練就九字真言 詮釋MG品牌內涵新戰略

　　【太平洋汽車網 行業頻道】如果說世界杯是球迷的派對，那么MG則是年輕車迷的狂歡。

　　1921年，熱血沸騰的汽車工業家威廉·莫里斯，與才華橫溢的設計師塞西爾·金伯攜手打造了夢想中的賽車，締造了汽車史上的一個經典之作——MG。而轉瞬，MG品牌已接近100年歷史。為了迎接這個重要的時刻，MG開始靜下心來思考這樣一個問題：如何在年輕化、全球化、數字化的浪潮中，擁抱新百年?如何用最有感染力的設計，來顛覆固有的審美?

 上汽乘用車公司副總經理俞經民

　　就在全新SUV “領航”官圖曝光之際，MG也同時給出了答案。

　　如果滿懷情懷的審視這個偉大的品牌，你就會發現它是現今上海汽車集團旗下的一大中流砥柱，一個不可復制的展現。就在Mission 100戰略發布的時候、就在我們見到了MG第三代家族設計語言的時候，我們深信：MG還是那個always YOUNG、并且造型尺度越來越大膽。
　　鑒于此，圍繞“MG的品牌定調”，上汽高層與太平洋汽車等媒體進行了交流。

　　上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮直言“MG就是一個奔跑的獵豹，擁有一顆智能之心。第三代設計語言想要表達的，是為了建立一個全新的主流設計體系。”

 上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮

　　受眾對于MG的熟知，一切都要歸根于它不斷突破自我的創造力，而“年輕、動感、操控強”也逐步成為MG品牌的靈魂，并一直延續至今。
　　這是MG的身份標簽。然而面對幾乎所有品牌都在打造年輕化路線時，MG又該如何破局?這重任不自覺地落在了張亮身上。
　　“年輕化究竟是什么?它不只是運動化。”

　　張亮在詮釋年輕化時，他很堅定地認為，MG絕對不只是小眾，而更應該是主流。用了三個特征，張亮對MG進行了一番梳理：
　　一是新主流：包括產品形態新主流、設計語言新潮流、智能科技更領先以及產品品質更全球。這些維度，均和過去的主流不太一樣，而是定義了未來真正主流汽車的代表。
　　二是潮鏈路。張亮以即將在10月17日舉辦的領航發布會為例，屆時會有大量的線下潮流展區，也會同步推出關于潮流IP的打造，并結合線上線下，無處不在地向消費者傳播潮鏈路形式。
　　三是大擴容。簡單來說，這種年輕化的韻味并非只是運動化那么簡單，而是為匹配年輕人的口味，將科技、潮流設計、操控等多元化的進行擴容，讓MG的產品能容得下所有的年輕人。

　　如果你細品，你就會發現張亮口中所提及的MG品牌內涵，是將空氣動力學升華為空氣美學、將科技智能升華為車聯生活，將極富流暢的速度感升華為優美而富有激情的紳士運動。
　　而今，隨著CS75 PLUS 、RX5 PLUS、以及全新MG領航等等產品的誕生，將所有細節融合在一起，你一定會有相同的感受——年輕、但獨具一格，而這，也是見證MG品牌向上，向科技潮品發展的領航產品。
　　用張亮的話來說，“我更愿意把這一系列的車型稱為中國SUV的第二代。”

　　如果說第一代產品展現的是“原創力”，那么MG的第二代產品則是在原創力的基礎上又升格了——更多的展現的是一種“真功夫”，即無論是設計感，、三大件水平、動力性能以及NVH表現，甚至已經能和合資品牌一較高下。
　　對于潮流的態度、對于傳統繼承的改變，MG應該是刻骨銘心的，它顯然已找到了自己的特色和價值定位。
　　而這第一槍，將由MG領航打響。

　　一個突出的賣點，有的時候是可遇不可求的。用MG自己的話來說，“設計功力、科技練級、游艇質感、安全雙冠、駕控之王，這會是構成真功夫的主要方面，也是MG內部俗稱的五大燃。”
　　張亮也進一步解讀了MG“五大燃”的深層內涵：第一層是設計功力，也正是前文提及的，MG是在用“新主流、潮鏈路和大擴容”的方式在革新行業審美標準，所以你將能從第三代MG家族設計語言身上看到，其每一處的設計都讓SUV有了全新之美。

　　第二層是科技練級，張亮認為這是和年輕人達成共鳴的最快捷方式，也是最能表現出產品深度和有價值的內涵，MG會通過雙A智行生態來深度重構人車關系。也就是說，具有科技屬性的汽車將不再是作為硬件存在，而是開啟了數字化、智能化的新生態。
　　游艇質感、安全雙冠、駕控之王，這三層含義就比較好理解了，皆是圍繞座駕與健康來打造的核心理念。以MG領航來說，其游艇艙+全景天窗+SUPERSPORT超級運動模式+BOSE音響等的配置，是奔著豪華座艙和駕控之趣的標桿去的，而MG領航也應該是中國車企里面唯一歐洲和澳洲雙五星的安全。

　　綜合而言，這五個“燃”直指的核心是，MG意在用新的出行方式、新的車聯生態與年輕人產生共鳴，并更加精準地定義了年輕人眼里的新潮流和高級感。

　　這是一個將目標直接瞄定在2023年品牌的第100年;這是一個將熱銷全球100個地區、達到全球年銷量100萬輛的品牌;這是一個力爭做到用戶滿意度100%的產品。而這，就是MG的全新品牌戰略“Mission 100”。
　　正如上汽乘用車公司副總經理俞經民所強調的那樣“MG在國內已經有一定的標簽——always YOUNG、年輕、動感、操控強、動力強勁、造型尺度越來越大。”這是一個真正生而全球的always YOUNG的品牌。

　　為實現這個目標，MG明確了三重打法——首先，在未來的18個月內，MG將會有7款產品投放市場，包括3款全新車型和其他的改款換代車型。當然，全新車型中就包括了MG領航，也將成為MG的主角。其次，MG將會更加注重用戶體驗。第三則是重構生態，將重點放在數字化新零售，這會是該品牌順應未來的商業模式。

　　這一全新品牌戰略，MG壓力不小。除了年輕化的生態打造外，MG更將發力于數字化的新零售體系。

　　其實簡單理解，新零售體系就是以用戶體驗為導向，以數字驅動用戶全生命周期的新零售體驗。用俞經民的話可以概括為“實時在線、一鍵即達、高度透明、體驗承諾”。
　　為了達到這一目的，張亮認為有五件事MG必須完成。
　　第一件事是通過“銷售管理體系”打造出嚴格的培訓和考核機制，并根據服務考核、客戶滿意度、以及銷售管理規范等幾個維度要求，進行獨立的授權認證經銷商，預計將會超過 100 家。“在嚴格考核下就算對銷量有影響，也會下定決心去做。只要用戶不滿意的，那就是不滿意。”張亮明確表示。
　　第二件事則是需價格保證統一、進行線上購買。在這個框架下，MG一定是已經做到了價格讓利，經銷商甚至也可以幫助用戶進行線上下單。比如目前的MG6 PHEV就只通過線上下單的方式購買，價格完全統一。
　　第三件事是圍繞Mission100全新戰略和銷售管理體系，以用戶滿意度為最高標準和價值尺度，將所有的管理體系都圍繞這個準則來運作，而率先例行這一準則的，將是eMG6。
　　第四則是數字化管理體系，這就包括了智能網聯的自動化、自動駕駛、數字化產品運營等整個鏈路，從獲客到線上均會實現數字化運營。
　　第五件則是實現線上孵化和運營，建立一個線上的培訓運營中心，跟用戶進行互動交流，線上一對一視頻看車，發起線上上門試駕進行成交。
　　自上汽集團將MG收歸旗下，就開啟了這一品牌在中國的嶄新里程。對于MG而言，靠著不斷的革新和求變，才賦予了MG系列車型的真正內涵。如今，MG再次攻城拔寨，它，容得下所有年輕人!（文：太平洋汽車網 王曉莉）