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    比亞迪F3DM
    

    

    

    

    


    F3DM雙模電動車上市 售價14.98萬比亞迪F3DM雙模電動車將巡回上市車評：百公里電耗7塊錢 比亞迪雙模有前途
    

    

    


    




    

    

    


    




    


    焦點視頻
    




























    

    


    

    F3DM試駕
    

    

    技術(shù)革命 試駕比亞迪F3DM雙模電動車或許中國的油價將要與國際接軌，那么可能我們需要習(xí)慣大幅波動的油價來影響日...
    

    反向說明：關(guān)于比亞迪F3DM的補充如比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理助理王建均所說，F(xiàn)3 DM在長途行駛時只能使用汽油...
    

    比亞迪F3DM試駕報告--基因突變一直以來人們更多是以一種修修補補、加加減減的方式，讓汽車實現(xiàn)著進化。可發(fā)...
    

    

    網(wǎng)友觀點
    

      　　說到F3DM這款車有多高科技，有多牛，不能不提比亞迪的Fe電池技術(shù)。動力電池要有較高...　[詳細內(nèi)容]
      　　汽車，作為代步工具與人類的生活息息相關(guān)，然而，它在消耗大量資源的同時，也對我們...　[詳細內(nèi)容]
      　　如何控制汽車尾氣污染，讓現(xiàn)代交通工具和環(huán)境和諧發(fā)展已經(jīng)成為人類亟待解決的課題。汽...　[詳細內(nèi)容]
    

    太平洋車友會
    

    

    

    

    

    

    詳細參數(shù)
    


    主要參數(shù)
    		 參數(shù)值
    長/寬/高（mm）
    4533/1705/1490
    整備質(zhì)量（Kg）
    1540
    發(fā)動機排量（mm）
    998
    發(fā)動機最大功率（kw）
    50
    發(fā)動機最大扭矩（Nm）
    90
    電動機類型
    永磁同步電機
    電機最大轉(zhuǎn)速（rpm）
    7500
    發(fā)電機M1最大功率（kw）
    25
    電動機M2最大功率（kw）
    50
    電動機M2最大扭矩（Nm）
    400
    

    

    

    F3DM技術(shù)詳解
    

        F3DM和F3的外觀除了幾處標(biāo)識并無明顯的差別。核心的秘密就在于他的DM雙動力混合系統(tǒng)。我們試駕的是工程試驗用車，所以還不是量產(chǎn)車的模樣。方向盤生澀，儀表板也不是嚴絲合縫，電池主控制箱等設(shè)備為了方便測試裝載在行李廂中，類似家用的三腳充電插頭也...  [詳細內(nèi)容]
    F3DM
        不破不立。電池一直是電動車的軟肋，只有電池技術(shù)獲得突破，電動車才能迎來自己的春天。Volt的純電動行駛里程可以達到64公里，而F3DM的是100公里。在實際的測試中，我在純電動模式下將電力消耗至30-40%（根據(jù)“SOC”表顯示的數(shù)值），又在高速上不斷沖刺... [詳細內(nèi)容]
    F3DM
        正常起步，發(fā)現(xiàn)比亞迪F3DM的動力不錯，沒有因為應(yīng)用電機驅(qū)動而降低性能。行駛起來的感覺也和一般的汽油發(fā)動機車型很像，按原來的駕駛習(xí)慣就可以，不用為它做出什么改變。由于車輛此時電力比較充足，汽油發(fā)動機并沒有運轉(zhuǎn)，因此整個行駛過程中可以感覺明顯... [詳細內(nèi)容]
    F3DM
    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    


    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    話題擂臺
    

    　　自主品牌在國人的心目中一直都是“低質(zhì)低價”的代名詞，然而最近幾年自主品牌的發(fā)展不得不讓人刮目相看。比亞迪F3DM就要和大家見面了，F(xiàn)3DM上市的意義在于我們的自主品牌已經(jīng)由技術(shù)的跟隨者變?yōu)樾录夹g(shù)的領(lǐng)跑者，在目前的環(huán)境下您認為比亞迪F3DM是否適應(yīng)國內(nèi)的消費市場？ 
    

    

    

    制作團隊
    

    責(zé)任編輯：曹臻 盧勃
    聯(lián)系電話：020-87590226-306
    Email：caozhen@pcauto.com.cn
    　　　
    

    

    

    


    

    

    

    


    

    

     
    
              		

    

    
 
    F3DM所用的新技術(shù)不但我個人關(guān)注，我看到各網(wǎng)站里網(wǎng)友們也都非常關(guān)注。比傳統(tǒng)的汽車節(jié)能使用費用小而且更加環(huán)保，這樣有利于民生的技術(shù)我們應(yīng)該關(guān)注應(yīng)該支持，政府也應(yīng)該為新技術(shù)的推廣做出些政策性的引導(dǎo)，如果價格合適我會考慮做“吃螃蟹的人”。

    

    

    

    


    

    		

    

    

    

    

    

    


    

    

    

    		

    

    
 
　　不能說比亞迪F3DM所用的技術(shù)不好，但我個人仍有很多疑慮，一是花費，若我用車5年省下的油費是否比我買普通車省下的錢多？使用是否方便？充電一次只能跑100公里，跑中長途怎么辦？平時怎么充電？充電是否方便？和普通車相比是否安全耐用？……還是先看看吧！

    

    

    

    


    

    		

    

    

    

    

    

    

    

    

    







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