原創  巴黎車展傳導新空間理念

　　剛剛結束的巴黎車展在規模和發布新車設計理念上都被公認為僅次于北美車展之后的世界第二大車展。而本屆巴黎車展的一個新亮點無疑屬于車內空間概念。他們向未來乘用車設計傳達了一個嶄新的理念：市場需要的風向開始轉向小巧緊湊的車身卻內里大有乾坤。

　　無疑，車內空間已經越來越成為現代都市人繼住所之后的第二空間，這也就意味著不僅需要更加注重內部空間，而且這個空間的舒適性、人性化以及車內功能也都需要向高端發展。由此也就不難理解巴黎車展將“空間感”作為重要詞匯推出了。而這個詞包含了兩層含義：擴充車內空間，節省車外空間。

　　市場競爭往往取決于領先的那一步。同樣的思路早在2003年歐洲上市的德國大眾途安上已經有所實踐。源于德國大眾第五代A級轎車平臺PQ35的遺傳密碼，4.39米長、1.79米寬、1.67米高的身材使途安成為名副其實的A級緊湊型多功能轎車，即使是在擁擠的商業區仍可以游刃有余地穿行。同時，技術人員對于車身布置的細節改進也讓途安獲得了超越A級轎車的內部駕乘感受。

　　以在歐洲暢銷的途安多功能轎車為例，車上一切配置也都是經過嚴格計算、按照轎車工藝的最佳效果理念設計，前排座椅可以前后、高低、靠背角度、腰托8自由度調節，第二排、第三排座椅在設計上都可以拆卸以適應2－7人共乘的不同需要，空間布置方式甚至可多達500種。

　　尤其是第二排座椅，中間座位靠背反面被設計為一個簡易的辦公桌，折疊下來后對于車上小型商務會議無疑是項必不可少的裝備，而當這個座椅被拆除后，兩邊的座椅又可以分別向中間平移140mm，使途安在非滿員情況下的空間利用價值大大提升。

　　除此之外，途安內還配備了最多達到39個的儲物空間，這無疑是個驚人的安排，一般的多功能車遠遠無法達到這個水準。如果你或者你的客戶、你的老板恰好是一個任性而強權的領導者，這些隨手可及的儲物抽屜無疑可以幫助你從容應付隨時需要的文件察看或記滿新任務的重要便簽的存放。

　　正是這些特點使途安在歐洲上市僅僅3個月，就以令市場驚訝的速度從二十多個對手中脫穎而出，月銷量躍升到5801輛，闖進銷售榜前十。到今年8月，已有25萬輛途安駛下了狼堡的生產線。對于這一成績，美聯社在評論中毫不掩飾地宣稱：毫無疑問，在最短的時間內，這款車一舉成為德國該細分市場的冠軍。

　　如今上海大眾將這款車引入國內，這部車也是上海大眾在長期醞釀之后謹慎推出的第一款多功能轎車，其宜商宜家的市場定位和獨特的設計亮點，使途安在上海大眾的產品線上具有革新性意義，其優雅的造型、多變的空間和先進的技術使其在同級別車中樹立了暫新的標準。