在工廠建設方面，海馬汽車的發動機工廠在去年底投入生產，新一代產品就是裝載在海馬3和普力馬上的新節能型HA-VIS-1.8升排量發動機。在該發動機投入量產之后，1.6升發動機馬上投入了研發工作，目前樣機還處在試制階段，預計明年底1.6升發動機將投入量產。
圖為海馬3車型內飾
海馬汽車銷售副總譚繼民表示，除了工廠制造能力的擴張之外，技術研發方面，海馬汽車上海研發中心經過幾年的發展，現在已經初具規模，許多新車型在研發中心的努力下已經基本成型，其中包括MPV、B級車、A0級車型等等，預計從2008年底開始，兩到三年內這些車型陸續投放市場。
去年獨立之后的海馬汽車目前擁有四個不同車型，其中轎車分別為中級車海馬3、經濟車型福美來和海福星三大品牌，加上MPV普利馬構成相對完善的產品線。其中福美來在10月底的累計產量達到40萬輛。
不過，雖然海馬汽車在自主品牌車型中表現非常出色，但是海馬汽車在經濟車型中同時擁有海福星和福美來兩款車型，雖然定位有所不同，但是隨著海馬汽車的換標之后，福美來的價格帶整體下移，使得海福星和福美來之間的定位出現重疊，對此，海馬汽車表示，將考慮在明年對于這兩個車型進行更為精準的定位。
對于去年剛剛推出市場的海馬3，譚繼民表示，由于海馬3僅僅只能提供手動擋的車型，目前海馬3月銷量在1500輛，未能達到當初的銷售目標，但是譚繼民表示，將在明年年中推出全新的自動擋的海馬3系列，擴大產品線之后，海馬汽車希望海馬3的銷量能夠實現翻番的增幅。
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