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    別克昂科雷御駕登臨

    別克昂科雷獲得北美最高雙五星安全評(píng)級(jí)獨(dú)家首試別克昂科雷NBA球星的最愛 打造CEO版昂科雷

    焦點(diǎn)視頻




























    詳解別克昂科雷

    7個(gè)人的豪華 詳解別克昂科雷在美國街頭,SUV是非常流行的,豪邁威猛的造型有效捕獲了消費(fèi)者的心。面對(duì)如...
    7個(gè)人的豪華 詳解別克昂科之二超過3米的軸距是根本的優(yōu)勢(shì)所在,全面提升了車輛的乘坐舒適性和豪華感,從而...
    7個(gè)人的豪華 詳解別克昂科之三對(duì)于豪華而言,首先需要具備的就是充足的空間,沒有空間作為基礎(chǔ)的話,一切其...

    昂科雷高清桌面壁紙

    太平洋車友會(huì)

    3.6L V6參數(shù)

    型號(hào)
    售價(jià)(萬)

    ---

    發(fā)動(dòng)機(jī)

    3.6L V6 SIDI DVVT

    最大功率(Kw/rpm)

    215/6300

    最大扭矩(Nm/rpm)

    366/3400

    驅(qū)動(dòng)形式

    四輪驅(qū)動(dòng)

    0-100km/h加速時(shí)間
    8.4
    最高車速(km/h)
    175
    長/寬/高/軸距(mm)
    5126/2007/1834/3020

    獨(dú)家首試昂科雷

        昂科雷采用了目前流行的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車身的比例設(shè)計(jì)上十分大膽,采用了寬車體的設(shè)計(jì),車輪緊靠車角,配備21寸輪圈。為整車增添了一種很強(qiáng)...  [詳細(xì)內(nèi)容]

    別克昂科雷
        昂科雷擁有著多層隔音的擋風(fēng)玻璃,多層車門安全玻璃,三層車門密封條,并在引擎?zhèn)},車頂,車內(nèi)以及其它等二十多不部件上都安置了吸音降噪材料... [詳細(xì)內(nèi)容]
    別克昂科雷
        昂科雷的內(nèi)飾經(jīng)過精心設(shè)計(jì):選材使用紋理細(xì)膩的桃花心木與紅木,美觀大方又耐用;方向盤經(jīng)過特殊處理,手感相當(dāng)不錯(cuò)。并且,昂科雷的配置之豐富... [詳細(xì)內(nèi)容]
    別克昂科雷

    對(duì)比車型參數(shù)表

    車型 昂科雷 3.6L V6 新奔馳 ML350 4MATIC 動(dòng)感型 全新BMW X5 3.0si 豪華型 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 雷克薩斯LEXUS RX350
    圖片 昂科雷 3.6L V6 新奔馳 ML350 4MATIC 動(dòng)感型 全新BMW X5 3.0si 豪華型 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 雷克薩斯LEXUS RX350
    車型信息
     
    所屬品牌
    所屬系列名稱
    品種
    級(jí)別
    停產(chǎn)
    生產(chǎn)廠商
    生產(chǎn)年份
    廠商指導(dǎo)價(jià)
    別克
    別克昂科雷
    SUV/CRV/CUV
    豪華型+
    通用別克
    2008
    0.0
    奔馳
    奔馳M級(jí)
    SUV/CRV/CUV
    豪華型
    梅賽德斯-奔馳
    2008
    79.8
    寶馬 BMW
    寶馬X5
    SUV/CRV/CUV
    豪華型
    寶馬汽車
    2007
    89.5
    奧迪 AUDI
    奧迪Q7
    SUV/CRV/CUV
    標(biāo)準(zhǔn)型
    奧迪
    2006
    79.8
    雷克薩斯(凌志)
    雷克薩斯RX
    SUV/CRV/CUV
    豪華型
    雷克薩斯
    2006
    78.3
    車型參數(shù)
     
    車身重量(kg)
    軸距(mm)
    輪距(前/后,mm)
    長(mm)
    寬(mm)
    高(mm)
    貨艙容積(L)
    油箱容積(L)
    標(biāo)準(zhǔn)座位
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)
    最小離地間隙(mm)
    最大爬坡度(%)
    接近角(°)
    離去角(°)
    2304
    3020
    5126
    2007
    1834
    0
    0
    7
    0.0
    189
    0.0
    0.0
    0.0
    2135
    2915
    1644/1647
    4788
    1911
    1779
    833
    95
    5
    5.8
    210
    0.0
    27.0
    26.0
    2125
    2933
    1576/1576
    4859
    1933
    1766
    620
    85
    5
    0.0
    0
    0.0
    0.0
    0.0
    2205
    3002
    1651/1676
    5086
    1983
    1737
    775
    100
    7
    6.0
    205
    60.0
    24.0
    25.4
    1890
    2715
    1575/1555
    4740
    1845
    1735
    0
    72
    5
    0.0
    0
    0.0
    0.0
    0.0
    動(dòng)力控制
     
    標(biāo)準(zhǔn)引擎
    標(biāo)準(zhǔn)變速器
    排量cc
    氣門數(shù)
    最大功率(KW/rpm)
    最大扭矩(N·m/rpm)
    燃油系統(tǒng)
    油耗(升/百公里)
    最高時(shí)速(km/h)
    0-100km/h
    加速時(shí)間(秒)
    排放
    驅(qū)動(dòng)方式
    制動(dòng)方式(前/后)
    轉(zhuǎn)向方式
    懸掛方式
    輪轂尺寸
    輪胎
    3.6L V6
    0
    0
    215/3600
    366/3400
    電子燃油噴射式
    0.0
    175.0
    8.4
    null
    19'
    V6
    7速自動(dòng)變速箱(7G-TroniC)
    3498
    24
    200/6000
    350/2400-5000
    電子燃油噴射式
    11.5
    225.0
    8.4
    null
    四輪驅(qū)動(dòng)
    碟/碟
    助力轉(zhuǎn)向式
    雙橫臂式獨(dú)立懸架/多連桿獨(dú)立懸架
    255/55 R18
    直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),采用4氣門技術(shù)/Double-VANOS雙
    6檔自動(dòng)
    2996
    24
    200/6650
    315/2750
    電子燃油噴射式
    10.9
    210.0
    8.1
    歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
    四輪驅(qū)動(dòng)
    碟/碟
    助力轉(zhuǎn)向式
    雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋/整體鋁質(zhì)后橋
    8.5J x 18
    255/55 R18 109V XL
    V型6缸汽油機(jī),汽油直接噴射
    6速手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器tiptronic
    3597
    24
    206/6200
    360/2500-5000
    電子燃油噴射式
    12.7
    225.0
    8.5
    歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
    四輪驅(qū)動(dòng)
    碟/碟
    助力轉(zhuǎn)向式
    帶轉(zhuǎn)向的雙橫臂懸架/帶獨(dú)立上控制臂和橫拉桿的
    5雙幅鑄鋁8.5J×18
    255/55 R18
    2GR-FE/V型6缸/頂置雙凸輪軸/連雙智能正時(shí)可變
    5速手自一體電子控制自動(dòng)變速箱
    3456
    24
    203/6200
    342/4700
    電子燃油噴射式
    0.0
    0.0
    7.8
    歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
    四輪驅(qū)動(dòng)
    碟/碟
    助力轉(zhuǎn)向式
    前:獨(dú)立麥弗遜滑柱式/后:獨(dú)立麥弗遜滑柱式
    225/65R 17
     

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    品牌歷史

        別克昂科雷
    別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克...[詳細(xì)]

    話題擂臺(tái)

      2008年11月18日,別克昂科雷在本年度末最受關(guān)注的廣州國際車展上正式亮相,別克昂科雷將以全進(jìn)口引進(jìn)方式登陸中國豪華SUV市場(chǎng)。在中國中高端SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的今天,別克昂科雷是否能夠憑借其性能、價(jià)格綜合優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝眾多實(shí)力派對(duì)手呢?

    制作團(tuán)隊(duì)

    責(zé)任編輯:薛維
    聯(lián)系電話:021-54905900-271
    Email:xuewei#pcauto.com.cn(#換為@)
       

     
      別克昂科雷的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯,雖然進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)間較晚,但是SUV市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。憑借別克品牌知名度和車型綜合性能優(yōu)勢(shì),能夠迅速奪得穩(wěn)固的市場(chǎng)份額。
     
      中國汽車市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響,不可避免會(huì)拖累SUV市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏。特別是3.0以上排量車型受政策制約更嚴(yán)重,別克昂科雷雖然車型特征突出,難免受經(jīng)濟(jì)大勢(shì)影響。
     
      不好說,高端豪華SUV市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格、政策因素不敏感。但是該細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)品牌眾多,且都是實(shí)力派高技術(shù)含量車型。昂科雷的市場(chǎng)前景需要視其具體定價(jià)、配置而論。
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