對比車型 | 發動機型號 | 排量 | 最高馬力 | 最高扭力 | 排放 |
馬自達2 | 直列四缸16氣門 | 1498cc | 85/6000Kw/rpm | 143/4000nm/rpm | 歐Ⅲ |
本田飛度 | 直列四缸16氣門 | 1497cc | 79/5800Kw/rpm | 143/4800nm/rpm | 歐Ⅳ |
雪鐵龍C2 |
| 1587cc | 78/5750Kw/rpm | 142/4000nm/rpm | 歐Ⅲ |
大眾勁情 | 直列四缸16氣門 | 1390cc | 55/4750Kw/rpm | 130/3750nm/rpm | 歐Ⅲ |
制表：太平洋汽車網 www.1000gaozi.com | |||||
在動力上，不管是運動版還是舒適版的馬2，均配備了直列4缸雙頂凸輪軸16氣門S－VT發動機，在6000轉時即可發出驚人的85千瓦功率，在同級車型之上。在4000轉時就可以發出143牛米的扭矩，與本田飛度相當，這方面的成績非常不錯，不要忘記了，這只是一款排量只有1498cc的發動機，在國內已經是領先群雄了，問題是馬2的上市還沒有明確的時間表。
對比車型 | 產地 | 市場表現 | 市場售價 |
馬自達2 | 日本 | ★★★★☆ | 8.88萬元（港元） |
本田飛度 | 中國 | ★★★☆ | 9.68－11.68萬元 |
雪鐵龍C2 | 中國 | ★★★ | 7.78－10.68萬元 |
大眾勁情 | 中國 | ★★★☆ | 9.38－12.28萬元 |
制表：太平洋汽車網 www.1000gaozi.com | |||
具有強烈價格優勢的馬自達2如果引進中國汽車市場所帶來的沖擊首先就是價格。8.88萬元已經是最高版本的，可以說是殺傷力驚人，其次就是新穎的外形，對于出現審美疲勞的消費者來說，飛度在外形上已經失去了當年的吸引力，一旦馬2引進，勢必掀起另一購車狂潮。三是強勁的動力表現，在這個級別的車型的量產車中，飛度是可以與之匹敵的車型了，但是如果馬2的出現，還有消費者選擇飛度嗎？我們拭目以待！^_^
類型 | 評分 | 馬自達2 |
外觀 | ★★★★★ | 外觀新穎，令人一見鐘情。 |
內飾 | ★★★★ | 車內空間良好，內飾設計人性化。 |
動力 | ★★★★☆ | 動力強勁，媲美很多中級車型。 |
操控 | ★★★★☆ | 操控在同級車型中處于前列位置。 |
制動 | ★★★★ | 前碟后鼓的剎車方式令人遺憾。 |
工藝 | ★★★★ | 一貫細膩的日本車制造工藝。 |
平穩 | ★★★☆ | 車身高，高速過彎側傾明顯。 |
售后 | ★★★★ |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
至此，馬自達在香港出售的車型已經全部介紹完畢，在此非常感謝萬事得汽車（香港）有限公司對于太平洋汽車網在拍攝過程中給予的大力支持。
特別鳴謝
萬事得汽車（香港）有限公司
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