原創  馬自達從“游擊隊”到裝備成“空降師”

　　如果說，馬自達以前在國內轎車市場只能稱為小打小鬧的“游擊隊”，那么，今天它與一汽轎車的深度本土化合作，就將成為多元化“武裝到牙齒”的多國“空降師”。

　　1月7日，馬自達汽車公司、福特汽車公司和長安汽車集團共同宣布：中國政府最終批準三方合作在江蘇省南京市的江寧經濟技術開發區建立整車制造廠。

　　早在半年前，由長安福特在南京的辦事處希爾頓酒店通往江寧經濟技術開發區的班車就已開通。

　　1月17日，在一汽轎車Mazda6 2.0豪華天窗版上市儀式上，第一汽車集團與日本馬自達汽車株式會社聯合宣布雙方合資銷售公司一事已獲得中國政府批準，正式進入籌備階段，將于今年3月初在長春一汽本部正式成立開始營業。

　　新的銷售公司將成為國內唯一從事銷售馬自達品牌的銷售公司。而這一消息在16日一汽轎車新明仕上市活動時，就在業界紛傳。

　　越來越多的跡象表明，“技術的馬自達”已經不甘只在中國市場做一個技術輸出者，在“第一伙伴”一汽的幫助下已敞開雙臂，擁抱冷中帶熱的國內市場了。

　　Mazda6 2.0豪華天窗版：豈止牽出了一汽馬自達聯姻

　　1月17日，北京嘉里中心飯店，在一陣滾滾干冰霧中，一汽轎車Mazda6 2.0豪華天窗版沖向前臺，這恐怕不僅僅代表中日雙方的發展速度和中高端市場的博弈，可能還會有更多“耐看”的場景不斷發生……

　　用一汽銷售公司總經理王殿明的話說，一汽轎車MAZDA6 2.0豪華天窗版是一款目前國產中高級轎車里面最先進的2.0排量產品，它將迅速取得市場制高點，對目前中高級轎車市場的競爭格局產生深遠影響。

　　此次一汽轎車最新推出的這款MAZDA6 2.0豪華天窗版，以全新底盤平臺設計配合頂級高科技豪華裝備，在造型、操控、安全、節油等方面的表現十分搶眼。

　　截止1月16日，據一汽轎車MAZDA6品牌市場部銷售統計數據表明，MAZDA 6 2.3L豪華型、2.3L技術型、2.0L豪華型三款轎車銷量接近4000輛，并且這一數字仍在向上攀爬。

　　在引進日本馬自達先進產品平臺的同時，一汽轎車還引進了與國際接軌的售后服務體系。王殿明說，我們從服務、備品、價格、產品四個層面出發，實施了“CS”提升組合營銷策略。一是率先刷新了中高級轎車中期保修承諾，Mazda6是“三年或六萬公里”，與日本本土相同；二是兩次對備件進行調整，最高調整幅度達68％，其中一部分備件甚至低于零件本身成品價格；三是首開中國汽車“召回制度”的先河，成為“尊重中國用戶的先行者”；四是全國范圍內開展“慶賀兩周年、特惠迎新春”活動，一舉創下了銷售近4000量的歷史最高紀錄。

　　王殿明說，上市活動后，一汽馬自達還將展開為期三個月的“Mazda6 魅•力之旅”，向全國主流媒體提供77臺最新款式的產品來試駕。

　　顯而易見，這款車不僅僅對于中高級轎車市場是一個巨大潛在沖擊，對于一汽和馬自達在國內市場的地位更是意義深遠。

　　新車上市發布會后，在發布會現場，一汽和馬自達爆出了雙方合資銷售公司一事已獲得中國政府批準的新聞，合資公司的領導悉數亮相：一汽集團公司副總經理安德武擔任新公司的董事長，一汽轎車副總經理付炳鋒擔任新公司的副總經理、而副董事長和總經理分別由馬自達汽車株式會社取締役專務尾崎清和負責MAZDA 6在中國市場的引入山田憲昭擔當。

　　一汽馬自達銷售公司注冊資金1億元人民幣(約14億日元)，三方初期出資比例為一汽轎車70%，馬自達25%，一汽集團5%。作為中國國內唯一從事銷售馬自達品牌汽車的銷售公司，合資銷售公司將負責銷售現已在中國投放的Mazda6以及今后在中國生產的所有馬自達品牌汽車。

　　一汽集團安德武總經理在闡述這項合作的意義時說，今年一汽銷售一舉突破100萬輛，這是一汽幾代人的夢想和積累，也是一汽開展國際合作，實施開放發展戰略所取得的豐碩成果，一汽和馬自達的合作就是其中的經典之作，合資公司的成立標志著中日兩大汽車集團的戰略化合作將跨越新的歷史里程碑。

　　一汽馬自達銷售公司的成立，讓之前主要是技術輸出的馬自達首次走到臺前，擔當起管理者和投資者的角色，同時也標志著馬自達進入國內中高端汽車市場的步伐開始全面提速。

　　與中國最重要合作伙伴之一的一汽集團重新架構資本關系，意味著在宏觀調控的背景下，福特旗下的馬自達

　　品牌對國內汽車市場銷售渠道的重新整合，同時更加增強了對中國汽車市場發展的信心。

　　千禧年計劃和馬自達中期計劃

　　1920年成立于日本廣島的馬自達株式會社，所生產的汽車產品素以“卓越的設計”、“超群的功能性”、“靈敏的操控性和動力性”等特點而著稱，目前在日本國內有2個、在海外有18個生產基地，產品暢銷世界140個國家以上。