探尋未來 大眾Up！Lite概念車詳細剖析
開拓型輕質結構
如果不是將Up! Lite車重設計得如此之輕盈，可能無法實現2.44升/100公里的驚人低油耗！為此，Up! Lite的設計團隊認真研究了每個部件，盡最大努力將其重量降至最低，并最終取得了成功——Up！Lite的整備質量僅為 695千克。
Up!Lite外觀
Up! Lite的車身主要由高強度鋼和鋁制成。車架采用熱成型鋼材制造，非常堅固，包括側梁、中央縱梁、座椅支架、A柱區域和輪拱等。輕質鋁制部件包括乘客艙底板、帶備胎凹槽的后艙底板、發動機艙隔板、發動機艙、后輪拱和前擋風玻璃橫梁等。前保險杠橫梁則是由碳纖維材料制成。
車身的上半部分幾乎全為鋁質材料。只有B柱的內部部件和車頂縱梁（前部側邊）由高強度鋼制成。與普通的保險杠一樣，其外殼由塑料制成。輕質結構的一大亮點是這輛概念車的面積約1.7平方米的車頂，它是由一種材料性能極為穩定的碳纖維材料熱成型來制造，重量僅為3.3千克。通過材料對比顯示，相同面積的鋼板重量約為 9.5千克，而面積相同的鋁制車頂則為5.1千克。因此，Up! Lite 的車門、發動機罩和后艙蓋等其他部件均采用了鋁質材料。
Up! Lite的內部
•緊湊車內空間的典范，能夠容納4個成人和大量行李
•直觀的顯示器完全取代了傳統儀表盤
•內飾具有純粹的功能性和實用性，令人印象深刻
【沃爾夫斯堡/洛杉磯，2009年12月】亮相于洛杉磯車展的Up！Lite擁有舒適的內部空間，足夠容納4個成年人和很多行李。其長度可與新Polo媲美。前排內部高度為985毫米，后排內部高度為 926毫米。后排的頭部空間也足夠容納身高為1.85米的乘客。但是，與新Polo相比，Up! Lite車身更窄，以減小正向截面的大小。乘坐4人的情況下，行李廂的容積為217升（貨物裝載堆放與座椅靠背高度齊平）。將后排長座椅完全放平，行李廂容積可增至847升（至車頂高度)。
后排座椅放倒后行李空間可達847升
天氣炎熱時，為保持車內在停車情況下也能涼爽宜人，Up! Lite利用“熱空氣上升”原理設計了駐車通風系統。與所有常規通風系統不同的是，它不是通過C柱或輪拱骨架進行通風，而是在車頂末端與車頂邊緣擾流器以及后門之間設計相連的通道，并在最高處設計了通氣開口，使車內熱空氣如同通過煙囪一樣排出車外。
交互直觀的顯示器——方便的控制裝置
Up! Lite的儀表盤得以進一步精簡設計，外部采用碳素質感的設計。其設計目標是便利的操作！駕駛者無需額外研讀操作手冊，只需上車、系好安全帶，開車。方向盤左側是照明功能按鈕，右側是發動機/電動機啟動按鈕。就這么簡單！ 通過顯示器可直觀了解所有相關信息和車輛功能狀態。
大眾Up!Lite內飾
Up! Lite有3個顯示器用于控制車輛的所有功能和信息顯示。一個7英寸屏幕作為中央顯示器安裝于駕駛者面前。其顯示內容包括瞬間動力輸出的狀態（TDI發動機、電動機等）、車速（數字顯示配以“帶狀示意”）、當前檔位以及時間、車外溫度和里程等基本信息，還有報警顯示。
中控臺上還有一個5.7英寸的觸摸屏，可進行車內溫度、與外部通訊（如電話）和娛樂信息（MP3、視頻、互聯網）等的控制。由于采用了手部動作傳感器，用戶控制就好像使用當今最成功的多媒體互聯網手機一樣直觀方便。
中控顯示
另外，為更符合人體工程學，還可將對7速DSG的控制集成于該設計理念中。Up! Lite去掉了傳統的換擋按鈕，取而代之的是一個貌似大鼠標的手動控制球，其外觀也為碳素質感設計，并裝飾以柔軟包覆材料。只需向前后方向移動此“鼠標”即可啟動特定的變速箱功能。并且，也可通過這個鼠標球對中控臺的觸摸屏進行方便準確的控制。
