5分鐘，一起暢覽流光溢彩的“切子”工藝

    之前在ebay上看到過有賣家開價(jià)1360美元賣一個(gè)紅色的可口可樂杯子？Are you kidding me？這得是多黑心的奸商啊！！但是定睛一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)杯子的與眾不同之處。嗯，沒錯(cuò)，這就是被稱作Kiriko（切子）工藝的可口可樂限量杯子。可能你之前沒聽說過什么是“Kiriko”，不要緊，今天我們就花5分鐘聊聊“Kiriko”的故事。

 

    先說說這個(gè)“黑心杯子”為什么這么貴？

    這個(gè)罕見的可口可樂杯子主打賣點(diǎn)就是Edo Kiriko——江戶切子。Kiriko切子是一種手工玻璃制作工藝。

    在ebay上，可以見到很多價(jià)格昂貴的切子玻璃工藝品。一些生活講究的人會(huì)收藏切子作品。一些大企業(yè)也會(huì)制作切子工藝的品牌紀(jì)念品，比如可口可樂；也有一些品牌想辦法把切子工藝融入到自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，這其中最值得一提的便是雷克薩斯，雷克薩斯旗艦級豪華轎車全新LS上便應(yīng)用了這一工藝，如今雷克薩斯人也經(jīng)常把“Kiriko”掛在嘴邊，像這樣在雷克薩斯人口中不絕于耳的“專業(yè)名詞”還有很多……

 

    雷克薩斯人口中的名詞你知道幾個(gè)？

 

    雷克薩斯是一個(gè)喜歡創(chuàng)造和使用“名詞”的品牌，比如Poka-Yoke再或是Shimamoku……這些名詞背后往往都代表著一種品牌哲學(xué)或者設(shè)計(jì)理念。今天既然談到了Kiriko，就索性把雷克薩斯的這些“名詞”拿出來說說。

 

    Poka-Yoke：“波卡糾偏系統(tǒng)”是豐田英二創(chuàng)立雷克薩斯品牌并在北美市場打敗奔馳的核心套路，這段光輝歷史還要從1990年說起。

    《What Car？》雜志1990年8月的報(bào)道，第一代雷克薩斯LS對奔馳S一頓狠虐。右下角我們可以看到最終評價(jià)：雷克薩斯LS—5星、梅賽德斯-奔馳S級—3星。

 

    說完歷史，再回來說說Poka-Yoke，它由豐田生產(chǎn)體系奠基人新江滋生（Shingeo Shingo）開創(chuàng)。 Poka-Yoke的基本理念主要有：要想成為世界的企業(yè)，不僅在觀念上，而且必須在實(shí)際上達(dá)到“0”缺陷；我們不可能消除差錯(cuò)，但是必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)和立即糾正，防止差錯(cuò)形成缺陷。這套體系改變了汽車世界的產(chǎn)品質(zhì)量控制觀念。

 

    Yet：“兼得”哲學(xué)。指在面對錯(cuò)綜復(fù)雜的情況時(shí)，將眾多看似毫無聯(lián)系甚至是對立的概念和想法辯證統(tǒng)一起來，全面考量，大膽想象，從而獲得最優(yōu)的解決方案。

 

    Shimamoku：是雷克薩斯的至臻木紋飾板，制作過程極為復(fù)雜。

    做這樣一個(gè)方向盤需要38天67道工序。“Shimamoku至臻木紋飾板”就是雷克薩斯藝術(shù)造詣的代表產(chǎn)物。

 

    Kiriko：繼Shimamoku之后，又一種用于車內(nèi)飾的美學(xué)工藝。

    在工業(yè)化的時(shí)代，快速成型、快速復(fù)制是很容易的。越來越多的產(chǎn)品在快速復(fù)制的過程中都變得廉價(jià)。因此，全新雷克薩斯LS在整車設(shè)計(jì)初期，便以“凝聚時(shí)光之設(shè)計(jì)”的理念為引領(lǐng)，總設(shè)計(jì)師須賀厚一選擇“切子”，除了這是一種創(chuàng)新的素材及工藝，更重要的是讓所有駕乘者能夠一同感受到凌光切子在匠心獨(dú)韻的設(shè)計(jì)感下所富含的“時(shí)間的魅力”。

 

    面對這樣一件華美的藝術(shù)品，也許你不禁想去了解它的制作過程，那不妨看看下面這段視頻。

 

    全新LS內(nèi)飾的其它細(xì)節(jié)之處，須賀厚一也在重復(fù)著他的思考。

 

    車門內(nèi)飾襯板采用的“鶴羽折布”經(jīng)由嫻熟的匠人之手將一整張布層層折疊而成，乍看上去每一片的外形都基本雷同，仔細(xì)端詳便會(huì)發(fā)現(xiàn)這絕不是依靠Ctrl+C、Ctrl+V便能輕易實(shí)現(xiàn)的。并且“鶴羽折布”在光影交錯(cuò)下，相應(yīng)成詩，三維的褶皺效果散發(fā)出迷人的光彩。

 

    全新LS的紡錘形格柵擁有5000個(gè)立面。我曾問過總設(shè)計(jì)師須賀厚一：“這格柵得很貴吧？”須賀厚一告訴我：“制作過程的確不易，因?yàn)樵O(shè)計(jì)這款格柵的三維模型耗時(shí)巨大，格柵里的每個(gè)立面都是不一樣的。

    言歸正傳，切子究竟是一種怎樣的工藝，它為什么這么貴？

    我們在亞馬遜上隨便翻翻“切子”。便能輕易看到價(jià)格不菲，身價(jià)上萬日元的杯子。為什么這么貴？總要有個(gè)理由吧？

 

    不知道大家有沒有注意過普通的玻璃杯和切子玻璃杯最本質(zhì)的不同。其實(shí)重點(diǎn)看反光，模具做出來的杯子，如果要實(shí)現(xiàn)多反光表面的效果，模具成本會(huì)特別特別貴。而且追求這種超強(qiáng)反光效果的用戶，通常對玻璃杯子的個(gè)性化也有很高要求。這就是為什么會(huì)存在“切子”這種偏手工定制的藝術(shù)制品。

 

    “切子”工藝的制品其實(shí)光看照片是看不出效果的。但你若是把它放在光線下轉(zhuǎn)動(dòng)，便能立刻感受到如流光拂面的藝術(shù)享受。

    接下來，我們一同看看切子有哪些經(jīng)典樣式↓↓

    從圖案的角度來說，切子可以有魚子紋、六角龍目紋等若干。在最終成型的器皿中，通常會(huì)由幾種不同的圖案相輔相成。

    全新雷克薩斯LS的“凌光切子”采用了類似于“麻葉紋”的紋理及處理方法，但是進(jìn)行了大幅度的設(shè)計(jì)裝飾。

 

    接下來，讓我們更近距離一同感受下“凌光切子”的流光之美。

 

    可以說“凌光切子”就是一種刃與光的藝術(shù)。就像緋村劍心一招“飛天御劍流”之后，在你心中留下的那無法抹去的劍影。

 

    須賀厚一希望可以通過全新LS證明設(shè)計(jì)的審美并非西方設(shè)計(jì)師獨(dú)自掌握話語權(quán)，東方的設(shè)計(jì)理念同樣有足夠分庭抗禮、不容忽視的地位。

 

    這點(diǎn)，從全新雷克薩斯LS與奔馳S的概念車設(shè)計(jì)稿上就能看出不少端倪。

 

    外形方面：全新LS更加激進(jìn)，線條凌厲，轎跑風(fēng)格的車尾，極富沖擊感的前臉。S級則是秉承Sensual Purity設(shè)計(jì)哲學(xué)，姿態(tài)優(yōu)雅，曲面線條也非常多，整體相對溫和一些。

    內(nèi)飾方面：S級強(qiáng)調(diào)雕塑感，內(nèi)飾整體看起來像是包裹著你的飛機(jī)機(jī)翼、出風(fēng)口就像是機(jī)翼上的渦輪。全新LS則強(qiáng)調(diào)氛圍感，采用了大量細(xì)節(jié)裝飾來打造優(yōu)雅舒適的藝術(shù)空間，“凌光切子”便是其中的點(diǎn)睛之筆。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺的不同也可歸根于東西方設(shè)計(jì)傳承的差異。西方的藝術(shù)一直強(qiáng)調(diào)3D，無論雕塑還是油畫；東方藝術(shù)學(xué)則一直對平面藝術(shù)與裝飾情有獨(dú)鐘。

 

    兩種風(fēng)格的孰優(yōu)孰劣，還得看官自己判斷，但是當(dāng)西方藝術(shù)家第一次看到浮世繪時(shí)，也很驚愕：原來“純色”也可以創(chuàng)造出這么強(qiáng)烈的3D效果。

 

 

    講了這么多，相信已經(jīng)有很多人對擁有“凌光切子”工藝的全新雷克薩斯LS蠢蠢欲動(dòng)，想要購買的朋友也請注意了，現(xiàn)在全新LS已經(jīng)開啟預(yù)售。

 

    最后，友情送你一個(gè)買車的理由：

（每一道光都閃耀出工匠的熱情）