東京車展:百公里油耗兩升的三菱概念CUV

　　三菱的混合動力概念車——PX-MiEV crossover正式在東京汽車亮相。PX-MiEV crossover與三菱歐藍德共享平臺，長寬高分別為4.5米、1.8米、1.66米，軸距達到2.6米。該車不僅有著CUV的“環(huán)境適應性以及較強的公路性能”，而且其混合動力模式既可以在串聯動力模式下行駛，也可以在并聯動力模式下行駛。 而更為重要的一點，PX-MiEV crossover可以外接普通家用電源進行充電，這將有利于該車的迅速普及化。

　　到底什么是串聯動力模式？什么是并聯動力模式呢？所謂的串聯動力模式，也就是純電機驅動模式，而這臺電機只對后輪提供動力；而并聯動力模式，就是電機與發(fā)動機同時工作，發(fā)動機輸出的動力用來驅動前輪，也就是等于說，并聯模式下可以實現四輪驅動。

　　PX-MiEV搭載的動力系統(tǒng)是三菱一臺1.6L直列四缸發(fā)動機和兩臺永磁鐵同步電機。其中，1.6升汽油發(fā)動機最大功率為116馬力，最大扭矩為125牛米。而兩臺電機，則可輸出82馬力的最大功率和200牛米的最大扭矩。驅動電機的鋰電池組包含了三路式充電裝置，可在100V或200V電壓環(huán)境下進行快速充電。PX-MiEV在串聯動力模式下的標準行駛里程可達48公里。三菱更是聲稱，PX-MiEV混合動力車可以實現百公里僅2升的低油耗。