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4.68萬～5.18萬 在你的眼里有競爭力嗎？
2006年9月19日，奇瑞汽車公司在遼寧沈陽正式宣布：新生代三廂寬體超大空間微轎奇瑞QQ6在遼寧省率先全面上市。全新上市的奇瑞QQ6包括基本型、標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型三款，全部配備ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔手動(dòng)變速器，價(jià)格分別為46800元、49800元、51800元。面對這樣的價(jià)格，筆者首先考慮，這款被稱為“中國的甲克蟲”QQ6到底有沒有競爭力？
了解國內(nèi)車市的歷史的人都知道，早在3年前奇瑞首先推出其經(jīng)濟(jì)車型QQ，以當(dāng)時(shí)的國內(nèi)環(huán)境，奇瑞能生產(chǎn)出外形如此可人的車型，這確實(shí)不容易，同時(shí)在國內(nèi)掀起了一陣QQ熱，人們對于這款外形不亞于任何一個(gè)車廠的時(shí)尚小車報(bào)以了極大的興趣。但是隨著人們的對其認(rèn)識(shí)的加深，和國內(nèi)車市環(huán)境的變化，QQ也面對著兩個(gè)最主要的問題：首先，其過小的排量在國內(nèi)的大城市路面受到了限制（國內(nèi)很多大城市在一定的時(shí)間和區(qū)段內(nèi)限制1.0排量的車型行駛，而有些城市更為夸張，限制1.3L排量車型行駛），而國內(nèi)很多購買能力較強(qiáng)的人群又都集中在大城市，迫于政策的壓力，QQ的銷量受到一定的限制；其二，隨著購買人群的增多，QQ其本身性能質(zhì)量上也存在一些不成熟之處，擁有迷人的外形卻沒有過硬的質(zhì)量，內(nèi)部工藝的缺陷，操控性能的不足，都是困擾著這個(gè)剛起步不久的民族企業(yè)，同時(shí)，隨著國內(nèi)各合資品牌經(jīng)濟(jì)車型價(jià)格一降再降（上海通用雪佛蘭賽歐目前5萬多就買到），讓本不處在優(yōu)勢地位的QQ感覺到四面楚歌。
從目前QQ3的價(jià)格區(qū)間來看2.98萬～5.68萬，而采用全新自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的QQ6（4.68萬～5.18萬）與國內(nèi)的合資品牌相比，在價(jià)格上確實(shí)沒有什么可以挑剔之處。但是橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)的其它的自主品牌的車廠，QQ6在價(jià)格上并不顯特別誘人，因?yàn)槠嫒鹆硗庖粋�(gè)競爭的對手吉利汽車，其優(yōu)利歐系列和美日之星、豪情系列在價(jià)格存在價(jià)格上存在更大的優(yōu)勢，李書福這位中國汽車“狂人”在車型的定價(jià)上也近乎瘋狂。也許這種4～5萬區(qū)間的經(jīng)濟(jì)車型在國內(nèi)的幾個(gè)大城市的競爭也許并不激烈，但是在目前國內(nèi)的二線城市或者城鄉(xiāng)地區(qū)，消費(fèi)能力相對較低，那里是它們的主要戰(zhàn)場。
除了價(jià)格 我們期望QQ6給我們帶來什么？
我們期望QQ6到底能賣到一個(gè)什么驚人的價(jià)格？如此的定價(jià)對多數(shù)用戶來說確實(shí)不高。對于國內(nèi)大多數(shù)人來說，在優(yōu)惠的價(jià)格同時(shí)我們更關(guān)注著QQ6能否在外形和品質(zhì)上有進(jìn)一步的提高，目前雖不敢說在短期內(nèi)超過國內(nèi)的合資品牌，但至少讓我們看來了大的進(jìn)步真正可以稱得上中國的“甲克蟲”。查閱目前QQ6的官方資料，目前QQ6在原來的QQ3的基礎(chǔ)上，在配置工藝上有了一定的提升，但是細(xì)心對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，某些參數(shù)仍存在尷尬之處。目前QQ6的尾氣排放為國II標(biāo)準(zhǔn)，如此一來，說明QQ6首先在北京就不能上牌，而目前國的廣州也正在實(shí)行國III標(biāo)準(zhǔn)，那就意味著廣州也要將QQ6擋在門外，相信隨著國內(nèi)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來越多的城市將對尾氣的排放控制的非常嚴(yán)格；1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)90公里等速油耗為6.5L，這樣的參數(shù)并不能說服國人，筆者曾經(jīng)比較駕駛很多1.8L或者2.0L的車型，其90公里等速油耗都在5～6L之間，奇瑞1.3L ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝還需進(jìn)一步提高。
如果一款車型不能在國內(nèi)的主要大城市得到推廣，我們很難相信其在國內(nèi)銷售能上到一個(gè)什么樣的高度，面對挑戰(zhàn)，奇瑞QQ6首先要過了自己國家標(biāo)準(zhǔn)一關(guān)才能提出走向世界的可能。
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