新沃爾沃XC60配GTDI+雙離合 年內上市

　　據悉，沃爾沃XC60 2.0T 即將于年內上市，隨著此車的上市，中型豪華SUV市場的競爭必然會更加激烈。同時，相關人員介紹，XC60 2.0T將搭載GTDi發動機+Powershift變速器。

　　作為近年來增長最快的豪華車細分市場，中型豪華SUV永遠不乏重量級新星，從最初的寶馬X3,奔馳的GLK，再到沃爾沃XC60和奧迪Q5。而眾車型在這個級別里的競爭不僅局限于品牌、性能、品質，還有一個重要的因素：科技。

沃爾沃XC60將搭載新科技動力總成

　　沃爾沃XC60 2.0T的動力總成則體現了其科技因素--搭載代表著行業最先進動力總成科技的沃爾沃GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機以及Powershift雙離合變速器系統。渦輪增壓發動機配以雙離合變速器，這套高效動力總成能在同等排量下發揮更大功率，在低轉速實現高扭矩，能提高燃油效率，降低油耗和排放。

　　近年來各大汽車廠家把實現低排放、高能效作為動力科技研發的方向。隨著渦輪增壓發動機逐漸被廣泛采用，缸內直噴渦輪增壓這一最前沿的發動機技術也開始為一些品牌使用并取得了不俗的反響，例如奧迪的TFSI, 奔馳的CGI，寶馬的HPI以及沃爾沃的GDTi等等。盡管各個廠家對這一技術的稱謂各不相同，但技術原理都是一樣的。

　　渦輪增壓技術是沃爾沃汽車值得驕傲的技術之一，早在1980年沃爾沃就率先推出了搭載了首款渦輪增壓發動機的240Turbo。時至今日，沃爾沃汽車已更成熟的運用渦輪增壓技術--缸內直噴和渦輪增壓技術相結合。此技術可以說是目前汽油發動機的最高技術代表，能將發動機的能效發揮至最大。在提高車輛動力性的同時，也更進一步提升了燃油使用效率，從而降低油耗并減少二氧化碳排放量，達到了節油與環保的雙重功效。

　　缸內直噴渦輪增壓是缸內直噴與渦輪增壓兩個技術融合。渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣帶動壓氣機將空氣壓入氣缸中，可以使燃料獲得更充分的燃燒，從而以同等的排量發揮更大的功率。據悉，沃爾沃的GTDi發動機更是采用了同級中最小的渦輪增壓器，作為沃爾沃獨有的專利技術，這個渦輪增壓器使得發動機低轉速即可產生可觀的增壓效果。

　　而缸內直噴技術則是將噴油嘴移到氣缸內部，通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。直噴系統可以根據發動機需要和駕駛條件來控制噴油量，以達到與空氣進行完全的燃燒，進而提升工作效率的目的。

　　Powershift 雙離合變速器已搭載在沃爾沃S40，C30上，是全球領先的變速器之一。它采用雙離合器設計，配有兩個相互獨立的濕式離合器，兩個離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，從而保持了換擋過程中的加速能力。

　　GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機配以Powershift雙離合變速器將高效動力，更低的油耗和在各種速度下敏捷的加速性帶給消費者。

GTDI+Powershift將搭載于沃爾沃更多車型

　　2010年年底，這套GTDI+powershift高效動力組合將率先先搭載在全新XC60 2.0車型上來到中國。同時，沃爾沃旗艦豪華轎車S80L和全新S60也都將陸續搭載此項動力組合。擁有安全性和豪華品質優勢的沃爾沃車系的市場表現，也是值得期待的。