“2005（第十屆）大連國際汽車工業展覽會”將于8月25日（星期四）至29日（星期一），在大連星海會展中心舉辦。會間MITSUBISHI MOTORS將展出5輛展車，其中包括了由中國湖南長豐汽車制造股份有限公司*1（長豐汽車）生產的3.0L Pajero(帕杰羅)以及剛剛推出的新一代3.8L Pajero(帕杰羅)。
MITSUBISHI MOTORS在2005年1月28日發表的MITSUBISHI MOTORS事業再生計劃中，提出要在中國積極推進MITSUBISHI MOTORS品牌。此次即將參展的兩款Pajero(帕杰羅)正代表了MITSUBISHI MOTORS的品牌內涵。作為具有標志性的SUV車型，Pajero(帕杰羅)一直以超越自我為主題， 在代表世界最高水準的巴黎～達喀爾拉力賽*2中，經受激烈競爭，以無與倫比的4WD道路越野行駛性、耐久性和安全性能，贏得了世界的贊譽。
現在三菱汽車將越野激情帶到中國，3.0升PAJERO(帕杰羅)從去年12月開始由湖南長豐汽車制造股份有限公司（長豐汽車）生產銷售。今年5月，為滿足市場對更高性能更大功率引擎的需求，開始生產銷售搭載V6 3.8L引擎的新一代帕杰羅。
『PAJERO(帕杰羅)』具有以下產品特征
1、 在巴黎～達喀爾拉力賽中顯示出來的越野性能
3.8升引擎搭載車型的導入使最大輸出功率達到204ps，最大扭矩達到314N-m，作為高端SUV的頂級車型，獲得了充分和強勁的驅動力。
升級為5速的INVECS-II*3，將AT選擇器桿切換到運動模式檔后，手動操作的高靈敏度能與MT相匹敵。在行駛時，三菱汽車獨特的SS4-II只需使用操作桿就能直接實現從4WD到2WD、及先進的全時4WD的切換，并多方面兼具了真正4WD的越野性和媲美高級轎車的舒適性。
嵌入橫梁式整體框架構造車身實現了惡劣路況上的穩定高速行使，4輪獨立懸架采用了能很好掌握路況的4輪雙橫臂式懸架，所以最小離地間隙達到了235mm的一流水準。通過縮小前后伸距，以及將接近角設為39°，離去角設為24°，確保了在通過斜面和路面突起物時能有足夠的角度余量。
PAJERO（帕杰羅）真正確立了作為多功能車型的穩固地位。MITSUBISHI MOTORS團隊在達喀爾拉力賽上共獲得十次冠軍及五連勝的優異成績有力地證實了它優雅而強勁的行駛性能。
2、 個性化設計和富有質感的內飾
SUV車型少有的流線型，外觀樣式粗獷而不乏尊貴氣質，實現了力量與優雅的完美融合。越野時的表現自不必說，即使在公路上也以其個性化的設計而引人注目。
在內飾上，真皮座椅、木質感操作盤、白色儀表盤、多功能RV儀表等細微周到的設計也賦予了與高級別用戶相稱的質感。多樣的座椅調節、寬大的車廂空間等，充分考慮了空間的利用性，為駕駛者和同乘者提供了舒適的室內空間。
3、 安全性能
先進的MASTC*5大大提高了車輛的運動穩定性、起步性能。還有三菱汽車獨家開發的多用模式。
除了具有ABS功能的主動安全系統外，還進一步充實了被動安全裝備，真正實現了在4WD狀態下也能放心行使。另外還裝備了司機座和前排乘客座上的SRS氣囊和能在側面撞擊時起保護作用的側氣囊。并且，前/中/后部的支柱和側頂都設計為能夠吸收能量的構造。此外，配備了高亮度低耗電的氙氣大燈（電弧燈），大幅提升了亮度和能見度，幫助實現了安全的夜間行駛。
同時標配了發動機防盜鎖系統，防盜措施更加完備。
*1：1996年在湖南省永州市成立。主要生產車型有帕杰羅、獵豹（日本名：舊帕杰羅）等。生產能力為80,000臺／年。2004年的銷售量為25,000臺左右。
三菱汽車的出資比例：約16%
*2：巴黎～達喀爾拉力賽：世界上最激烈的汽車運動拉力賽。同時也是全球最受矚目的賽車運動之一，世界頂級的賽車手和汽車生產商匯聚一堂，而賽事本身也是展示汽車性能和駕駛者駕駛技巧的國際性舞臺。
三菱汽車在達喀爾拉力賽上取得了驕人的成績，在過去的20多年中，共取得過10次冠軍，創造五連勝的優異成績。
*3：INVECS-II; Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System （創新智能車輛電子控制系統）
*4：SS4-II; Super Select 4WD（超選四輪驅動）
*5：MASTC; Mitsubishi Active Stability & Traction Control system（三菱主動式穩定牽引力控制）
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