突破自我 沃爾沃S60對比奔馳C/寶馬3/A4L

 　　據了解，沃爾沃S60將在今年一季度以進口形式引入國內，具體時間預計在2、3月份，預計售價將在30-60萬元左右。沃爾沃S60與同級別的奔馳C系、寶馬3系和奧迪A4L相比，各方面的表現都不遜色，但是在品牌號召力上是其劣勢。沃爾沃S60要想在銷量上有所作為，恐怕還要主打安全性能這張王牌，畢竟沃爾沃在很早就進入了中國市場，并在安全方面給人們留下了良好的印象。全新一代沃爾沃S60基于S60 Concept概念車的設計風格，出自與福特蒙迪歐相同的CD-EU平臺，并搭載了全新研發調教的底盤和懸架系統，按照沃爾沃的說法，全新S60是沃爾沃史上最具動感的車型。 

　　外觀：突破以往設計風格 運動造型時尚前衛

　　當你第一次見到沃爾沃S60時就會發現，這款車已經和沃爾沃以往的風格大不相同。全新S60車身長度為4630mm，軸距2780mm，相比沃爾沃S40，車長有所增加，車寬大幅增加，而車高則降低。更加修長和低矮的車身，以及大幅縮短的行李箱使得沃爾沃S60體現出與定位為緊湊級轎車和豪華轎車的S40/S80不同的運動派造型，尤其是溜背式尾窗設計，在風格上不同于現有的S40和S80L。

　　和其它幾款車相比，沃爾沃S60與奧迪A4L的前臉輪廓較為飽滿，而奔馳C系的前臉線條更加豐富、棱角分明，寶馬3系則保持著一貫的雙腎造型格柵。總體來看，四款車都是短尾箱的設計，看上去簡約而不失優雅。

　　而四款車的尾部可以說都是特點鮮明，S60的尾部設計過于前衛，總感覺尾燈旁邊缺乏一些元素，而奔馳C系的尾部是四款車中最為和諧的，寶馬3系的尾部則顯得有些兇悍，而奧迪A4L的尾部和其家族成員一樣，看起來很像個“囧”字。

　　具體來說，四款車各具特色。沃爾沃S60在設計風格上是以往沃爾沃車型所少有的，重新設計的前大燈，加大并且美化的進氣口，以及其轎跑般的車身線條和向前俯沖的車身姿態，使S60車看上去更加運動時尚。而標志性鋼琴式尾燈與緩緩下滑的車尾線條很好的銜接，為車尾增添了幾分典雅的味道。總體來說，沃爾沃S60的全新風格已經突破了以往方方正正的造型，與同級別的奔馳C、寶馬3和A4L相比一點也不遜色，相信在外觀方面會讓不少消費者喜愛。

　　國產奔馳C級車型全車車身尺寸分別為：長4581mm*寬1770mm*高1448mm，與上一代相比，長度增加了55mm，高度增加了42mm，而軸距則增加了45mm達到2760mm，外觀總體延續了S級和新CL級確立的奔馳新時代的設計風格，一眼看去，現代感非常強，整個車身線條優雅而不失動感。

　　全新寶馬3系2011款車身全長為4520mm，寬度為1817mm，高度為1421mm，軸距為2760mm。在外觀上新3系和上一代車型有了很大的區別，雙腎形的前進氣隔柵更大，而且兩邊上翹，和尖銳的前大燈搭配的非常協調。動感的圓形雙大燈線條非常別致，加上高度集成的指示燈，增強了車輛的動態感覺。動感的車頭完全顯現出新3系的運動屬性。整體來看，這款車既帶有明確無誤的家族特征，又具有3系轎車的個性。

　　2010款奧迪A4L車型長寬高尺寸分別為：4763/1826/1426mm，在外觀設計方面，全新A4L擁有奧迪S系列特征的前臉設計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，這一設計也使A4L擁有同級車中最低的風阻系數0.27，與歐洲版車型保持一致。全新奧迪A4L在正面和后面與奧迪A5十分相似。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內并沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然采用了常規組件。新A4L的內飾設計充滿了科技感，讓人身在其中就會激發駕駛的激情。

奔馳新C系

　　此外，在前不久舉行的北美車展上梅賽德斯奔馳正式推出了2012款奔馳C級，新款車型和老款之間的差別達到了令人咋舌的2000余項，外觀上新C級更加動感，尤其前臉風格非常激進，但整體造型和現款先比并沒有顛覆性的改變。面對寶馬3系和奧迪A4這兩個最大競爭對手，2012款奔馳C級也不會甘于落后，當然它也將成為全新S60的勁敵，據悉新車將于年內進入國內市場。