原創(chuàng)  走彎路才知道什么叫好車——凱旋車主訪談

　　凱旋是東風雪鐵龍本年度的大作，推出伊始就受到了極大關注。到目前為止，整個華南區(qū)的凱旋車主已經達到二千多人，這批凱旋車主對自己新車的評價和看法，一直是廣大關注凱旋的消費者所關心的問題，10月22日，筆者有幸應邀參加東風雪鐵龍在東莞舉辦的一次凱旋汽車集結活動，第一次近距離的接觸凱旋車主，在歡樂愉快的一天中，筆者對部分凱旋車主做了一次最真實的訪談。

凱旋車主歡聚合影

整齊的凱旋車隊成為街上最美的風景

為凱旋干杯

　　"走彎路才知道什么叫好車"

　　吳先生是一位外企高層管理，高高瘦瘦，雖然年輕但看上去卻是個非常理性與沉穩(wěn)的人，問他為什么選擇凱旋時，他講到："首先，我有自己的一個購車標準：第一就是安全性高，其次是堅決不買日系車，三、總預算23萬以內，最多不能超過25萬，最后就是排量2.0，家用，這樣一來好象沒剩什么車可以選了，對比了許多同級別車，凱旋的性價比最高，整體滿意度最高。潛水2個月，最后還是決定買凱旋了。我訂的是水晶銀，7月份提的車。現(xiàn)在是2000公里左右。

　　問及對駕馭感受，吳先生說，首先是外觀，輕盈，動感，開在大街上絕對吸引眼球。然后是操作性，可算是一流的，剎停、提速、高速變線，讓人得心應手。特別值得一提的還是裝備的ESP，讓車在高速彎道中更平穩(wěn)安全，在這緊湊型車型中應算是比較好的了，他自己就曾經在80的車速下經過彎道，那感覺真是過癮。"開凱旋走高速彎路，你就知道什么叫好車了！"從吳先生一臉得意的笑容就可看出，他對凱旋的喜愛程度了！

　　"安全、有勁，開過你就知道了"

　　"歐系車比日系車安全"，王先生首先就擺明了自己也是大家都公認的一個觀點，"其實，象我們這樣的中年人，更注重的是車的安全性和動力性，這是我選車時兩個最重要的標準，凱旋裝有世界上最先進的汽車主動安全裝置ESP和2.0升直列4缸16氣門汽油發(fā)動機是吸引我的最主要因素。我上個月曾參與過凱旋"百城百日"廣州站的試駕活動，其中一項"ESP專項體驗"讓我切切實實感受到有裝ESP和沒裝ESP的區(qū)別，就因為那一次的深切體驗，讓我決定買下了凱旋，到現(xiàn)在有一個月了。

　　當然，通過這一個月的體驗，感覺凱旋的動力性也非常出色，爆發(fā)力很強，在高速行駛時能夠感受到動力源源不斷地涌出，尤其是在高速狀態(tài)下再加速，動力特別強勁。在4000轉時達到最大扭矩200N/m，6000轉時達到最大功率108KW，是一款名副其實的高轉速發(fā)動機，總之，這車安全、有勁，開過你就知道了！"

　　"凱旋的創(chuàng)新與細節(jié)打動了我"

　　劉先生看上去溫文儒雅，知識廣博，且對事物總有獨到的見解。四個多月前，剛開上新公司的他就想買一臺與自己身份、氣質相符的座駕，也就是凱旋5月28日上市之際，他成為了東莞第一個凱旋車主。

　　"你不知道，我最喜歡的是它的大燈。凱旋飛去來器形的大燈延伸到翼子板，非常漂亮，尾燈新穎時尚，形狀與前燈相呼應，感覺棒極了。尤其是隨動轉向雙氙氣大燈，活靈活現(xiàn)，上下左右自動調節(jié)，很有神。"劉先生的喜愛之情溢于言表，"當然，凱旋獨創(chuàng)的中央集控方向盤也是我非常鐘意的，我認為那是世界汽車史上人機工學設計的一大進步。"他一邊說，一邊雙手比劃著，"這種方向盤中心固定不動，控制系統(tǒng)全都集中在中央固定部分上，駕駛員雙手不用離，駕駛起來輕松自如。說起來大燈和方向盤對整車來說只是很小的部分，但就是這些細節(jié)體現(xiàn)了雪鐵龍造車的專業(yè)與創(chuàng)新精神，也體現(xiàn)出雪鐵龍獨特的人性化關懷，我想，這就是凱旋打動我的原因吧"