2012廣州車展新車終級大搜羅 多達75款

5.2號館：比亞迪、東風風行、豐田、東風裕隆

● 豐田Venza

　　新車信息：明年進口引入、漢蘭達兄弟

　　豐田Venza是一款基于凱美瑞底盤開發的跨界型SUV，可以說與豐田漢蘭達是一款孿生車型，定位上相比漢蘭達更偏向運動。豐田Venza目前主推北美市場，然而目前有消息指出豐田Venza將在廣州車展亮相，并且預計將在明年以進口方式引進國內。

　　從外觀來看，豐田Venza更像是一款MPV，和線條硬朗的漢蘭達相去甚遠。因此，可以說Venza是相比漢蘭達更接近轎跑風格的跨界車型，在北美市場，它和漢蘭達主攻各自更加細分的市場。Venza的定位更加接近于本田歌詩圖、日產樓蘭這一類跨界SUV。

　　尺寸上，豐田Venza和漢蘭達的區別并不十分明顯。Venza的軸距比漢蘭達略短一些，和凱美瑞的軸距相同，不過Venza全長超過了漢蘭達。Venza采用5座設計，而漢蘭達有5座和7座可選。Venza的高度比漢蘭達要低一些，一來是Venza的底盤高度略低一些，二來是車廂高度也低一些，因此頭部空間和尾箱空間，Venza相比漢蘭達并不占優勢，畢竟這就是運動風格的代價，詳細尺寸參數請參看以下表格：

　　豐田Venza的動力和漢蘭達的配備一模一樣，可選的動力分別為一臺2.7L直列四缸自然吸氣發動機（代號1AR-FE，國產漢蘭達則剛換了3AR-FE）和一臺3.5L V型6缸自然吸氣發動機（代號2GR-FE）。其中2.7L發動機的最大功率為135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm；3.5L發動機的最大功率為200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是為了顯示它的定位要略低于漢蘭達，Venza的兩款發動機的調校剛好都略略低于漢蘭達。傳動裝置都為6速自動變速器。

　　豐田Venza的市場定位盡管略低于漢蘭達，但是相對更運動化的外觀設計想必更討年輕人的喜歡，實用性方面也不差，畢竟漢蘭達的越野性也好不到哪里去。Venza在海外售價略低于漢蘭達，但考慮到是進口引進，所以屆時引進國內后Venza的售價應該還是要高于漢蘭達，對定位接近的廣汽本田歌詩圖可能不會構成太大威脅，但要挑戰直逼50萬瘋狂售價的東風日產樓蘭來說肯定沒有壓力。

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● 新一代雅力士

　　新車信息：即將國產、搭1.3L/1.6L發動機

　　廣汽豐田官方表示，新一代豐田雅力士即將登陸中國并開始進行國產，而即將開幕的廣州車展的豐田展臺上，很有可能將會出現新一代雅力士的帥氣身影。

 　　我們相信豐田設計師確實是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問題，因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設計更加犀利，車身線條更加復雜，給這小小的車身帶來了些許肌肉感。

　　新一代豐田雅力士的內飾變化甚至比外觀還大，基本上找不到一絲老款內飾的影子。方向盤重新設計、中控臺重新設計、各種按鈕、空調出風口全部重新設計。相信不會有人不覺得新雅力士的內飾比老款給力了許多。

　　如果看了老款的內飾能讓你覺得慘不忍睹了，那說明新款內飾確實成功。不但只是內飾設計的改變，我們可以看到，多功能方向盤、全彩中央顯示屏都是老款車沒有的配置，也就是說新雅力士增添了許多老款車型不具備的配置。尤其是6.1英寸的顯示屏，在同級別中車型絕對算得上是相當給力的配置。

　　而目前國產的豐田雅力士為2NZ-FE和4ZR-FE發動機，也同樣是豐田的FE系列小排量發動機，動力調校與海外版有所不同，相信國產后的新一代雅力士，依然會沿用這兩款動力。

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● 納智捷5

　　新車看點：兩款渦輪增壓引擎、或15萬起、明年上市

　　據悉，國產納智捷5將定名為納智捷S5，搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，并將于2012年廣州車展首發，計劃在2013年上市銷售。

　　納智捷5定位中型車，但軸距僅為2720mm，這個數據在國內市場頗顯劣勢。新車裝配有安卓操作系統、HUD抬頭顯示系統、EPB電子制動系統和坡起輔助系統等配置。

　　納智捷5配備的主動安全裝備包括有ABS、EBD、BAS、ESC、TCS等系統，而被動安全裝備方面則包括有安全氣囊、高規格安全車身架構等。

　　新車將有兩種動力選擇，其中1.8T發動機最大功率為110kW(150PS)、峰值扭矩達230Nm，匹配5速手自一體變速器。而性能更高的2.0T發動機可輸出125kW(170PS)的最大功率，以及256Nm的最大扭矩，百公里加速成績為8.48秒，匹配6速手自一體變速器。

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