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    異國同車 中美版豐田漢蘭達(dá)詳細(xì)對比

    [2009-07-16 18:12:56]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto JC    責(zé)任編輯: liuzhitong
    關(guān)鍵詞: 豐田漢蘭達(dá) HIGHLANDER

      總結(jié)篇:

      綜合全篇對于漢蘭達(dá)的對比,基本可以得出這樣的結(jié)論,那就是國內(nèi)外版本的差異比較微小,外觀除了頂部行李架之外沒有什么差異,內(nèi)飾部分通過對比發(fā)現(xiàn)美版車型還比國內(nèi)版本更豐富一些,巡航裝備其實相對而言還算是一項比較有意義的裝備。在動力與安全裝備方面也沒有什么差異,豐田的這款車型基本做到了全球一致。作為一款相對高端的SUV在安全方面并沒有縮水,這是值得肯定的,最后我們就只能把目光落到價格上了,遺憾的是,我們依然像以往幾次異國同車的對比結(jié)論一樣發(fā)現(xiàn),國內(nèi)版本還是比國外版本貴出較多,達(dá)7元余元,而且國內(nèi)版的最低端型號配置并不及國外版本高。

      但有一點在于并不讓筆者懷疑漢蘭達(dá)將會在中國市場上獲得成功。原因前面也提到過,首先在國內(nèi)市場上其真正意義上的對手還不存在,勉強送上了幾個對手也實在是不爭氣,雖然其中也有CR-V一樣的強手,但是在豐田的定價策略面前其優(yōu)勢也大打折扣,而且豐田還推出了更低端的RAV4在中國市場上,本田一個CR-V卻要面對RAV4和漢蘭達(dá)兩個強手的競爭著實不易。RAV4在歐洲是一款相當(dāng)成功的車型,近些年來中國市場上對于歐式風(fēng)格越來越接受,除了通用,福特都在中國市場上推出歐版車型之外,我們從RAV4上市的銷量也能看出來,自4月10日上市以來,RAV4的銷量成績絕對是能令其他車廠嫉妒死的,4月份5809臺,5月近6000臺,6月?lián)Q更達(dá)6607臺,原先排在第二與第三的長城哈弗瑞虎3的6月份銷量已經(jīng)分別下降到4402臺與2499臺,市場總份額總是有限的,新入者的到來沒有影響到王者CR-V,但卻大把的壓縮了國產(chǎn)車的份額。

      6月分漢蘭達(dá)的銷量也有1106臺,這一數(shù)值雖然偏低,但是應(yīng)該同時了解到目前漢蘭達(dá)已經(jīng)訂單排到11月,即是說目前的問題在于其產(chǎn)能不足。依此下去在CROSSOVER市場上也或許會出現(xiàn)雙田爭霸的局面,不過隨著漢蘭達(dá)的引入豐田將會占據(jù)一個優(yōu)勢地位,另一方面漢蘭達(dá)也會搶占一部分RAV4的份額,當(dāng)然本田也并非對此無動于衷,他們正在考慮在國內(nèi)市場上引入Pilot,不過在北美市場上本田Pilot在面對豐田Highlander時似乎成績也一般,在北美市場上,豐田的Highlander與Highlander Hybrid,豐田Venza都有不錯的銷量,另外還有馬自達(dá)CX-7,現(xiàn)代Santa Fe,日產(chǎn)Murano等車型,看樣子本田在中國城市型SUV市場上的地位已經(jīng)開始岌岌可危了。

    漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 至尊版

      最后再稍微談一點漢蘭達(dá)的全時四驅(qū)技術(shù),本人對于四驅(qū)技術(shù)較為感興趣,豐田的漢蘭達(dá)對于2.7升型號全部配備前驅(qū),而3.5升則全部為四驅(qū),這個四驅(qū)豐田稱之為全時四驅(qū)技術(shù)。需要注意的是本田CR-V的四驅(qū)技術(shù)事實上是適時四驅(qū)。四驅(qū)技術(shù)有著顯然的優(yōu)勢,那就是在行駛時可以有效地避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度的問題,在應(yīng)對險惡路段時更加得心應(yīng)手,另外在車速較高時出現(xiàn)車身甩尾失控時四驅(qū)車也比前驅(qū)要穩(wěn)定得多,可以保證有相對更好的抓地力。

      而四驅(qū)加大馬力的發(fā)動機無疑是超級有吸引力的組合,所以豐田對于3.5升車型全部配備了四驅(qū)。應(yīng)該說豐田是相當(dāng)?shù)木鞯,許多事情都是考慮很全面,東西夠用就好,絕不浪費,而有特別需要的也可以找到滿足自己需要的車型,不過盡管如此你也千萬不要拿3.5的漢蘭達(dá)去越野。漢蘭達(dá)采用三個開放式差速器,不過并非LSD的,又沒有LOW GEAR,所以越野能力還是一般,平時漢蘭達(dá)的前后車軸扭矩分配是50:50,所以可以定義為全時四驅(qū)車,而本田的則是平時為前驅(qū)車,只有在探測到打滑時才會變?yōu)樗尿?qū),所以為適時四驅(qū)。

    漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū) 至尊版

      豐田漢蘭達(dá)因為外形設(shè)計較好,理念較新,重要是定價區(qū)間不能說合理,但是卻可以說是定得很有藝術(shù),所以市場反應(yīng)強烈,作為北美的SUV王者車型,雖然在中國市場上這款車的定價比較高,但是預(yù)計它卻會是一款成功的車型。豐田的金字招牌,寬大的空間,相比對手并不算高的價格均是它得以致勝的法寶。

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