吉利發布2021財報 全年營收1016億元/同比增長10.3%

　　【太平洋汽車網 行業頻道】3月23日，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發布2021年財報。2021年，上市公司實現收入1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元人民幣，同比增長9.4%；股東應占溢利48.5億元人民幣；凈利潤43.5億元人民幣。現金流管理穩健，總現金達到280億元人民幣，創歷史最高水平，凈現金達208億元人民幣。此外，公司擬每股分派股息0.21港幣，分紅比率35.3%，較2020年上升5.8個百分點。

　　2021年，吉利汽車全年總銷量實現132.8萬輛，連續五年蟬聯中國品牌乘用車年度銷量冠軍。隨著產品結構的優化和盈利能力的提升，吉利汽車（含領克）整體平均單車收入87,672元，同比增長9.0%， 品牌溢價能力凸顯，高價值助力品牌不斷向上。其中，吉利品牌CMA高端系列“中國星”系列去年總銷量超過了20萬輛。

　　2021年，領克迎來品牌五周年，累計銷量突破65萬輛。領克產品平均加權成交價格達到16.5萬元，成功站穩主流市場核心區。

　　2021年4月推出的全新純電品牌極氪快速構建了完整的純電智能科技生態體系，首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來，4個月累計交付12,453臺，平均訂單價達33.5萬人民幣，今年有望沖擊7萬輛的銷量目標。未來三年內，極氪將推出6款全新產品，以更全面的產品布局滿足更多用戶需求。

　　2021年吉利汽車的研發投入總計55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發總投入共計256億，2022年將繼續加大在新能源產品上的研發投入。對自研科技的重視，快速推進了吉利汽車全面智能化、電動化布局的發展。

　　2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬，其中幾何增長達145.3%，在緊湊型純電市場市占率達7.43%，排名第三。2022年吉利將繼續加大在新能源產品上的研發投入，在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上全面發力。

　　全新換電出行品牌睿藍汽車正式打開吉利的換電新格局，8款以上雷神Hi·X油電混動和超級電混產品計劃投放市場，開啟新能源出行新格局。加速推進智能網聯化進程，吉利汽車將重點加強軟件自研，加快實現新一代智能駕駛和智能座艙的應用。

　　為了加速推進智能網聯化進程，吉利汽車將重點加強軟件自研，加快實現新一代智能駕駛和智能座艙的應用。智能座艙方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術將在今年對外展示，并率先搭載在新款智能SUV上。自動駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作，將于2024年推出全球首輛具有L4自動駕駛能力的全電動汽車。

　　2021年，吉利汽車累計向海外地區市場外銷11.5萬輛，同比增長58.2%。領克實現常態化出口歐洲，在荷蘭、德國、比利時等市場實現終端交付，亞太戰略首站落地科威特，在中東四國開始交付，為中國高端品牌出海打造范本。

　　吉利汽車已經制定了碳中和目標，在2025年實現全鏈路減排25%，到2045年實現碳中和，同時也將繼續加大在甲醇汽車領域的投入與研發。2022年，吉利將推出全球首款醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車。

　　在這次2021財報當中，吉利汽車還披露了旗下極氪、吉利、幾何三大品牌的2022年新車計劃，據悉，極氪品牌將推出一款豪華純電動MPV；吉利品牌將迎來兩款全新SUV，根據之前規劃顯示其中一款或為新一代博越；幾何品牌也將迎來一款全新SUV車型。此外，未來吉利集團在動力總成方面將推出5款雷神Hi·X混動車型、3款雷神PHEV車型和一款甲醇電混動車型（帝豪甲醇版）。

　　展望2022年，全球宏觀經濟走向存在諸多不確定性，汽車行業面臨著原材料價格上漲、芯片短缺等重重挑戰。吉利汽車基于過去多年來的產業積淀，相信今年仍將會是吉利技術和產品成果豐碩的一年，堅持技術創新，持續專注架構領先優勢，全面推動智能吉利2025戰略落地，開創多元化的盈利新模式，同時在供應鏈安全方面做出可行方案，對全年交付165萬輛的目標充滿信心。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）