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    優(yōu)惠養(yǎng)車

    原創(chuàng)  比拼“內(nèi)家功力”—威樂、雅紳特、樂風上演

    2006-04-28 15:21:25 來源: PCauto 作者:arashi

      今年以來,在政策春風攪動下的小型車市場,購銷兩旺、火爆異常。作為小型車領域利潤最豐厚的高端市場,則更是被各實力企業(yè)看作是兵家必爭的戰(zhàn)略前沿。三月份,便有兩款定位于高端市場的小型車新銳接踵登場,拉開了高端市場短兵相接的競爭帷幕。下面就讓我們看看天津一汽威樂北京現(xiàn)代雅紳特上海通用樂風等三款最具特色的高端小型車,究竟是憑借何種"獨門武功"行走江湖的。

      外觀:神雖似,貌不同

      說來也巧,這三款車雖然來自日系、韓系和美系三大陣營,但是總體上卻都有些歐式風格。這說來也不奇怪,威樂和雅紳特本來就是在歐洲市場較為成功的車型,而樂風據(jù)說則是由世界頂級汽車設計大師喬治亞羅親自操刀完成的作品。作為豐田公司緊湊型轎車的經(jīng)典之作,威樂相對于其同門師兄-威馳來說,造型更為流暢和大氣。整體蜂腰式的車身結(jié)構(gòu),圓潤的門邊線從車輛尾部以較大下沖角流暢地過渡到車頭,給人一種虎虎生威的運動感覺。特別是車身前部一體式晶鉆鹵素大燈等的多種幾何形狀的巧妙組合,使威樂的造型既不落俗套,又典雅、沉靜。

      雅紳特雖然保持了現(xiàn)代汽車一貫的精致、圓潤的特色,但流暢而又具有張力的車身線條,又透出歐式車的動感活力。樂風雖然是樂騁的三廂款,但整體來看卻并無某些車型略顯生硬的堆砌感。渾圓的車頂線條、頗具雕塑感的輪眉和側(cè)面高腰線設計,徹底改變了傳統(tǒng)車身上下部的結(jié)構(gòu)比例,體現(xiàn)出世界級新一代小型車的造型趨勢。相對來說,威樂更像是端莊的大家閨秀,雅紳特則宛若俏麗的青春少女,樂風則猶如溫婉的小家碧玉。

      空間:緊湊中追求寬敞感

      這三款緊湊型轎車都體現(xiàn)了追求空間最大化的設計思路。威樂在這三款轎車中,雖然車身最短,但首屈一指的1.51米車高,以及844mm的前后排座椅寬大間隔,卻營造了充分的頭部空間和后排乘坐的舒適感。再加之17.8升的多樣化儲物空間和高達464升的超大行李箱,使其空間利用率十分驚人。雅紳特和樂風的車身尺寸分別為4310/1695/1480(mm)和4310/1710/1500(mm),雖然比威樂要長出一些,但在空間的挖掘上還較威樂相差一個數(shù)量級。比如樂風的后備廂最大容積只有400升,顯然相比威樂要稍遜一籌。

      動力:出身名門,各具特色

      三款轎車所搭載的發(fā)動機,都可謂是出身名門,各具特色。威樂搭載的是豐田5A-FE 1.5L直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機,采用國際最新SFI閉環(huán)多點電子燃油順序噴射系統(tǒng),最大功率達到了68Kw/6000rmp。1.4排量的雅紳特采用是現(xiàn)代自行研發(fā)的DOHC發(fā)動機,采用了獨特的雙進口多氣門等技術(shù),最大輸出功率可達70Kw/6000 rmp。

      樂風搭載的是由德國歐寶公司設計的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機,其最大輸出功率69 Kw/6000 rmp。雖然從功率的對比來看三款發(fā)動機難分高下,但是威樂的豐田5A發(fā)動機,油耗卻僅不到4.8L/100Km,在三款車型中油耗有明顯的優(yōu)勢。對于緊湊型轎車來說,燃油經(jīng)濟性的高低,顯然是個不容忽視的重要指標。

      安全:竭盡所能,周全防護

      在當今安全性越來越被消費者關(guān)注的背景下,轎車安全性的高低無疑是整車技術(shù)水準的重要標志之一。威樂采用了豐田獨有的GOA安全車身,高強度雙面鍍鋅鋼板加上車身結(jié)構(gòu)強度的優(yōu)化設計,使車身扭轉(zhuǎn)剛度得到了極大提高。前后保險杠內(nèi)部及四個車門均設置了防撞鋼梁,在發(fā)生輕微碰撞時不會傷及到車身的結(jié)構(gòu)部件。先進的ABS+EBD配置令其制動過程相當穩(wěn)健。此外,前排雙安全氣囊、ELR預緊燃爆式安全帶、防頸椎傷害主動頭枕,防下潛椅座、制動器踏板后退抑制機構(gòu)、吸能可潰縮式轉(zhuǎn)向機柱等裝備,都令威樂原型車在世界各地的NCAP碰撞試驗中屢獲殊榮,尤其是其在一向以嚴苛著稱的歐洲NCAP碰撞試驗中獲得了4顆星,被其評為"世界上最安全的緊湊型轎車"。

      雅紳特在安全性上也有自己的特色,除了改進了車身的剛性結(jié)構(gòu),增強了車身構(gòu)造的堅固性之外,ABS+EBD支持下的大尺寸通風盤式剎車以及高扭力的制動系統(tǒng),也為雅紳特增加了更多的安全系數(shù)。樂風也配備了先進的DelphiABS系統(tǒng)、EBD電子剎車力分配系統(tǒng)等主被動安全裝置,安全性也達到了較高的水準。不過,無論是實際碰撞測試結(jié)果,還是安全設計考慮,似乎威樂要更高一籌。

      配置:要看綜合性價比

      從三款車的配置來看,威樂和雅紳特的其他配置還是要較樂風高一些。威樂、雅紳特都有電動前后車窗、電動外后視鏡及中控門鎖等,而樂風的基本型則是手動后視鏡,前排為電動車窗,而后排僅為手動。作為在三款車中最先投放市場的車型,威樂在技術(shù)上非但沒有落伍,反而還具有一些在這一級別的車型中所沒有的高科技裝備,比如發(fā)動機芯片防盜裝置以及VFD真空熒光顯示投影式數(shù)字儀表等。

      在價格上,威樂1.5升手檔豪華型目前的價格還不到8萬元,雅紳特1.4L手動基本型 為7.98萬;1.4L手動舒適型為 8.78 1.4L,自動豪華型為 10.28萬。樂風1.4SLMT、1.4SEMT及1.4SEAT的售價分別為8.18萬元、8.98萬元和9.9萬元。綜合三款車的性能價格比來看,顯然威樂具有一定的優(yōu)勢。

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