原創(chuàng)  動力激情--試駕愛麗舍16V

　　1.6L動力之王是愛麗舍16V嗎？為印證這一說法我們進行了一次試駕。

　　在試駕前我們已經(jīng)對愛麗舍16V有了一定的了解。和許多消費者一樣，我們知道愛麗舍16V所配備的發(fā)動機是歐美近期流行起來的"小型化"高能發(fā)動機，最大功率達78千瓦106馬力，是目前國內(nèi)1.6升排量中動力最強勁的發(fā)動機之一。從有關(guān)資料中了解到：該款發(fā)動機的最大特點就是在保持相同排量和較低油耗的前提下，通過應(yīng)用一系列先進技術(shù)，使發(fā)動機輸出更大的功率，達到甚至超過更大排量發(fā)動機的輸出功率水平。愛麗舍16V系列因為心臟與眾不同，所以零至百公里加速僅用11.3秒---所有這些指標在1.6L排量轎車中名列前茅。  

　　試駕那天天氣晴朗，無云。在這么一個好天好心情的時候，我們要對愛麗舍16V系列進行三項指標測試：百公里加速、限速行駛、高速掉頭。我們駕駛的是一輛僅跑了6240公里的準新車，勒芒藍是愛麗舍特有的顏色，優(yōu)雅大氣，從外表看，我們還真相信他會與11.3秒的速度有直接聯(lián)系。

　　第一項指標：百公里加速，此指標是對發(fā)動機最實際的考驗，也是對愛麗舍加速的真實檢驗。當然，也許我們的考驗結(jié)果并不具有代表性。坐入駕駛室，掛上一擋出發(fā)，踩住油門的腳繼續(xù)發(fā)力，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)"黃金轉(zhuǎn)速"后，一股強烈的動力感洶涌而來，頓時渦輪增壓般的感覺顯示出來。這時，發(fā)動機猶如被喚醒的獅子，動力感的攀升之快幾乎難以想象，推背感異常強烈。立刻掛2擋，此刻，發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落至3500轉(zhuǎn)，油門直踩到底，推背感依然持續(xù)，而且沒有絲毫減弱。短短的11秒之后，記者駕駛的愛麗舍就已經(jīng)飆至100公里的時速。最后試駕結(jié)果：11.01，果真有動力之王的風(fēng)范。

　　第二項指標：限速行駛，限速行駛的目的是考驗愛麗舍在高速下的穩(wěn)定性和舒適性，這不僅僅是針對發(fā)動機，而是對整車性能的考驗，尤其是在車輛的穩(wěn)定性和安全性方面。廠家給出的最高時速為185公里，然而我們希望看到這輛車的最大潛力。只見轉(zhuǎn)速表顯示：120公里、160公里、185公里，油門踏板顯然沒有到底，繼續(xù)加油到190公里，車輛才略有發(fā)飄的感覺，但是并不很明顯。最后實測數(shù)據(jù)：194公里。比廠家給出的數(shù)據(jù)高出近10公里。

　　第三項指標：高速掉頭我們行至空曠路段做最后的高速掉頭車輛操控測試。車輛已減速至62公里，我一手握方向盤向右急打輪，一手提手剎。瞬間，車身180度掉頭，強大的扭力作用使路面塵土飛揚，場面甚是壯觀。踩下油門車身迅速回正，我立刻再次踩油門去體驗愛麗舍帶給我的疾速樂趣。反復(fù)幾次，果然沒讓我失望。值得稱道的是愛麗舍在高速、轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性---沿襲雪鐵龍獨有的后軸隨動轉(zhuǎn)向、四輪獨立懸掛和成熟的底盤技術(shù)為愛麗舍16V卓爾不凡的穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)。