原創(chuàng)  拉力賽“王中王”勒布再奪桂冠

　　世界汽車拉力錦標賽著名車手勒布前不久在世界汽車拉力錦標賽WRC塞浦路斯站再奪冠軍。這是世錦賽王中王冠軍勒布繼去年為雪鐵龍車隊獲得2003年世界汽車拉力錦標賽制造商冠軍立下汗馬功勞、今年在世界汽車拉力賽蒙特卡羅站和瑞典站衛(wèi)冕成功后獲得的又一殊榮。

　　塞浦路斯站素以炎熱著稱，夏季平均氣溫高達40-50度之間。五月的塞浦路斯，有著能夠曬裂巖石的酷熱，以及路況極為惡劣的特殊賽段。該賽段是整個錦標賽中彎路最多、平均車速最慢的一段，但這些困難因素與幾乎能將人烤化的高溫相比似乎就有點大巫見小巫的感覺了。有車手戲稱：把所有困難都綜合起來，也許能和高溫打個平手。”因為，室外的高溫就已經(jīng)讓人難以呼吸，更別說兩個車手擠在一個像蒸籠一樣的駕駛室里。高溫對發(fā)動機、底盤、制動的系統(tǒng)也構成了嚴重的威脅。但是，重重阻礙并沒有抵擋住勒布挑戰(zhàn)極限的欲望，依靠曾經(jīng)屢獲戰(zhàn)功、被世界汽車界公認為21世紀最具潛力的賽納XSARA WRC，依靠與領航員艾利納的默契合作和隨隊技師的鼎立配合，勒布最終成為了世界汽車拉力錦標賽塞浦路斯站冠軍。

　　當冠軍的獎杯又一次在勒布的手中捧起，當香檳、花環(huán)伴著觀眾潮水般的掌聲一同奉送給他的時候，勒布的臉上又一次露出自豪的笑容。

　　此次勝利對雪鐵龍車隊意義重大——雪鐵龍車手勒布再一次以35分的高積分躍居世界汽車拉力錦標賽第一名的位置，雪鐵龍車隊在廠商積分中也僅以4分之差次于福特車隊排在第二名。這一切似乎已經(jīng)預示著，這一支充滿激情與活力的“夢之隊”將在不久的將來，取得更加矚目的成績。

　　對于勒布和雪鐵龍車隊來講，挑戰(zhàn)極限已經(jīng)成為一種意識，一種堅不可摧的信念，它成就了雪鐵龍車隊今天的輝煌，更是“王中王” 冠軍勒布繼續(xù)拼搏的動力。

　　勒布在手捧冠軍獎杯時激動地說：“如果沒有我們的團隊，沒有雪鐵龍，沒有賽納XSARA WRC，在這樣艱苦的比賽中，我很難取得這樣的成績。”