快人快語系列 | ||
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既非鈴木Verona 亦非新款景程
即將于北京車展上亮相的長安鈴木新車——YY5，過去一直被不少媒體誤讀為“原型車為新款鈴木Verona”，由于鈴木Verona與大宇Tosca（Magnus）以及雪佛蘭Epica（景程原型車）是掛著不同品牌標(biāo)記的同一款車型，于是“長安鈴木YY5就是景程”的謠言又開始流傳。
流言始于某媒體“記者采訪獲悉，在長安鈴木內(nèi)部代號為YY5的中級車原型為鈴木Verona”的報(bào)道。出現(xiàn)這樣的報(bào)道可能性大致有二，其一是記者誤讀了受訪者的話，其二則是受訪者有意無意地牽涉上鈴木Verona，以提升YY5的檔次形象。
其實(shí)長安鈴木YY5只是前臉設(shè)計(jì)與新款鈴木Verona（亦即大宇Tosca、雪佛蘭新Epica）有所相似，在同一家族的不同車型中，前臉造型相似本是很正常的事情，這也是突顯家族特征的一種需要。僅憑此一點(diǎn)就推斷“YY5原型為鈴木Verona”，未免過于草率。
鈴木YY5實(shí)為SX4三廂版
其實(shí)長安鈴木方面早就對外透露過：YY5和鈴木SX4同屬一個(gè)平臺生產(chǎn)。長安鈴木高層還對媒體表示：“YY5是一款三廂車型，具備輕型SUV的車身，融合轎車和跑車元素輕型SUV的車身，同時(shí)還融合了轎車和跑車的元素。”由此可見長安鈴木YY5不可能是鈴木Verona，而是由SX4平臺上發(fā)展而來的一款三廂轎車，簡單點(diǎn)說的話，長安鈴木YY5就是SX4的三廂版。其后在網(wǎng)上曝光的YY5照片以及參數(shù)，進(jìn)一步驗(yàn)證了YY5與SX4的兄弟關(guān)系。
國產(chǎn)版YY5照片
鈴木SUZUKI | 國產(chǎn)版YY5 | 北美版SX4 | |
車型款式 | 三廂 | 兩廂 | |
長*寬*高mm | 4490*1730*1555 | 4135*1755*1605 | |
軸距mm | 2500 | 2500 | |
引擎排量 | 1586 cc(1.6L) | 1995 cc(2.0L) | |
額定功率 | 92.4 hp @ 5,500 RPM | 143 hp @ 5,800 RPM | |
排檔選擇 | 5速手動/4速自動 | 5速手動 | |
驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | 全輪驅(qū)動 | |
參考售價(jià) | 預(yù)計(jì)約12-15萬元 | $14,999-$16,399美元 | |
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（國產(chǎn)版YY5數(shù)據(jù)僅供參考，最終數(shù)據(jù)以實(shí)車為準(zhǔn)）
相同的軸距，外觀上的種種細(xì)節(jié)，無不證明長安鈴木YY5實(shí)為SX4的三廂版本。不過，長安鈴木方面卻強(qiáng)調(diào)，YY5雖然是和鈴木SX4同平臺開發(fā)的，但卻是完全不同的一款車型�！癥Y5經(jīng)過著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅的重新設(shè)計(jì)，外觀既有著個(gè)人商務(wù)車的沉穩(wěn)、內(nèi)斂，又有著家轎的生活化、人性化和細(xì)膩感。在寬視野和高通過性更勝一籌，從而滿足車主在生活中每個(gè)接觸點(diǎn)上的全方位需求。”
北美版SX4照片
由鈴木汽車與意大利菲亞特聯(lián)合開發(fā)的SX4，是在Crossover理念下催生的全新兩棲車型，既是一款兩廂掀背轎車，又是一款小型的SUV。鈴木公司表示：“SX4融合了小型車雨燕Swift和小型SUV多功能運(yùn)動車Escudo的設(shè)計(jì)，是一款5門5座小型運(yùn)動車�！痹诔缟写笈帕康谋泵朗袌�，SX4主要提供2.0L排量車型，配合5速手動變速箱以及全輪驅(qū)動系統(tǒng)。歐洲市場方面，則首先推出1.6L排量發(fā)動機(jī)“VVT”搭配5速手動變速箱的車型，后又追加1.9L排量渦輪發(fā)動機(jī)“DDiS”搭配6速手動變速箱的車型，而且還可選配面向汽油發(fā)動機(jī)的4速自動變速箱，并提供四輪驅(qū)動款及兩輪驅(qū)動款選擇。
出自SX4平臺的長安鈴木YY5，自然也難脫Crossover血統(tǒng)。“我們已經(jīng)將這款車定位于全功能進(jìn)化型轎車�！遍L安鈴木高層向媒體表示。
“B級車”之稱夸大其辭
除了被錯(cuò)誤地與鈴木Verona、雪佛蘭景程混為一談之外，長安鈴木YY5還被不少媒體誤讀為“B級車”。在YY5參數(shù)曝光之前，這樣的誤讀尚可原諒，在參數(shù)曝光之后仍堅(jiān)持稱之為“B級車”，則不免有誤導(dǎo)之嫌。A00-D級的車型等級劃分方法源自德國大眾，根據(jù)德國大眾的標(biāo)準(zhǔn)，高爾夫－寶來級別的車型為A級車，帕薩特級別的車型為B級車。
昌河鈴木 | 利亞納3廂 | 利亞納2廂 | |
車型款式 | 三廂轎車 | 兩廂轎車 | |
長*寬*高mm | 4350*1690*1545 | 4230*1690*1545 | |
軸距mm | 2480 | 2480 | |
引擎排量 | 1586 cc(1.6L) | 1586 cc(1.6L) | |
額定功率 | 92.4 hp @ 5,500 RPM | 92.4 hp @ 5,500 RPM | |
排檔選擇 | 5速手動/4速自動 | 5速手動/4速自動 | |
驅(qū)動方式 | 前輪驅(qū)動 | 前輪驅(qū)動 | |
參考售價(jià) | 8.98萬元-10.88萬元 | 8.88萬元-10.78萬元 | |
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長安鈴木YY5的車身尺寸雖然全面超越昌河鈴木利亞納，但是其軸距比寶來還稍短一點(diǎn)，可見YY5至多只能歸入A級車。目前，不少國產(chǎn)A級車也被稱為“中級車”，因此，長安鈴木方面稱YY5為中級車并不為過，但是像一些媒體將之稱為“B級車”就確實(shí)有點(diǎn)夸大其辭，須知尺寸大如新款雪佛蘭Epica景程（即鈴木Verona），也只能算作入門級別的B級車。
大宇Tosca圖片（鈴木Verona、雪佛蘭Epica外觀與之相同）
雪佛蘭 | 國外新款Epica | 國產(chǎn)版景程Epica | |
車型款式 | 三廂轎車 | 三廂轎車 | |
長*寬*高mm | 4820*1807*1450 | 4770*1815*1440 | |
軸距mm | 2700 | 2700 | |
引擎排量 | 1998 cc(2.0L) | 1998 cc(2.0L) | |
額定功率 | 94 kw @ 5,600 RPM | 94 kw @ 5,600 RPM | |
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全球車型 中國首發(fā)
長安鈴木方面強(qiáng)調(diào)，YY5是鈴木汽車在全球范圍內(nèi)的一款戰(zhàn)略車型，會在中國首發(fā)，再向全球其他市場上進(jìn)行推廣，這對于鈴木以及長安鈴木在華市場都是一個(gè)很大的改變。據(jù)悉，YY5在中國上市后，將會登陸歐洲和美國市場，最后在日本上市。隨后在網(wǎng)上曝光的鈴木YY5北美試車諜照，證實(shí)了YY5確實(shí)是一款全球車型。
鈴木YY5北美試車諜照
隨著中國市場的重要性不斷提高，越來越多的汽車品牌選擇把新車的首發(fā)市場選在中國，除了年初上市的雪鐵龍凱旋C-Triomphe以外，還有不久前上市的日產(chǎn)駿逸Lavina Geniss，以后這樣的案例還會有更多。
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