進口現代飛思亮相成都車展 于26日上市
2011-09-16 13:40:57
作者:劉明輝
競爭力分析:動力表現難堪重負
作為一款追求運動性的緊湊型轎跑車性,飛思的競爭對手的確不多,與其最為貼切的也就只有大眾尚酷了。但尚酷一經上市,其動感的外觀與不錯的性能,受到了消費者的認可。所以,飛思想要在此領域獲得突破,難度的確不小。
車身尺寸對比 | ||||
| 飛思 | 尚酷 | ||
長(mm) | 4219 | 4256 | ||
寬(mm) | 1791 | 1810 | ||
高(mm) | 1400 | 1404 | ||
軸距(mm) | 2649 | 2578 | ||
|
通過外觀尺寸不難看出,飛思是一款運動與實用性兼得的轎跑車型,其長軸距保證了車內擁有充裕的后排空間,而且三門設計也解決了雙門車型后排上車不便的問題。
而尚酷則截然相反,較低的車身設計,為的是追求更低的風阻系數與操控性。所以,出色的操控性之下,無法掩蓋其稍顯吝嗇的內部空間。
動力總成對比 | |||||
| 飛思 | 尚酷 | |||
排量(L) | 1.6L | 1.4TSI | 2.0TSI | ||
最大功率 | 101 | 118/5800 | 155/5100-6000 | ||
最大扭矩 (N.m/rpm) | 166 | 240/1500-4500 | 280/1700-5000 | ||
變速箱 | 6速手動/6速雙離合 | 7擋雙離合/6擋雙離合 | |||
|
動力方面,飛思要完敗于競爭對手,其搭載的1.6L發動機的確很難與競爭對手相抗衡的資本,何況是尚酷的雙增壓發動機。所以,無論從數據還是真實體驗上來說,飛思的運動性,似乎也就只是體現在外表上了。當然,現代飛思可能于明年引進1.6T發動機,到那時,飛思才真正具有與競爭對手相抗衡的動力表現。
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