原創(chuàng)  微車開出致富路 揚光帶來新期望

　　“邊緣”實體的力度

　　同微車用戶一樣，長久以來，相對于乘用車，商用車特別是微車車型和企業(yè)也一直處于熱點的邊緣。
然而，細心的記者不難發(fā)現(xiàn)，這次投放的五菱揚光，似乎正揭示著一種改變——不知不覺中，我們所忽略的微型車已不再是從前人們想象中的樣子。去年以來，碰撞試驗、排放標準等微車行業(yè)法規(guī)完善了，企業(yè)管理也更先進了，就連新車型，也逐漸擺脫了從前難登大雅之堂的形象，變得現(xiàn)代、周到起來。

　　所謂“現(xiàn)代”，是指外形。汽車設(shè)計界有個共識，把微型面包車的外形設(shè)計得大氣美觀，難。而這次上市的“五菱揚光”便做到了，它一改以往車型“小面孔”的傳統(tǒng)，首次締造出活潑流暢的微車外觀造型，不僅水晶前大燈像轎車一樣晶瑩美觀，車頭特別安置的動感設(shè)計保險杠幾乎能媲美SUV，看上去宛然便是一個價值不菲的大包圍。“周到”則是指當代微車的性能和配置，新?lián)P光的車內(nèi)配置就比五菱前幾代產(chǎn)品有了很大提升，全包內(nèi)飾、內(nèi)部空間和安全性能等方面，都正在向轎車的設(shè)計風(fēng)格靠攏。

　　可以預(yù)見，“五菱揚光”趨近于乘用車的風(fēng)格，將迅速被國內(nèi)各微車廠家所借鑒，而上汽通用五菱提出的“體面在外、舒適其中”的設(shè)計思路，也將成為今后微車車型發(fā)展的主流方向。

　　除了微車車型之外，需要人們重新審視的還有微型車制造商。這些曾經(jīng)很難同“現(xiàn)代化”三個字聯(lián)系起來的工廠，正日漸成為同國外同行聯(lián)系最多、接軌最穩(wěn)的企業(yè)之一，上汽通用五菱汽車股份有限公司便是其中有力的例證。

　　作為世界上最大的汽車制造商、中國東部最大的汽車集團之一和中國南方最大的微型汽車制造商所形成的“三強組合”，上汽通用五菱公司以其有目共睹的業(yè)績與綜合實力的快速提升成為近年來世人矚目的焦點，其本身也由合資前一家地方性國營企業(yè)逐步發(fā)展成為一家具有國際化和現(xiàn)代化水準的大型合資企業(yè)。

　　合資前，柳州五菱汽車股份有限公司通過幾十年的滾動發(fā)展，逐步打下了自己的一片江山，成為中國廣大老百姓心目中的一個知名品牌，其物美價廉的產(chǎn)品也伴隨幾代人走上了一條條致富之路。合資后，上汽通用五菱汽車股份有限公司更是如虎添翼，成為國內(nèi)汽車行業(yè)里一支舉足輕重的力量。僅僅經(jīng)過兩年多的時間，上汽通用五菱在合資方的強大力量支持下，產(chǎn)銷量持續(xù)上漲，行業(yè)排名大幅提升，各種國際先進的管理體系(如通用全球制造系統(tǒng)GMS,ERP/SAP系統(tǒng)，通用全球采購體系等)的引進及應(yīng)用，產(chǎn)品系列的豐富等，都使得人們對上汽通用五菱有了全新的認識，進而對微車產(chǎn)品及微車企業(yè)這個過去一直處在熱點邊緣的實體有了全新的感受。可以這么說，一些領(lǐng)先的微車制造商，不論技術(shù)工藝、管理技術(shù)和制造理念，相較一些知名乘用車廠家并不惶多讓，微型車的制造陣營，到了該重新打量的時候了。

　　不論如何，9月的瑞安讓人倍感親切：伴隨千萬百姓走上致富之路的微車產(chǎn)品再添新成員，上汽通用五菱公司的最新產(chǎn)品——五菱揚光的上市，對瑞安地區(qū)乃至全國老百姓來講，都會激起內(nèi)心深處幾許感慨，全新的形象，代表了全新的生活，也帶來了全新的期望。