原創(chuàng)  后生可畏 途勝勇奪加拿大權(quán)威大獎

　　近日，加拿大汽車記者協(xié)會(AJAC)在多倫多召開新聞發(fā)布會，正式宣布了加拿大2005年“年度最佳車型”獲獎名單。在緊湊型SUV級別中，韓國現(xiàn)代途勝雖然上市時間不久，但卻受到普遍青睞，并最終獲得“最佳緊湊型SUV車型”獎項。

　　COTY（Car of The Year）評選最早起源于歐洲，每年歐洲的汽車記者協(xié)會都會通過法定程序，在眾多候選車型中評選出一款“年度最佳車型”。COTY在加拿大簡稱為CCOTY(Canadian Car of The Year)，由加拿大汽車記者協(xié)會評出，該協(xié)會是加拿大最為權(quán)威的汽車評選機構(gòu)之一，每年都會進(jìn)行加拿大年度車型評選。不同于歐洲的年度汽車評選，這一評選結(jié)果將涉及到各級別車型。每年，來自全加最著名的汽車記者和汽車專家齊集安大略貝爾維爾附近的汽車運動公園，進(jìn)行為期4天的汽車“試車節(jié)”，通過嚴(yán)格的試乘試駕來測試并選出各個領(lǐng)域的最佳新車，并將試車報告刊發(fā)在不同的媒體上。

　　在評選過程中，所有成員需要對同級別市場中的各款車型進(jìn)行詳細(xì)對比，評估出不同汽車在同等路況同等條件下的行駛狀況，所安排的測試道路也完全貼近消費者的實際駕車情況，使評選結(jié)果更具指導(dǎo)意義。在這個過程中，專家們會對包括加速度、剎車、動力、操縱性、甚至越野能力等各個環(huán)節(jié)給出具體的評估參量，經(jīng)過詳細(xì)全面地檢查、討論和獨立評審，最后通過無記名投票評選出最終獲勝者。所有選票將由國際著名會計師事務(wù)所制成KPMG表，評選結(jié)果也會一直嚴(yán)密保存到公開宣布前。

　　正如評選主管Laurance　Yap所說的：“64個車詞條的記錄編號顯示出被測試汽車的加速度、剎車和通過時期等數(shù)據(jù)。另外，新聞工作者試車人員每天通過自由組隊平均試駕10圈，單獨測試則要在4天之上。”這一評選結(jié)果對加拿大消費者的購車有重大影響，近七成的消費者在汽車選購上會以此評選結(jié)果為重要的參考數(shù)據(jù)。

　　此次評選中，途勝獲得“年度最佳緊湊型SUV”獎項，是對其優(yōu)異性能的再一次肯定。作為韓國現(xiàn)代2004年全球同步推出的一款城市SUV，途勝以其時尚的外觀、最優(yōu)化的空間利用率、越野功能和舒適性的完美結(jié)合，迅速風(fēng)靡全球，尤其在歐美市場上受到了熱烈追捧。在04年6月的北京車展上，途勝在中國的首次亮相，就引來了中國消費者的普遍關(guān)注。

　　途勝在中國的二次亮相更使途勝技驚群雄：2004年10月，在CCTV-2《為您服務(wù)-旅游風(fēng)向標(biāo)》欄目組策劃的《從零開始》的活動中，五輛途勝經(jīng)過兩個多月的艱苦征程，歷經(jīng)平原、丘陵、高原等多種地形和惡劣路況，并穿越川藏公路，翻越青藏高原，最終到達(dá)海拔5200多米的珠穆朗瑪峰北坡登山大本營，總行程超過15000公里，跨越十幾個省、市和地區(qū)。

　　此次艱難行程對途勝進(jìn)行了全面的檢驗。長距離的路程、惡劣的路況對途勝的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛機、變速箱等組件提出了尤為嚴(yán)格的要求，但參加活動的五輛途勝則用事實印證了其卓越性能——不但成功實現(xiàn)跨越巔峰，而且無一出現(xiàn)機械故障。
此次所有的獲獎名單將會在2005年2月16日公布，并一同亮相2005年多倫多國際車展。屆時，全球消費者將再一次目睹途勝的亮麗風(fēng)采。