原創(chuàng)  雅紳特上市即將引發(fā)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)新競(jìng)爭(zhēng)

　　隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟，社會(huì)消費(fèi)水平的日益提高， 2006年經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將成為家用轎車(chē)市場(chǎng)主角之一。縱觀即將上市的眾多車(chē)型，經(jīng)濟(jì)節(jié)能、實(shí)用環(huán)保成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)。針對(duì)這一趨勢(shì)，我們對(duì)目前市場(chǎng)業(yè)績(jī)最好的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)1.3三廂飛度（無(wú)極變速）、2006年1月上市的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)東風(fēng)標(biāo)致206（1.6手自一體）以及馬上就要上市的北京現(xiàn)代雅紳特（1.4自動(dòng)豪華）進(jìn)行比較，看誰(shuí)才是真正的弄潮兒。

　　外觀：雅紳特時(shí)尚輕盈，標(biāo)致206個(gè)性十足，飛度略顯臃腫

　　由于個(gè)人審美觀念的不同，在外觀上本來(lái)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。雅紳特可謂融東西方車(chē)系的精華于一體，既有東方轎車(chē)的溫和含蓄氣質(zhì)，也不乏西方轎車(chē)的動(dòng)感時(shí)尚。它雖然保持了現(xiàn)代汽車(chē)一貫的精致、圓潤(rùn)，但流暢的車(chē)身線條和寬大的空間，透出歐式車(chē)的動(dòng)感活力。從整體來(lái)看，雅紳特外型簡(jiǎn)潔、凝練，在現(xiàn)代汽車(chē)一貫的溫和氣質(zhì)下面，與車(chē)身同寬的低進(jìn)氣口，無(wú)形之中構(gòu)成了富有張力的前臉，彰顯出一種活躍、質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)致206的兩廂設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性，車(chē)頂?shù)哪┒伺c后窗有機(jī)地融為一體，圓潤(rùn)的弧線使車(chē)尾顯得緊湊、動(dòng)感，小獅子的標(biāo)志更是吸引許多女性消費(fèi)者主要原因之一。同前兩者相比，而三廂飛度則時(shí)尚不足，前臉稍顯呆板。

　　內(nèi)飾與空間：雅紳特優(yōu)勢(shì)明顯，標(biāo)致206難負(fù)盛名

　　外觀可以仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，內(nèi)飾和空間卻能明顯區(qū)分高低不同，最起碼可以從乘坐的舒適度方面直接感受到。雅紳特的內(nèi)飾追求的是與外部時(shí)尚動(dòng)感的協(xié)調(diào)，在實(shí)用和時(shí)尚之間達(dá)到平衡。在材料顏色和質(zhì)地的選擇上，雅紳特非常講究，1.4排量的內(nèi)飾設(shè)計(jì)透出鮮明的時(shí)代色彩。高度集成設(shè)計(jì)的中控板不僅為駕乘者創(chuàng)造了更寬大的內(nèi)部空間，而且通過(guò)運(yùn)用各種色彩搭配，透出鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)按鈕布局設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主，儀表盤(pán)也采用了亞光的金屬裝飾，大刻度字體清晰、簡(jiǎn)潔，可以說(shuō)雅紳特的內(nèi)飾水平達(dá)到了國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。寬敞一直是北京現(xiàn)代所有車(chē)型的主要賣(mài)點(diǎn)之一，雅紳特也不例外，更大的軸距和車(chē)身帶來(lái)更大的空間，十分舒適實(shí)用。

　　精細(xì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和大空間是飛度一直宣揚(yáng)的賣(mài)點(diǎn)，但和雅紳特比起來(lái)，內(nèi)飾的材質(zhì)選擇和做工上精致不足，少了50毫米的軸距也使得空間方面遜色于雅紳特。標(biāo)致206明顯讓人失望，上市以來(lái)針對(duì)它內(nèi)飾的批評(píng)已經(jīng)夠多了，又窄又低的后排空間也讓人想不通高大的歐洲人怎么適應(yīng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車(chē)擁有如此狹小的空間談何實(shí)用？

　　動(dòng)力：雅紳特、飛度評(píng)分秋色，標(biāo)致206物盡其用

　　雅紳特1.4排量的DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用雙頂置凸輪軸技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了獨(dú)特的雙進(jìn)口多氣門(mén)技術(shù)，使燃油消耗達(dá)到最優(yōu)化。這一動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)判斷節(jié)流閥以及扭矩的需求，控制給油量，使得燃油消耗和尾氣排放都達(dá)到了最優(yōu)化。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)95馬力。據(jù)廠方介紹，1.4排量的雅紳特百公里等速油耗不到6L。它也代表了節(jié)約型小康社會(huì)中，家庭轎車(chē)追求動(dòng)力與環(huán)保和諧發(fā)展的全新發(fā)展理念。1.3排量的三廂飛度采用了直列四缸8氣門(mén)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了智能雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)，最大功率達(dá)到82馬力。從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上來(lái)說(shuō)，兩者的水平旗鼓相當(dāng)。但1.6手自一體的標(biāo)致206卻采用了和05款富康同一款的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，加上標(biāo)致206并不大的車(chē)身，也可以能夠滿足它的動(dòng)力要求，但由于沒(méi)有明顯的亮點(diǎn)可言，發(fā)動(dòng)機(jī)陳舊成為人們心里難以解開(kāi)的疙瘩。

　　配置：飛度、標(biāo)致206難分伯仲，雅紳特獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　在配置上北京現(xiàn)代一直是不遺余力，幾乎每一款車(chē)都比同類(lèi)型轎車(chē)配置齊全，因此也成就了最佳性價(jià)比轎車(chē)的美譽(yù)。雅紳特是北京現(xiàn)代希望延續(xù)伊蘭特神話的力作，因此在配置上更是做到了極致。行車(chē)電腦、電動(dòng)可調(diào)后視鏡、前后電動(dòng)車(chē)窗、中控門(mén)鎖、遙控鑰匙、6：4可折疊后牌座椅、點(diǎn)煙器、可拆分煙灰盒等都可以在1.4自動(dòng)豪華版上找到。安全配置一直是北京現(xiàn)代配置的重點(diǎn)，除了前排雙安全氣囊、ABS/EBD等常規(guī)配置外，4輪盤(pán)式制動(dòng)、碰撞油箱自動(dòng)斷油、電子預(yù)緊安全帶等裝置也是后兩者所不具備的。作為一款全球熱銷(xiāo)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，標(biāo)致206引進(jìn)國(guó)內(nèi)后配置竟然簡(jiǎn)單得讓人失望，手自一體的標(biāo)致206僅僅有一個(gè)安全氣囊，這對(duì)標(biāo)致206抱有很大期望的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的遺憾。而1.3排量三廂飛度的配置處于中間水平，相對(duì)簡(jiǎn)單，但改款后的三廂飛度會(huì)不會(huì)增加一些配置以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力也是個(gè)變數(shù)。

　　從以上的對(duì)比中可以看出，雅紳特綜合實(shí)力要更勝一籌，唯一不能確定的就是價(jià)格。經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)賣(mài)的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，雅紳特?zé)o論在空間、動(dòng)力和配置上都占據(jù)上風(fēng)，對(duì)于一款10萬(wàn)元以下價(jià)位的轎車(chē)來(lái)說(shuō)還能再要求什么？經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，物超所值的雅紳特定將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)，能否接過(guò)伊蘭特的槍延續(xù)神話，我們拭目以待。