11月車(chē)壇大事件 三菱中國(guó)的重頭再來(lái)

　　雖說(shuō)大型車(chē)展以推廣品牌展示新技術(shù)為主，但實(shí)際上到了年底，賣(mài)車(chē)依然是主調(diào)。今年的廣州車(chē)展上，納智捷展臺(tái)直接掛出了大幅的降價(jià)廣告，納智捷優(yōu)6直降1.6萬(wàn)元，大7 MPV直降4萬(wàn)元。

　　許多展臺(tái)上都配有4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)，某日系品牌銷(xiāo)售直言某車(chē)型能優(yōu)惠5萬(wàn)元，廣州車(chē)展確實(shí)是年末購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)，換個(gè)展臺(tái)就能馬上體驗(yàn)別的車(chē)型，對(duì)比砍價(jià)。

　　新車(chē)方面，普通百姓能買(mǎi)得起的熱門(mén)新車(chē)確實(shí)不多，重磅新車(chē)都得等到明年4月北京車(chē)展。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：一切以花錢(qián)賺吆喝為目的的參展都是耍流氓！

　　作為哈弗SUV走向高端的頭炮，哈弗H8上市2年，官方降價(jià)2.2萬(wàn)元。雖然配置厚道，雖然信仰加持，但長(zhǎng)城還是沒(méi)能抵抗住來(lái)自終端的寒意。

　　今年10月，哈弗H8賣(mài)出了1030輛，這和魏建軍本人劃定的H8月銷(xiāo)量5000輛的及格線相去甚遠(yuǎn)。

　　雖然其他哈弗車(chē)型依然熱賣(mài)，但兩大高端車(chē)型明顯拖累了長(zhǎng)城的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，今年第3季度，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率下跌3.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰！

　　購(gòu)置稅減半有多大功效?一個(gè)月后，共減稅36.8億元。1.6升及以下排量轎車(chē)銷(xiāo)量91.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)16%。

　　這其中自主品牌獲益最大，市場(chǎng)份額同比增大3.3個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)合資和進(jìn)口車(chē)也都分到了一杯羹，消費(fèi)者買(mǎi)一輛15萬(wàn)元的車(chē)大概能省掉6400元。

　　不過(guò)值得注意的是，金九銀十，原本10月就屬于車(chē)市的回升期，減半政策起到了較好結(jié)構(gòu)性促進(jìn)作用，而整個(gè)行業(yè)，還依然籠罩在經(jīng)濟(jì)下行的陰影之下。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：減半是好，稅收改革更好！

　　北京人民又能提前享受到高規(guī)格排放法規(guī)了。據(jù)悉，北京第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)草案已進(jìn)入審定階段，爭(zhēng)取本月向社會(huì)征求意見(jiàn)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)每提高一個(gè)檔次，單車(chē)排放污染能減少30-50%。

　　此前我們一直借鑒歐盟標(biāo)準(zhǔn)，京6則是借鑒更加嚴(yán)格的美國(guó)加州標(biāo)準(zhǔn)。天了嚕，加州的標(biāo)準(zhǔn)可是全球最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)年京五標(biāo)準(zhǔn)落地，一些自主品牌被迫離京，可想而知更加嚴(yán)格的京六會(huì)帶來(lái)怎樣的沖擊。為了給車(chē)企和燃油生產(chǎn)企業(yè)留出時(shí)間，2017年實(shí)施的概率應(yīng)該不大。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：標(biāo)準(zhǔn)上去了，排放檢測(cè)也要加油呀!

　　新帝豪EV上市之際，吉利大放豪言，宣布吉利汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)到2020年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占公司整體銷(xiāo)量90%以上，達(dá)到100萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)35萬(wàn)輛。

　　要知道上汽集團(tuán)2020年新能源車(chē)的規(guī)劃僅為60萬(wàn)輛，北汽集團(tuán)為20萬(wàn)輛。此前豐田也不過(guò)是說(shuō)2050年以前告別純發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)，對(duì)比來(lái)看，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”不免有點(diǎn)過(guò)于激進(jìn)。

　　目前新能源車(chē)消費(fèi)主要集中在限牌的一線城市，企業(yè)和政府訂單占了不少比例，私人市場(chǎng)并未真正打開(kāi)。吉利品牌目前僅有一款純電動(dòng)車(chē)——新帝豪EV，廣州地區(qū)補(bǔ)貼后起售價(jià)為12.08萬(wàn)元。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：“汽車(chē)就是四個(gè)輪子加幾個(gè)沙發(fā)……”

　　因安全帶可能存在隱患，特斯拉上周主動(dòng)宣布召回全球9萬(wàn)輛Model S。召回的原因是歐洲一名Model S車(chē)主告之特斯拉，前排安全帶固定錨板的螺栓安裝位置不正，導(dǎo)致安全帶脫落。

　　該車(chē)輛沒(méi)有涉及撞擊事故并且沒(méi)有造成任何人身傷害，在隨后3000輛Model S的檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相同缺陷。

　　這是特斯拉有史以來(lái)最大規(guī)模的召回，特斯拉表示：“我們所重視的第一要?jiǎng)?wù)乃是用戶(hù)安全”。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：人們常說(shuō)，新聞要對(duì)比著看才有意思，所以你想到了什么新聞?

　　編輯結(jié)語(yǔ)：

　　月歷再往后翻一頁(yè)，2015年就算翻完了，又將是一個(gè)新的開(kāi)始，愿大家不愁前路，勇往直前！（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）