韓國人終于要在高檔轎車市場有所動作了。今年12月29日，現代公司成立40周年的慶典上，Genesis高檔轎車將會向全世界發布。Genesis是現代汽車最新的旗艦車型，首次采用全新的后輪驅動技術平臺，現代公司將憑借Genesis這款車進入之前他們毫無收獲的高檔轎車領域。據悉，明年4月Genesis將進口到中國銷售。
現代新旗艦Genesis明年4月國內亮相
現代打造新旗艦在發布Genesis之前，現代汽車在美國和歐洲等市場銷售的最高級別車型為雅尊（在美國市場稱為Azera，在一些歐洲市場稱為Grandeur）。盡管韓國國內和中國等市場還有更加寬大且更加高檔的雅科仕（EQUUS，韓國稱為Centennial）銷售，但對全球市場而言，頂配售價不及一輛低配奧迪A4的雅尊（參照北美市場價格），已經是現代汽車的旗艦車型。Genesis的出現將拉高現代汽車在全球市場尤其是美國這樣的重點市場的產品線高度。
Genesis是現代汽車開發的第一款后輪驅動轎車，Genesis的開發也標志著現代開始打造一個全新的后驅乘用車平臺。有消息指出該公司還在這一平臺上開發了一款轎跑車，目前正在進行路試，預計會于明年晚些時候發布。
Genesis則會在今年12月29日現代公司40周年慶典上正式亮相。據了解，量產版本的Genesis外形會延續今年4月現代汽車在紐約車展發布的“Genesis Concept”概念車的風格，不過細節的處理要保守許多。
此外，Genesis的動力系統將可能搭載現代汽車全新打造的Tau系列4.6升V8汽油發動機，這款發動機的最大功率將超過300馬力。而目前在北美市場上雅尊車型配備的一款現代Lambda系列3.8升V6汽油發動機將提供給標準版本的Genesis。
配置將是現代Genesis的強項。從目前泄露的Genesis路試諜照來看，這款韓國高檔車將配備手自一體變速器、自動恒溫空調、電動加熱座椅、中控臺液晶顯示屏幕都會出現在Genesis上。有些諜照顯示現代還為Genesis準備了類似寶馬i-Drive或者奧迪MMI系統的操作系統，不過這項裝備可能不是標配，因為在另一些諜照中，這個系統的操縱面板和旋鈕被杯座取而代之。
明年4月進口銷售
從測試車輛的外形看，Genesis和寶馬5系或雷克薩斯GS系列大小差不多，現代開發這款車也正是為了進軍北美高檔汽車市場，但是海外媒體猜測Genesis的定價應該在3萬美元左右。
現代汽車中國內部人士上周對本報記者表示，Genesis會在明年4月以進口車的方式進入中國市場，作為重新樹立現代汽車旗艦形象的車型銷售。同時這位人士也表示，明年晚些時候，將有一款比現代酷派定位更高的跑車進口中國銷售，據本報記者了解，此款車正是與Genesis同平臺的新款跑車。
目前現代汽車的兩款進口高檔車型銷售情況都不理想。雅尊2.7車型的價格已經跌至和凱美瑞等國產中級車相似的水平，雅科仕在指導價基礎上優惠十多萬元之后仍然是銷售平平。
韓國人終于要在高檔轎車市場有所動作了。今年12月29日，現代公司成立40周年的慶典上，Genesis高檔轎車將會向全世界發布。Genesis是現代汽車最新的旗艦車型，首次采用全新的后輪驅動技術平臺，現代公司將憑借Genesis這款車進入之前他們毫無收獲的高檔轎車領域。據悉，明年4月Genesis將進口到中國銷售。
現代打造新旗艦在發布Genesis之前，現代汽車在美國和歐洲等市場銷售的最高級別車型為雅尊（在美國市場稱為Azera，在一些歐洲市場稱為Grandeur）。盡管韓國國內和中國等市場還有更加寬大且更加高檔的雅科仕（EQUUS，韓國稱為Centennial）銷售，但對全球市場而言，頂配售價不及一輛低配奧迪A4的雅尊（參照北美市場價格），已經是現代汽車的旗艦車型。Genesis的出現將拉高現代汽車在全球市場尤其是美國這樣的重點市場的產品線高度。
Genesis是現代汽車開發的第一款后輪驅動轎車，Genesis的開發也標志著現代開始打造一個全新的后驅乘用車平臺。有消息指出該公司還在這一平臺上開發了一款轎跑車，目前正在進行路試，預計會于明年晚些時候發布。
Genesis則會在今年12月29日現代公司40周年慶典上正式亮相。據了解，量產版本的Genesis外形會延續今年4月現代汽車在紐約車展發布的“Genesis Concept”概念車的風格，不過細節的處理要保守許多。
此外，Genesis的動力系統將可能搭載現代汽車全新打造的Tau系列4.6升V8汽油發動機，這款發動機的最大功率將超過300馬力。而目前在北美市場上雅尊車型配備的一款現代Lambda系列3.8升V6汽油發動機將提供給標準版本的Genesis。
配置將是現代Genesis的強項。從目前泄露的Genesis路試諜照來看，這款韓國高檔車將配備手自一體變速器、自動恒溫空調、電動加熱座椅、中控臺液晶顯示屏幕都會出現在Genesis上。有些諜照顯示現代還為Genesis準備了類似寶馬i-Drive或者奧迪MMI系統的操作系統，不過這項裝備可能不是標配，因為在另一些諜照中，這個系統的操縱面板和旋鈕被杯座取而代之。
明年4月進口銷售
從測試車輛的外形看，Genesis和寶馬5系或雷克薩斯GS系列大小差不多，現代開發這款車也正是為了進軍北美高檔汽車市場，但是海外媒體猜測Genesis的定價應該在3萬美元左右。
現代汽車中國內部人士上周對本報記者表示，Genesis會在明年4月以進口車的方式進入中國市場，作為重新樹立現代汽車旗艦形象的車型銷售。同時這位人士也表示，明年晚些時候，將有一款比現代酷派定位更高的跑車進口中國銷售，據本報記者了解，此款車正是與Genesis同平臺的新款跑車。
目前現代汽車的兩款進口高檔車型銷售情況都不理想。雅尊2.7車型的價格已經跌至和凱美瑞等國產中級車相似的水平，雅科仕在指導價基礎上優惠十多萬元之后仍然是銷售平平。
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