新路虎攬勝深度體驗 全鋁車身/后排充裕
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● 競爭力淺析：寬度占優、動力位列第二
在海外的媒體試駕會上，新一代路虎攬勝把競爭對手設定了好多款，在公路舒適性方面路虎攬勝把競爭對手瞄準奔馳S級、賓利歐陸飛馳、勞斯萊斯幻影；而在燃油經濟性以及性能方面，路虎把寶馬X5和奧迪Q7列入競爭之列；而越野性能方面，路虎把奔馳GL和雷克薩斯LX作為對手；在科技方面，路虎攬勝則瞄準奔馳S級、奧迪A8等車型。因此我們在以上幾款車型中選出了以下四款SUV作為路虎的競爭對手進行對比。
從下表可見，新一代路虎攬勝的尺寸在幾款車型中優勢不大，寬度表現比較好。
| 新一代路虎攬勝與競爭對手尺寸對比 | |||||
| 車型 | 新攬勝 | 寶馬X5 | 奔馳GL | 奧迪Q7 | 雷克薩斯LX |
| 長（mm） | 4999 | 4857 | 5099 | 5089 | 5010 |
| 寬（mm） | 1983 | 1933 | 1920 | 1983 | 1970 |
| 高（mm） | 1835 | 1776 | 1840 | 1737 | 1920 |
| 軸距（mm） | 2922 | 2933 | 3075 | 3013 | 2850 |
動力上，由于這款在國內的展示車型是5.0L 版本，而且還不清楚有哪些動力車型將會進口中國。因為我們找來了競爭對手中動力與5.0L車型最接近的車型，在數據上對比參考。
| 新一代路虎攬勝與競爭對手相近動力對比 | |||||
| 車型 | 新攬勝5.0L V8機械增壓 | 寶馬X5 2011款 xDrive50i 豪華型 | 奔馳GL 2011款 GL450 4MATIC尊貴型 | 奧迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI 旗艦型 | 雷克薩斯LX 2012款 570 |
| 售價 | 估計200萬 | 185.3萬 | 159.8萬 | 257.8萬 | 173.3萬 |
| 發動機排量 | 5.0L V8機械增壓 | 4.4T V8自吸 | 4.7L V8自吸 | 6.0 V12 渦輪增壓 | 5.7L V8自吸 |
| 最大功率 | 375kW(510PS) | 300kW(408PS) | 250kW（340PS） | 368kW（501PS） | 270kW（367PS） |
| 最大扭矩 | 625Nm | 600Nm | 460Nm | 1000Nm | 530Nm |
| 百公里加速 | 5.4秒 | 5.5秒 | 7.2秒 | 5.5秒 | 8秒（此前實測） |
| 變速箱類型 | ZF 8HP70 8速自動 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
對比發現，新路虎攬勝動力最高階的車型表現不及奧迪Q7最高階版本，但和其他動力相近的車型相比新路虎攬勝的動力還是最好的，因此動力方面，從數據上看名列第二。關于新一代路虎攬勝與競爭車型更詳細的對比，我們廣州車展將會為你作更深入的解讀。
● 全文總結
新路虎攬勝十分大膽的使用全鋁制車身，換來減重成功的案例，并且動力上也有所升級，還開發混合動力車型，十分上進。內飾方面的配置奢華以及對細節的注重，我感覺特別適合對細節挑剔的國內消費者，與此同時，車身軸距有所加長，騰出11.8厘米的后排腿部空間，也是能滿足國內消費者口味。實話實話，各方面表現都算不錯，就看價格如何，還有宣傳推廣策略如何。
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