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文字 | kelvin | 攝影 | kelvin |
車型背景 | PORTE是針對標致1007而推出的新穎廂式家庭車 | ||
下期預告 | 馬自達3兩廂運動版 | ||
當消費者的購車意識發展到一定程度的時候，他們所購買的汽車都有非常大的轉變。目前家庭轎車以及一些個性車型已為汽車廠家爭相推出的車型了。集關稅較低且沒有配額限制的有利優勢為一身的香港隨即充當了自由貿易大都市的角色，在國際上推出不久的車型，幾乎都會在香港快速的與消費者見面。這都是國內消費者為之羨慕及向往香港的原因之一。稱香港是一個購物天堂一點不假，特別對于愛玩車的朋友，一定有過在香港購車的瘋狂想法。
香港有一定經濟條件的家庭都會購買屬于私家車，一方面是周末可以駕駛著它們前往郊區郊游。另一方面也是與國內消費者相同的，就是出于對汽車的狂熱喜愛。這一期香港車視界編者為大家介紹的是在香港頗受歡迎的一款家庭轎車，也是款廂式小車——豐田的PORTE。該車在2004年推出的時候就被認為是標致1007的強力競爭對手。現在，就讓編者來介紹這輛有著時代氣息且帶些概念車味道的家庭“百寶箱”－豐田PORTE。
外觀篇：
弓形車廂設計、圓潤的前臉造型等都體現了豐田Porte簡單實用的設計理念。進氣格柵就像是小朋友的微笑，感覺溫馨。給人的第一感覺更像是一輛玩具車，而不是一輛可以帶上一家人游山玩水的家庭轎車。但豐田PORTE的推出確實給很多家庭用戶一個非常好的選擇。
豐田Porte系列有兩款發動機可供選擇：1.5升和1.3升VVT-i發動機，而Super ECT變速箱（超級智能四速自動變速箱）的采用使得加速更加平穩流暢，油耗更低。高強度車身和精心配置的懸掛系統也確保了駕駛舒適性。GOA（全球出色評估）碰撞安全車身系統和旨在降低傷害的車身結構則為Porte提供了良好的碰撞安全性能。豐田Porte全部車型的平均排放量比日本政府出臺的2005標準低50%，油耗達到了日本政府制定的2010年燃油消耗標準。在材料方面，豐田Porte盡可能的采用環保的可回收材料，而避免使用會對環境產生不利影響的材料。
在日本車上，我們還是看到很多汽車制造上的前沿技術，國內的廠家還在絞盡腦汁怎樣去獲得較高的利潤上面，日本豐田已經在環保上作出非常重要的一步。
內飾篇：
PORTE的簡約內飾延伸到車廂的每一個角落，暖色的內飾符合家庭轎車的要求。PORTE依然運用懷擋的設計，這點與豐田Bb的一樣，相信這是日本的駕駛習慣有很大的關系。駕駛席至中控臺上有銀色鑲邊，在車內營造出一個較前衛的感覺，但絲毫沒有破壞PORTE的整體設計理念－溫馨。不需要桃木飾調，不需要一些實而不華的東西是家庭車的實用之處。無處不在的儲物格就是家庭車真正需要的設計了。
中控臺的按鈕非常的少，而且使用簡單，非常容易的就可以上手，恒溫空調是PORTE的舒適型配置之一。
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