原創  一汽-大眾速騰2.0挑戰城市用車極限

　　"油價又漲了，要是再這樣的漲下去，真是快撐不住了"、"今天上班又堵車了"……我們經常能聽見周圍有車朋友的抱怨。有車一族的李先生為記者算了一筆帳，一天的停車費就要六、七十元，再加上油費，維修配件費，養護費用，每月花銷超過兩千元，隨著油價的不斷上漲，以后養車的壓力會越來越大。萬一要是出現事故，花銷就上萬啊。李先生感慨地說。

　　目前，汽車已經不再是中國老百姓眼中渴望而不可及的奢侈品，汽車也越來越多的走進了尋常百姓家。但是油價上漲、交通擁堵、車尾緊張、維修費用等問題已擺在大家面前。尤其是在一些汽車飽有量較高，如北京、上海、廣州等城市，用車成本更多的困擾著有車人士和打算買車的消費者。"買車容易、養車難"如今已成為有車一族的共識，不斷上漲的汽車使用成本迫使那些經濟并不富裕的消費者開始舉棋不定。

　　據有關人士說，消費稅的調整、燃油價格的持續上漲和城市交通擁堵等情況，都在潛移默化的影響著消費者的購車心理。消費者的購車、用車行為更加理性、成熟，不再唯形、唯大，而是根據自己的實際需要和產品特點，更多的考慮了汽車的用車成本。

　　在用車環境不斷惡化的形勢下，我們呼喚和諧排量，那么什么是和諧排量呢？和諧排量就是兼顧了卓越的動力性和燃油經濟性，使駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，不再有燃油的后顧之憂，而2.0排量則當之無愧的成為和諧排量。

　　一汽-大眾的速騰2.0就是在這種呼聲下應運而生，成為和諧排量中的佼佼者。速騰2.0升二氣門多點電噴汽油發動機，最大的特點在于更適合都市的交通情況，低速高扭、經濟環保，挑戰城市用車的極限。

　　超強的動力是衡量一輛車好壞與否的重要因素，而對于和諧排量來說，動力也是不可或缺的。速騰2.0的發動機當轉速為5200rpm/min時，最大功率達到85Kw,完全能夠滿足在走走停停城市道路的日常使用。

　　在時間就是金錢的今天，城市道路擁擠，堵車情況經常發生，擁有一輛具有低速高扭特點的汽車，不僅能夠節約時間，同時在堵車的閑暇之余享受突出的加速性能。在發動機僅為4000rpm/min的轉速下，最大扭矩就已經達到170N.m，在中低轉速區域，功率扭矩更顯優勢，尤其是當轉速達到2200rpm/min時，發動機便發出超過95%的最大扭矩，極大的增強了起步或超車時的加速感。其低速大扭矩的輸出，良好的加速性能，更適應了中國駕駛者的用車習慣和城市交通中起步停車頻繁的情況。

　　在汽車的使用成本中，最大的構成就是燃油，汽車的燃油經濟性越來越受到廣大消費者的關注和重視。但在一般人的觀念中，油耗和排量呈正相關，大排量汽車就意味著費油。速騰2.0則徹底顛覆了國人對燃油經濟性的傳統觀念，90km等速油耗為7.0L，僅7.0L的油耗和1.6排量的油耗相當，成為同排量汽車的節油先鋒，實現了超強動力和經濟的和諧結合。

　　速騰2.0發動機采用了世界上最先進的技術，如可變長度進氣管技術、可變凸輪軸技術、五分電盤等的使用，極大的提高了發動機的動力性和經濟性。此外先進的Bosch MF7.5.10,包括了CAN總線功能，通過各種信號的控制使發動機在每一個工況點的運轉狀態始終處于最佳、最合理范圍，在獲得較大動力的同時，又具備良好的經濟性，更能滿足對排放的要求，速騰2.0轎車排放達到歐四標準就是很好的證明。

　　和諧社會推出和諧車型，一汽-大眾此舉可以說是充滿了噱頭。但其面對當今日益嚴峻的城市用車環境，有針對性地開發出滿足更適合如今消費者需求的產品才是博得一陣較好的根本。