原創  奇瑞賽車“簡改”不簡單 讓中汽聯驚訝

　　在不久前結束的2006中國汽車拉力錦標賽上海站比賽中，奇瑞星飛騰車隊率3輛旗云上陣，在高手如云的拉力賽中取得1.6L組車隊團體第4名，個人第6名的成績，這個成績引起了中國汽車運動聯合會汽車運動部主任張東航的格外重視和贊賞。張主任說：“在近一半參賽車輛都不能完成比賽的高強激烈競爭中，你們作為一支新的廠商車隊，在前六組比賽中取得這么好的成績，非常不容易！以民族品牌的民用車參加這樣高水平的大賽能有這樣的表現，是值得肯定的！”張主任說的民用車是指奇瑞星飛騰參賽使用的旗云車，在原車型上沒有做太大的改動，是在所有參賽車輛中最接近原型的車。

　　賽車運動一方面是對車手技能和綜合素質的考驗，另一方面就是對賽車性能的考驗。有的車隊為了達到賽車的最佳性能，不惜血本對車輛進行改裝。有的車甚至除了一個外殼外幾乎沒有什么是原車的東西了。經濟實力雄厚的車隊有的單車改裝費用就達上百萬，例如上海大眾的Polo1.6賽車，由德國著名專業賽車改裝公司改裝，據說每輛車的改裝費用達120萬。“豪改”之后，對于賽車性能的提升程度可想而知。

　　相比之下，奇瑞車隊的賽車只能算"簡改"，以奇瑞旗云為原型，只是增加了必要的安全裝置如防滾架、賽車座椅，更換了拉力賽專用避震設備和專用輪胎。而對于最能體現賽車性能的發動機和變速器則都是旗云原車配置，還有車的操作系統幾乎都未做改動。在這次參賽車輛中，奇瑞車隊的旗云可以說是改裝量最小，最為接近原裝民用車型的一款賽車。所以這次比賽對奇瑞星飛騰的選手和旗云車來說，都是一個很大的挑戰。

　　上海金山拉力賽的兩個賽段大多是狹窄的鄉間砂石路，路況條件差，道窄彎急，坎坷崎嶇，塵土飛揚，特別是賽段內又有許多窄橋，甚至有一個賽段就有十多個橋，這種路況對賽車性能絕對是殘酷的考驗。參賽的76輛賽車中，有36輛因為機械故障中途退出，只有39輛賽車完成全程比賽，連本土作戰的上海大眾333車隊，最后也只有韓寒一人完成了全程比賽。但出乎大家意料的是，駕駛著"簡改"民族車的奇瑞星飛騰車隊的謝春旭，不但完成了全部賽程，還取得了個人第6名的好成績！在謝春旭的旗云之前的5臺車，分別是三臺高爾夫，一臺POLO，一臺捷達王，旗云能甩開眾多其他品牌來和他們一爭高下，確實是值得表揚一下。
　　
　　06拉力賽的下一站將于8月在貴州舉行，那時將有一輛更高性能的新旗云加入到車隊，車隊裝備上也會有進一步改善，奇瑞星飛騰車隊，下一站定會有更精彩的表現！