原創(chuàng)  空間大的誘惑—力帆520叫板東風日產(chǎn)頤達

　　如今的家庭經(jīng)濟型轎車市場雖然異彩紛呈，但廣大消費者的選擇仍然非常有限，很難挑選出自己喜愛的車型。剛剛上市的力帆520，似乎為普通消費者提供了一個全新的選擇--豐富的配置、突出的性能以及大空間所帶來的舒適性，不僅在同價格檔次中鶴立雞群，就算是與售價高出自己一些中級車相比，在很多方面都不逞多讓，顯示出咄咄逼人的鋒芒。

　　我們不妨請出另一位中級車選手東風日產(chǎn)頤達來做一番比較。之所以請出這位角色，不只因為它是目前市場上的一個較有人氣的產(chǎn)品，更重要的是，它促成了人們對車內(nèi)空間挖掘能力的再認識。盡管力帆520以其9萬元以下的銷售價格明顯低于于頤達的12～16萬元，但是從身量上看，520卻有著相當接近的叫板實力，況且即使要對比其他細節(jié)，恐怕力帆520的實力也未必像它的標價那樣處于下風。

　　車買來肯定是要用的，特別是定位于家庭用車的經(jīng)濟型和中級車，更是要講日常生活中的實用和適用性。所以即使性能和外形再好，也要有足夠的內(nèi)室空間配合才能讓人滿意。雖然經(jīng)驗告訴我們，不同的人，不同級別的車對內(nèi)室空間的要求是不一樣的，對于普通用車，要遵循好用、適用和夠用的原則，但是往往某些車型恰恰具有這樣的特殊性，能夠越級挑戰(zhàn)比它更上位的產(chǎn)品才具備的優(yōu)勢。力帆520的出現(xiàn)，可能就是這類明顯的例子。

　　在請出兩位主角同場對比的情況下，我們以一位身高1.78米，體態(tài)勻稱的愛車男士做為參照，把兩輛車的前排座椅都調(diào)整成他最滿意的狀態(tài)，然后評價其對內(nèi)室空間的感受。從車型參數(shù)來看，頤達在整車長度上占優(yōu)勢，為4295mm，比力帆520略長出2.5厘米；其1540mm的整車高度也比力帆520的1473mm多了6厘米。在具體的內(nèi)部空間參數(shù)上看，力帆520前排內(nèi)部高度為890mm，后排內(nèi)部高度為870mm，前排內(nèi)部寬度為1250mm，后排內(nèi)部寬度為1240mm；頤達前排內(nèi)部高度為970mm，后排內(nèi)部高度為950mm，前排內(nèi)部寬度為1300mm，后排內(nèi)部寬度為1320mm。

　　雖然在內(nèi)部空間具體參數(shù)上力帆520比頤達稍微遜色了一點，但是力帆520通過了精心的車內(nèi)設計布局，令內(nèi)部空間分配更合理，而從實際情況看也是如此。而頤達1695mm的寬度卻不及力帆520的1700mm車寬，可以說力帆520在車內(nèi)寬度上稍占優(yōu)勢，頤達則在縱向長度上領先少許，但是由于力帆520的座椅位置設置合理，以至于適用者幾乎感覺不到兩者在縱向上的區(qū)別。而在高度方面，試用的男士似乎對于兩車都比較滿意，可能在頭頂空間已經(jīng)足夠的情況下，少許的高度降低或增大對車內(nèi)人的直接感受的影響并不明顯。

　　在軸距方面，盡管頤達2600mm的參數(shù)要比力帆520的2542mm多上幾公分，但這并不能說明頤達的后排空間比力帆520寬敞。力帆520前排腿部空間為850mm－1030mm，后排腿部空間為840mm－1020mm；而頤達前排腿部空間為1020mm－1220mm，后排腿部空間為820mm－1020mm。事實上，力帆在設計這款車的時候把后排座椅向后移了6厘米左右，從而大大提升了后排乘坐人員的乘坐舒適性。實際比較起來，兩者的后排空間都還算理想，不過力帆520還有了橫向?qū)挸ǖ纳僭S優(yōu)勢。

　　在行李箱的容積方面，兩者則出現(xiàn)較大的區(qū)別了：兩車標稱分別是頤達467升、力帆520是630升，相比之下頤達的后備箱顯得相當"迷你"了。實際情況是520的行李箱寬且深，適宜放置長尺寸的行李。而頤達則向高度發(fā)展，更適宜放置一些方正的物品。兩車的行李箱開口都差不多，但是力帆520的后備箱以及車內(nèi)眾多貼心方便的儲物空間，顯然更適合普通家庭外出購物、旅行時駕乘。

　　從以上比較來看，力帆520對于駕車人的空間感受是相當理想的，幾乎達到了和頤達相當甚至還有所超越的水平。因為在一般情況下，人們會感覺頤達在其同類別的車中空間是屬于較大的一類，主要是它的內(nèi)室有一種縱向拉伸感，在一款小型車中創(chuàng)造出一種大型車才有的室內(nèi)空間感；而力帆520作為經(jīng)濟型級別的轎車能有媲美頤達的水平，是難能可貴的。其實力帆520在動力、安全、操控和配置等其他方面的表現(xiàn)也都可圈可點，加上十分合理的售價，令越來越多的消費者動心自然在情理之中了。