即將入華 阿爾法·羅密歐Giulietta解讀

　　作為菲亞特旗下著名的品牌--阿爾法·羅密歐目前在中國已經沒有了正式的銷售渠道，但隨著母公司菲亞特開始更加關注中國市場，阿爾法·羅密歐品牌也將再次回歸國內市場。阿爾法·羅密歐是非常個性的一個汽車品牌，Mito雖好但是尺寸小巧未必會受到國內消費者的青睞，而8C的價格太高，加上算不上特別知名，最終定位運動緊湊車型的Giulietta兩廂車將率先進入國內。這款車型很有可能在明年就會在國內市場銷售，而年底的廣州車展上Giulietta有很可能就會面世。

　　車型背景：

　　Giulietta可以算作阿爾法·羅密歐歷史上非常著名的一款車型，曾經有過非常不錯的表現;第一代產品于1954年問世，到1965年停產的時候累計生產了20萬臺，這對于一款定位不低的意大利車型來說算是非常不錯的表現了;1977年，Giulietta在經歷過第一次停產之后重新問世，新車雖同第一代產品沒有任何傳承關系，不過這并不妨礙它的成功，到1985年停產的時候銷量一直都不錯。

　　不過，在經歷過兩次停產之后，沒有人會認為Giulietta會再次登場了;時間過得也真快，25年之后的2010年，阿爾法·羅密歐宣布Giulietta再次復活，成為147車型的后繼產品，也是阿爾法·羅密歐緊湊級車型的新代表。

　　外型看點：

　　全新Giulietta于今年5月份正式登場亮相，這也是阿爾法·羅密歐品牌重振計劃中的重要車型，車型采用了經典的五門掀背式造型，符合阿爾法·羅密歐的傳統運動風格。

　　車型的尺寸達到了標準緊湊級的水準，車長4.35米、車寬1.8米、車高1.46米，而軸距也達到了2.53米。目標對手是寶馬的1系、以及奧迪的A3等車型。

　　外觀是Giulietta最有看點的地方，它繼續保留阿爾法·羅密歐非常個性的造型設計：倒三角形的進氣格柵設計，獨特的橢圓形前大燈、LED行車燈，還有獨特的隱藏式后門把手都很有看點。

　　碩大的輪轂、紅色的剎車卡鉗也都是運動風格的體現。車尾部分的設計也符合傳統兩廂車的定義，類似于逗號的尾燈看起來很獨特，雖然車身尺寸不大，但是其行李箱空間還是有350升左右。