原創(chuàng)  奇瑞：解決產(chǎn)能過剩問題要靠開拓市場(chǎng)

　　近期，國(guó)務(wù)院明確指出，中國(guó)汽車業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，如果不對(duì)投資進(jìn)行限制，"十一五"末，汽車產(chǎn)能將達(dá)到2000萬(wàn)輛左右，比實(shí)際需求多出一倍還多。

　　國(guó)務(wù)院關(guān)于產(chǎn)能過剩的明確表態(tài)，對(duì)正處于高速增長(zhǎng)通道的自主品牌有何影響？自主品牌應(yīng)如何直面并解決產(chǎn)能過剩的問題？為此，我們采訪了奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪先生。

　　記：您認(rèn)為，國(guó)家作出這一判斷的依據(jù)是什么？

　　秦總：其實(shí)，最近半年以來(lái)，發(fā)改委一直都在頻頻地發(fā)出有關(guān)產(chǎn)能過剩的警告，這一方面是由于過度投資、重復(fù)投資仍在不斷進(jìn)行，一些地方和企業(yè)千方百計(jì)想擠進(jìn)汽車這一黃金領(lǐng)域，從而直接導(dǎo)致了供過于求、庫(kù)存增大、價(jià)格下跌以及企業(yè)利潤(rùn)的減少；另一方面，撇開這些后來(lái)者不談，根據(jù)32家國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的"十一五"規(guī)劃設(shè)想，未來(lái)5年我國(guó)將有800萬(wàn)輛汽車陸續(xù)投入生產(chǎn)，這樣到了2010年，汽車產(chǎn)能將達(dá)到1800萬(wàn)輛左右，這一數(shù)據(jù)相對(duì)于目前的市場(chǎng)容量來(lái)說，確實(shí)很難消化。

　　記：目前業(yè)內(nèi)外普遍開展了有關(guān)產(chǎn)能是否過剩、如何過剩的討論，您是怎么看這個(gè)問題的？

　　秦總：首先，我們得承認(rèn)，如果在宏觀層面產(chǎn)能過剩問題確實(shí)存在，國(guó)家適時(shí)地進(jìn)行宏觀調(diào)控非常必要，否則企業(yè)利潤(rùn)下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將趨于不規(guī)范，而民族汽車工業(yè)的發(fā)展后勁就可能在無(wú)創(chuàng)新的簡(jiǎn)單復(fù)制和無(wú)效率的價(jià)格戰(zhàn)中消耗殆盡。

　　其次，目前中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)能過剩，按照專家的說法，是一種結(jié)構(gòu)性過剩，即無(wú)效產(chǎn)能過剩、有效產(chǎn)能反而不足。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，拿我們奇瑞近期銷售來(lái)說，奇瑞A5和新東方之子一上市定單便接踵而來(lái)，QQ和新旗云穩(wěn)居銷量前十名的位置上，今年前兩月，一些車型的產(chǎn)能缺失達(dá)到數(shù)千輛。可以說，奇瑞目前面臨的是短期產(chǎn)能不足，而不是產(chǎn)能過剩。

　　再次，在產(chǎn)能過剩的大環(huán)境下，誰(shuí)也不想讓出自己的市場(chǎng)份額、誰(shuí)都想擴(kuò)大自己的這一份額，競(jìng)爭(zhēng)也就必然加劇，真正優(yōu)秀的、實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)會(huì)脫穎而出，實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展。通過優(yōu)勝劣汰、資源重組的過程，可以使民族汽車工業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　最后，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光來(lái)看產(chǎn)能過剩的問題。就目前的市場(chǎng)需求而言，現(xiàn)有的產(chǎn)能以及在建的產(chǎn)能，也許確實(shí)"過剩"了，不過中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模也在急速擴(kuò)張，目前"過剩"的產(chǎn)能，在未來(lái)可以通過開拓市場(chǎng)、把潛在需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需求，使產(chǎn)能得以釋放。

　　記：那么，奇瑞是如何開拓市場(chǎng)，釋放產(chǎn)能的？

　　秦總：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，奇瑞今年以來(lái)在"品質(zhì)飛躍、品牌飛躍、服務(wù)飛躍"三個(gè)方面連續(xù)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整。品牌和品質(zhì)上，新旗云、A5、新東方之子這幾款車型，在性能和配置上都有了大幅度的提升，在各自的細(xì)分市場(chǎng)上都樹立了自己的品牌形象。在服務(wù)上， 3月15日，我們推出了"快o樂體驗(yàn)"這一服務(wù)品牌，通過更貼心、更高效的服務(wù)，進(jìn)一步拉近了我們和用戶的距離，得到了更多消費(fèi)者的信任，促使很多消費(fèi)者完成了對(duì)自主品牌"從心動(dòng)到行動(dòng)"的跨越。

　　國(guó)際市場(chǎng)方面，奇瑞根據(jù)產(chǎn)品各自的特點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)型小轎車起步，針對(duì)不同國(guó)家路況和消費(fèi)習(xí)慣等特點(diǎn)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，投放不同的產(chǎn)品滿足國(guó)際市場(chǎng)的不同需求，再由發(fā)展中國(guó)家逐步向發(fā)達(dá)國(guó)家過渡。2月份，在烏克蘭的一項(xiàng)評(píng)選中，東方之子獲得了消費(fèi)者滿意車型第二名；同時(shí)，奇瑞對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口戰(zhàn)略也正在有條不紊地展開。

　　可以說，從國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)入手解決了市場(chǎng)需求問題，產(chǎn)能過剩自然就不成為問題。

　　記：最后請(qǐng)問秦總，奇瑞對(duì)解決產(chǎn)能不足的問題采取了哪些措施？

　　秦總：奇瑞的后續(xù)產(chǎn)能規(guī)劃很快就會(huì)到位，從4月開始就已經(jīng)在全面緩解了。同時(shí)，轎車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)設(shè)備也將達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　可以說，奇瑞的產(chǎn)能，屬于有效產(chǎn)能、有品質(zhì)作后盾的產(chǎn)能，受市場(chǎng)需求短期波動(dòng)的影響，奇瑞或許會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)的產(chǎn)能不足，但整體而言，奇瑞的產(chǎn)能規(guī)劃非常合理，完全可以滿足進(jìn)一步發(fā)展的需要。