菲亞特500預售19-25萬 將9月14日上市

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　　菲亞特500擁有非常悠久的歷史，是汽車歷史上非常經典的小車之一，現款菲亞特500于07年7月在都靈發布，為三門緊湊型轎車。在20上世紀50年代到70年代，第一代菲亞特500累計銷售達到了300萬輛的成績，成為了當時意大利的國民車。據悉這款車將在今年7月份才上市。 

　　作為菲亞特旗下的主打車型，雖然菲亞特500在本土擁有著很高的美譽，但是該品牌在國內的認知度一般，500車型的引進或許將會為菲亞特在國內增添不少粉絲。

　　菲亞特500的前臉設計我們都會很熟悉，許多自主品牌設計都借鑒了菲亞特500，但不要忘記他才是這些設計靈感的來源。菲亞特的整體車身小巧但不失功能性，線條復古又不令人感到陳舊，和歐洲許多小車一樣，有些仿生的意味，人稱“麻雀式”掀背轎車。多層次的車身側面以及如同貝殼一樣的車頂使得菲亞特500車身比例分配恰到好處。

　　內飾整體做工非常精致，多數白色鋼琴烤漆效果的控制面板，使得整個內飾范圍非常具有質感。前端中控臺的顏色也可以有兩種選擇，分別是方向盤和中控臺全白的搭配，另外一種是方向盤和中控臺全黑的搭配，小編此次拍攝的就是后一種配色。（詳細閱讀文章請點擊下面鏈接）

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　　菲亞特500和Smart這兩款車都是個性化極強的車型，可以提供豐富的定制方案。從兩車的展臺上我們就不難發現這點，它們都提供了多臺車型展示。每一臺的顏色、配置都與眾不同，希望菲亞特500引入到國內后可以保留用戶定制的權利。

菲亞特500（左）Smart（右）點擊圖片查看大圖

　　菲亞特500的車身尺寸長×寬×高分別為3547×1627×1520(mm)，軸距2300mm。Smart的車身尺寸為2695×1559×1532(mm)，軸距1867mm。菲亞特500在車身尺寸上要大一些，不過這類小車并不以尺寸制勝，因為說實話，這倆車都很小。

菲亞特500（左）Smart（右）點擊圖片查看大圖

　　內部配置上，兩車都談不上豐富，但基本的配置如音響、空調全都有了。菲亞特500在局部稍好一些，比如集成定速尋常的方向盤、轉速表。空間方面，兩車都擁有不錯的前排座椅，菲亞特500的座椅比較柔軟，舒適性不錯，Smart的座椅比較德國，沒有菲亞特500那么柔軟，但支撐力很好，坐上去很貼合身體。配置上，兩車均沒有真皮座椅和電動調節功能。

　　菲亞特500搭載了1.4L發動機，從輪胎到剎車的配置都略強于Smart，運動版的輪胎達到了195/45 R16的規格，并配備了前后盤式制動。而Smart由于采用了后置后驅，因此前后輪胎使用了不同的尺寸。剎車為前盤后鼓。不過，對于這兩款小車來說，都算夠用了，只是菲亞特500更令人欣慰。（詳細閱讀文章請點擊下面鏈接）

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　　這是兩款同樣穿越了半個世紀的車型，同樣也都稱得上經典。在MiniCooper風靡全球的時候，菲亞特500的出現也占據了意大利小型車市場的半壁江山。不過幸運的是這兩款經典的小車今天都來到了中國市場。在MINI馬不停蹄的推出了旗下所有版本的車型之后，菲亞特500也帶著誠意撲面而來了，預售19萬起的價格雖然足夠高，但相比于Mini的22.5萬元起的售價也并不算高。那么面對這兩款經典小車，我們究竟該如何抉擇呢?

菲亞特500（左）MINI（右）

　　實際上如果以這兩款車的價格來做出你的選擇，那么你恐怕無法得出一個理性的選擇，因為它們都實在太過另類了。首先我們來看一下個頭和空間都稍大的MiniCooper，這款在國內熱銷的高端小型車整車長度不超過3.7米，軸距只有2.46米，如果你坐在它的后排超過三十分鐘，唯一想做的就是盡快從車里爬出去。面對著中控臺上碩大的轉速表，你會明白為了個性你究竟放棄的是什么。

菲亞特500（左）MINI（右）

　　當然，如果如果你的座駕是MINI的話，或許后排還是有些實用價值的，但如果是在菲亞特500上，那么你的后排就只能成為你放置雜物的地方了。由于它的形態看起來就像是一個圓球，所以自然車長短的超過你的想象，3.55米的長度甚至還不如古老的夏利來得寬敞，不過最令它難以啟齒的數據就是它的軸距了，2.3米的軸距應該說在如今的汽車市場都算是稀罕物了，或許只能在江南奧拓的身上看到這樣的數值。（詳細閱讀文章請點擊下面鏈接）

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