復活的傳奇 本田超跑NSX或于2014年面世

　　本田的新一代NSX超跑車計劃由于2008年的汽車業危機而被擱置了下來，該車是一款在日本受到稱贊的跑車，不過自從05年停產后就失去了新車的消息。之前曾經報過的諜照也沒了下文，如今，據一則最新的報道稱，NSX車型計劃已經重新回到本田的議事日程上來，本田的工程師已經重新開始研發新一代的NSX超跑車。不過，本田將舍棄其極致超跑車的概念，而期望打造出一款注重環保的跑車車型。

本田NXS電腦假想圖

　　關于這款車的詳細情況現在我們還所知不多，但是媒體Motor Trend表示，為了降低成本，新一代NSX如今將基于一個經過改進的雅閣平臺設計。盡管如此，雅閣的那些基礎特征并不意味著新一代NSX將會作為一款前置引擎的車型推出，因為工程師已經對雅閣平臺的前部和尾部進行了交換，從而允許新款NSX采用中置引擎的設計。并且，由于雅閣平臺的技術成熟，所以經過修改后可以勝任NSX的新車需要。

　　動力方面，預計采用3.5升V6發動機配合混合動力系統，來降低排放與油耗。搭載新的混合動力系統后，預計能產生450匹馬力的動力，如此強大的輸出動力讓NXS可以與豐田的FT-HS、奧迪RS 5和寶馬M3這些車型相抗衡。動力將通過本田偏向后輪的SH-AWD（超級四輪驅動自由控制系統）傳輸給四個輪轂，變速箱采用的是一款手動變速箱。

本田NXS電腦假想圖

　　新一代本田NSX目前尚未獲準投產，但是這款運動Coupe如果獲準推出的話，那么最早可能會在2014年發布上市。

　　關于NXS：NSX是本田旗下的一部不得不提及的劃時代超跑，全稱是「New Sportscar X」。本田對它的寄望不僅止于與法拉利抗衡，并且寄望其成為 MR 跑車中的楷模。在一開始的時候，NSX的操控性備受爭議，但其實際戰斗力卻是讓同時代的歐系跑車汗顏，借助鋁合金輕量化車體的NSX表現出十分突出，在彎道的表現更是爐火純青。可以說，NSX把本田的造車工藝發揮得淋漓盡致，每個部件都力求完美。正是本田的這種過分追求完美的執著，造就出了了一輛傳奇跑車--NSX。

曾幾何時的NXS超跑計劃由于經濟危機而擱置

　　曾幾何時，NSX的"最大問題"就是它實在太容易駕駛，總是讓駕駛他的人變得自我、膨脹，因為他可以把NSX在彎道也開得很快。正是這種"容易駕駛"的設定成為為人恥笑的把柄，然而誰也無法預計10年后的今天，就連法拉利，保時捷都同樣變得如此"容易駕駛"。因為很少有人愿意踩著厚重的機械踏版，也不在愿意因為打方向盤而大汗淋漓。 所以很多專業人士在多年以后評論NSX之際，都發出"NSX當時的工藝和理念，超越了當時汽車工業至少十年"的感慨。