原創(chuàng)  廣州車展 五款時(shí)尚小車的靚麗對話

　　愛美之心人皆有之，靚麗的時(shí)尚小車更是都市年輕一族追逐的主流。今年的廣州車展，時(shí)尚車型云集，多款廣受好評的時(shí)尚小車同臺亮相，誰最靚麗，誰最時(shí)尚？我們將為無法親臨現(xiàn)場的讀者們一一展示。

　　POLO勁情 演繹精致

　　上海大眾這款POLO勁情的造型與目前國外最新款的POLO并無二致。POLO勁情是2003年中德設(shè)計(jì)師依據(jù)中國本土市場的特點(diǎn)，歷時(shí)三年共同打造的本土化杰作。POLO勁情外觀設(shè)計(jì)將時(shí)尚與激情完美結(jié)合，在動(dòng)感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動(dòng)感十足、強(qiáng)悍有利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而這種自由張揚(yáng)的造型風(fēng)格也使這款車載同級別車中更具先銳風(fēng)范。

　　大眾新一代略有夸張的U型前臉造型以強(qiáng)烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念，也為大眾新一代產(chǎn)品增添了更多的動(dòng)感、激動(dòng)氣息；動(dòng)感流暢的車頭曲線、魅眼雙圓晶鉆前大燈、立體雕刻風(fēng)格的側(cè)面造型顯示著它靈動(dòng)的本色；凸現(xiàn)力量的側(cè)面棱線、集成式多功能后視鏡、歐風(fēng)動(dòng)感天線、動(dòng)感鋁合金輪彀、幾何晶圓尾燈組、動(dòng)感V-Shape后風(fēng)窗曲線造型、動(dòng)感擾流尾翼，無不體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)之處精致的設(shè)計(jì)理念。

　　設(shè)計(jì)師將造型核心元素和整體風(fēng)格結(jié)合國際汽車設(shè)計(jì)潮流，融入德國大眾新一代設(shè)計(jì)語言，延續(xù)POLO精良工藝和優(yōu)異的安全性能，給消費(fèi)者一款同級別中最安全、更具顛覆意義和沖擊力的時(shí)尚車。

　　時(shí)尚指數(shù)：★★★★★

　　標(biāo)致206 追求動(dòng)感

　　被譽(yù)為小獅子的東風(fēng)標(biāo)志２０６是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一。雖然它的設(shè)計(jì)是1997年在歐洲上市的款式，但造型至今不落伍，今年在中國上市以來，仍得到了年輕人的喜愛。它的車頭設(shè)計(jì)與３０７很相似，三角造型的大燈配合細(xì)長的唇線，在保險(xiǎn)杠下部"大嘴巴"的襯托下顯得虎虎生威，加上大量活潑的線條，打造出了206極為動(dòng)感養(yǎng)眼的外形。很多年輕人醉心于206靈氣大燈、頑皮的小獅子標(biāo)志，再加上粗壯的裙邊，可以說東風(fēng)標(biāo)致206的外表，周身明快的線條再加上大面積的玻璃車窗讓這輛時(shí)尚味十足的小車站堅(jiān)守時(shí)尚前沿長達(dá)9年。

時(shí)尚指數(shù)：★★★★☆

　　派力奧 意大利式浪漫

　　派力奧由"二十世紀(jì)最佳汽車設(shè)計(jì)大師"喬治亞羅先生于01年親手設(shè)計(jì)，洋溢濃郁的意大利時(shí)尚魅力。個(gè)性化前部輪廓與流線型后背設(shè)計(jì)極富時(shí)尚感，和諧而又統(tǒng)一。車身內(nèi)外的協(xié)調(diào)，體現(xiàn)了駕乘者非凡品位，更符合年輕一代的需要，整車充滿著年輕的氣息

　　派力奧車廂尾部上方沿車身曲線設(shè)計(jì)的擾流板嵌入后廂蓋上方，與火炬形尾燈相輔相成，車身兩側(cè)底部增加了白色運(yùn)動(dòng)型裙邊，因車身小巧因此不顯得厚重，同時(shí)車身前臉的下格柵、LOGO兩旁的一抹白色讓車輛整體風(fēng)格顯得簡潔明快。 引擎蓋與前擋風(fēng)處采用了"爬升跳板設(shè)計(jì)"，使上部氣流很容易到車頂，降低了風(fēng)阻及風(fēng)噪。同樣，尾燈的設(shè)計(jì)上更多的是考慮到分散氣流，所以尾燈的設(shè)計(jì)不光是美觀還有實(shí)際的使用功能。車頭部位的設(shè)計(jì)既現(xiàn)代又穩(wěn)定，和諧而統(tǒng)一。帶有水晶般透明的車燈獨(dú)具匠心，防磨鹵素大燈帶有多重反射鏡。流暢的曲線、傾斜的前車窗和后部線條使人獲得視覺上的享受，倍感舒適；車身側(cè)面和護(hù)板則顯得堅(jiān)固而活力充沛。

時(shí)尚指數(shù)：★★★☆☆

　　樂騁 多國情調(diào)

　　樂騁是一款多國元素結(jié)合的車型。造型由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅設(shè)計(jì)，血統(tǒng)源自韓國大宇的卡洛斯，而品牌則為美國的雪佛蘭。因此從外觀上看，無法簡單判斷這款車的造型屬于哪種風(fēng)格血統(tǒng)。

　　樂騁的原型車2002年首次推出，而目前這款車比02年上市時(shí)最大的改動(dòng)便是它的前大燈。原來方向燈和大燈分開的設(shè)計(jì)在樂騁上融為一體，更顯俏皮神韻。車身后段的流線造型，流露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，寬大鍍鉻橫條上配以精美的金色雪佛蘭車標(biāo)，黑色中網(wǎng)，表現(xiàn)活力十足。外觀線條簡潔，更強(qiáng)調(diào)整體感的車身造型并沒有加裝防擦條或是突出腰線，而是由幾條肌線流暢地構(gòu)成。尾部造型在保證了與頭部的風(fēng)格相統(tǒng)一后，著重添加了結(jié)實(shí)飽滿的設(shè)計(jì)元素，給人更多的是蓄勢待發(fā)的感覺。

時(shí)尚指數(shù)：★★☆☆☆

　　飛度

　　飛度兩廂采用"MM（Man Max，Mechanism Minimize）"設(shè)計(jì)理念，采用短前鼻，高車身以及大角度的垂直車尾設(shè)計(jì)，整車的流線造型略顯怪異。不過由于設(shè)計(jì)上追求空間最大化，上市三年來，以兩廂的前臉造型可愛乖巧，贏得了不少女性用戶的青睞。

　　在飛度上，本田將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛等部件都全部設(shè)計(jì)成最緊湊的形式，就連轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、排氣管的走向、變速桿的內(nèi)部連接等細(xì)小的機(jī)械部分，也頗費(fèi)一番心思去做到最小化。與此同時(shí)，飛度的車身采用座艙前移概念，加上高車頂、平直的車側(cè)，營造出碩大而壓抑感小的車廂空間。飛度的輪廓不同于一般三廂車，它的車鼻短促，帶有單廂式MPV的影子，這樣的輪廓可以最大程度地利用車體的空間。雖然4.3米的車長也不算短，但飛度的車長中有一大截是來自其車尾，沒有尾巴的兩廂版Fit，長度只有3.83米，卻擁有和三廂版一模一樣的車廂。因此，本田的設(shè)計(jì)師其實(shí)只用了3.8米的車身長度，便設(shè)計(jì)出眼前這個(gè)超等級的乘坐空間，不得不說成就非凡。而多出來的半米車長，便可盡用來做行李廂了。

時(shí)尚指數(shù)：★★★☆☆