2012巴黎車展盤點(1)：11款新車將國產

　　【太平洋汽車網 巴黎車展】盡管歐債危機的陰影仍然籠罩在歐洲大陸上，但這絲毫沒有影響到巴黎車展的火熱程度。同以往一樣，汽車廠商們帶來了數十款重磅新車。鑼鼓喧天的巴黎跟國內有半毛錢關系?答案是必須有!

　　那銷魂的全新馬自達6、更富動感激情的新一代蒙迪歐/嘉年華、專為國內市場打造的雪鐵龍C4L以及即將國產的奧迪A3/高爾夫7等等全新車型，他們都將在年內或明年悉數國產，為國內消費者提供更多新選擇，還有哪些全新勁爆新車要國產？它們值得你持幣等待嗎？

● 全新一代馬自達6

　　預計上市時間：2013年年底

　　國產后預計售價：22萬-25萬

　　新車看點：全新換代，內外提升

　　這是馬自達6的第三次進化，新車外觀全面革新，同時車身尺寸也大有長進，軸距達2830mm。國產方面，目前全新馬自達6的國產研發工作已經開始，明年即可買到國產版本。

　　新馬6從概念車階段就確立了“KODO魂動”這一個概念，其前大燈通透而凌厲，且智能化程度甚高，而尾燈的設計更為激進，原廠就已經采用極度熏黑的外罩。

　　與亮騷的外觀相比，新一代馬自達6內飾則顯得相對中庸一些，不過黑白配色的簡潔實用風格更適合日常駕駛。走進車內，2830mm加前驅設計帶來的寬敞空間絕對會令人滿意。

　　新車中控臺上的5寸高清液晶顯示屏按鍵簡潔易上手，內飾材質上，新一代馬自達6采用了更為高檔的材質，排檔桿，空調出風口邊框和車門內飾板等部件也增加了金屬裝飾。

　　在俄羅斯市場銷售的馬自達6提供兩種汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110kW(150PS)，扭矩210Nm，而另一臺SKYACTIV-G 2.5最大功率141kW(192PS)，扭矩256Nm。這兩臺引擎都配備了停啟系統，而2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收，可以在駕駛員右腳離開油門踏板開始減速時為電容器快速充電。 

　　據此前報道，新一代馬自達6的國產工作已經展開，屆時上市后現款馬自達6和睿翼不會停產，三代同堂的序幕明年即可拉開。

　　編輯點評：無論是外觀、動力還是各種高科技配置，新馬6都可以說是讓我們有驚喜的，從中看得出馬自達在脫離福特后急于借助技術獲得更多生存空間的決心。至于新馬6能不能不辱使命地完成馬自達交給它的這個任務?未來的售價將成為最關鍵的因素。

● 標致301

　　預計上市時間：2013年年底

　　國產后預計售價：8萬-13萬

　　新車看點：307替代車型

　　標致301與雪鐵龍新愛麗舍為兄弟車型，兩車基于同平臺研發。據標致官方介紹，301專為印度、巴西中國等新興市場打造，進入國內后售價可能會在8萬元左右起步。

　　標致301的車身長度和寬度都比雪鐵龍新愛麗舍有優勢，而軸距方面更加是領先于新愛麗舍和標致308，車身寬度比新愛麗舍寬約48毫米，從數據上看，貌似標致301空間更大些。

　　標致301的內飾布局也雪鐵龍新愛麗舍很相似，基本上完全一樣，就是方向盤上的車銘牌不同而已。標致301的內飾比較簡單，硬質塑料再配合漆黑的鋼琴烤漆面板，談不上高檔，也談不上豪華，就是普通的家用車型的種類。

　　盡管標致將301定位為低成本車型，且外觀配置十分有限，但它的車內配置還算豐富。標配了包括ESP電子穩定程序、ABS防抱死剎車系統、四個安全氣囊以及一個緊急剎車輔助系統在內的安全配置。此外，自動空調、MP3、藍牙、USB接口、倒車雷達、免提電話裝置以及自動行李箱開啟系統等都將出現在標致301身上。

　　標致301搭載了1.2L、1.6L汽油發動機和1.6L的柴油發動機供不同地區選擇，包括1.2L VTi汽油發動機、1.6L VTi汽油發動機和1.6L HDi高壓共軌直噴柴油發動機。

　　編輯點評：標致301作為雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，如果一齊出現在國內市場，會讓兩車的定位出現尷尬？面對著國內同級別車型的蕓蕓眾生，標致要靠什么來取勝？

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● 斯柯達Rapid

　　預計上市時間：2013年年底

　　國產后預計售價：9萬-13萬

　　新車看點：PQ25平臺、軸距達2602mm

　　斯柯達Rapid與捷達NF同樣來自PQ25平臺，定位介乎明銳與晶銳之間，新車將在明年交由上海大眾斯柯達國產，以進一步補充斯柯達產品線。

　　斯柯達Rapid與捷達NF等一同來自大眾PQ25平臺，因其平臺成熟，因此所以量產版與概念版(Mission L)相比幾乎毫無差別。總體上看，Rapid很像是一臺小號的明銳。

　　雖然Rapid的定位低于明銳，長寬高分別為4483/1706/1461mm，其軸距竟達2602mm，比起現款明銳的2578mm多出了24mm。內飾部分，就如大家所熟知的其他大眾車一樣(不包括奧迪等)，井井有條而又極為簡潔，雖說幾乎沒有任何的修飾。

　　斯柯達旗下三廂車型獨特的行李廂開啟方式，讓它們都成為了同級車型中的“載貨王”。后排座椅可按40：60方式折疊，折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升，這的確已經是達到了旅行車的水準了。

　　動力上，斯柯達Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油發動機，其中1.2L發動機最大功率55kW(75PS)，1.2TSI發動機有63kW(86PS)、77kW(105PS)兩種版本，而1.4TSI發動機的最大功率達90kW(122PS)。不過，那臺三缸1.2L的引擎是否會引入國內尚且未知。

　　編輯點評：斯柯達Rapid也好，大眾捷達/桑塔納NF也好，這幾種車型對應的是最務實的那一群消費者，然而這樣一款實而不華的車型是否具有性價比，最終決定權在消費者手上。

● 福特全新蒙迪歐

　　預計上市時間：2013年底

　　預計售價：18-25萬

　　新車看點：神似阿斯頓-馬丁的外形、強勁的動力

　　向市場推出一款以“年輕”和“運動”為主題，還帶著尾翼的中級車，絕對稱得上是極大的冒險。比起現款蒙迪歐-致勝來，新一代蒙迪歐風格更為激進，可以預見這將吸引更多年輕消費群體。

　　尺寸方面，新蒙迪歐的三圍為4867/1851/1521mm，長和高分別比現款多出13mm和26mm，但寬度卻減少了35mm；至于保持不變的2850mm的軸距，則大概說明了為何新蒙迪歐與現款致勝在輪廓上能如此相似。

　　與極夸張的外觀不同，新蒙迪歐內飾繼續保持了低調。新款蒙迪歐的駕駛座艙簡單而時尚，中控臺上有一個巨大的顯示屏。福特稱新車的內飾品質將高于現款車型，觸感更柔軟舒適。另外，2013款福特Fusion還配備了最新版的MyFord Touch系統，同時還將標配SYNC交互式服務系統。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸發動機，另外還有1.6T和2.0T Ecoboost發動機可選，最大功率分別為133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手動和6速SelectShift雙離合變速器。另外還有一款混合動力車型，采用2.0L阿特金森循環發動機，匹配的是CVT無級變速器。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪歐將在2013年2月在國內量產，中國的消費者將不用等到2014年才能在長安福特的4S店買到它了。

　　在巴黎車展之前，福特已經迫不及待地在其官網上公布了最新的2013款福特Fusion，也就是換代蒙迪歐車型的北美售價。目前公布的售價范圍在22495-30995美元之間，而插電式混動版的Energi車型則未出現在名單之中。

　　編輯點評：福特新蒙迪歐是一款有誠意的作品，預計國產后將繼續沿用現有的GTDi200/240的動力，當然，這套動力系統已經很先進很夠用了。換上這唬人的外觀，相信新蒙迪歐會是前途無量。

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● 福特改款嘉年華

　　預計上市時間：2013年底

　　預計售價：8-12萬

　　新車看點：神似阿斯頓-馬丁的外形、超小排量發動機

　　2013款嘉年華采用了與Fusion還有?？怂?/a>電動版一樣的、非?？崴瓢⑺诡D·馬丁的前臉。據悉，2013款嘉年華搭載了福特旗下的1.0L Ecoboost三缸渦輪增壓引擎，以追求更高的燃油經濟性。

　　改款后的嘉年華采用了福特最新的家族前臉，風格與阿斯頓·馬丁非常接近。內飾方面與現款的差別并不明顯，新車采用雙炮筒式的儀表盤設計，高配版本裝備有大尺寸液晶顯示屏以及索尼音響系統。

　　動力方面，新款嘉年華將換裝翼博上采用的1.0L三缸Ecoboost渦輪增壓引擎，目前福特未公布該引擎在嘉年華上會被調校成怎樣的輸出水平，但估計應該與翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）兩種調校]。

　　配置方面，2013款嘉年華幾乎達到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系統等都有搭載，至于國內版會否跟上，還有詳細的配置清單等，福特目前還沒公布。

　　編輯點評：目前并未有國內版嘉年華何時跟上此次改款的消息，但如果真被引入，那么它搭載1.0L Ecoboost發動機的可能性還是很高的，因為翼博已經確認會搭載該款引擎了。

● 新一代奧迪A3

　　預計上市時間：2013年底或2014年初

　　預計售價：20-30萬元

　　新車看點：動力和油耗表現值得肯定、號稱售價最便宜的奧迪

　　奧迪A3五門版車型正式在本屆巴黎車展上亮相，新車采用了全新的MQB平臺，也就是新一代高爾夫是同平臺車型，只不過更為“豪華”。而五門版對于國內汽車消費者來說很有意義，因為它即將在明年于一汽-大眾的佛山工廠開工投產。

　　目前展出的新奧迪A3五門版還是S-Line運動版，前臉采用了最新的6邊形家族式進氣格柵，并且引入了全LED大燈設計。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，長寬高分別為4310/1785/1425mm，2636mm的軸距較之老款加長了58mm。車身采用了更輕量化的材質，比現款車型輕了90kg，在動力有所提升的同時，新款將有更好的性能和燃油經濟性。

　　奧迪為A3 Sportback設計了全新的S-Line運動套件，包括更加拉風的前后保險杠、更大尺寸的鋁合金輪轂；內飾方面，則有S-Line專屬的三幅式方向盤、擋桿和運動座椅。

　　奧迪新A3的發動機型號比較豐富，除了1.4TFSI、1.8TFSI的汽油發動機以外，還有一款2.0TDI柴油發動機可選，目前還確定有天然氣版推出。當然面向中國市場的肯定還是以1.4 TFSI和1.8 TFSI為主打型號。其中，1.4TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，最大扭矩依然為200Nm。而1.8TFSI發動機，其最大功率為132kW(180PS)，峰值扭矩可達250Nm，較之舊款性能有所提升。

　　2013款奧迪A3三門版已經在歐洲開售，五門Sportback版隨后跟進。如開篇所說，未來它還將由一汽-大眾的佛山工廠國產，與A3共線生產的還有第七代高爾夫。另外，也有可靠消息表明轎車版的A3也將推出，請留意我們的后續報道。

　　編輯點評：新奧迪A3更出色的動力表現(假如確實引入132kW的1.8 TFSI發動機)、更簡約時尚的內飾都能吸引到我們，同時國產后相對較低的價位能買到豪華“官車”品牌奧迪，相信很多消費者愿意買賬。

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● 雪鐵龍新愛麗舍

　　預計上市時間：今年年底

　　預計售價：8-15萬元

　　新車看點：老車終于改頭換面

　　全新一代愛麗舍外觀發生了徹底的變化，除繼續搭載1.6L發動機以外，未來1.2T發動機國產后將率先搭載在愛麗舍身上。新車年底將在歐洲上市，明年引入國內進行國產。

　　新愛麗舍前臉采用雪鐵龍新家族化設計，車身線條非常流暢，一改老款車型的古板木訥。新車內飾設計也完全擺脫了舊款愛麗舍的樣子，方向盤采用三輻式設計，中控臺布置簡潔，配色淡雅溫馨，迎合日常家用需求。

　　新一代愛麗舍長寬高分別為4430/1700/1470mm，軸距則增加110mm達到2650mm。新車配備ESP、四安全氣囊、電動助力轉向、帶數字顯示功能的空調、倒車雷達、MP3播放與藍牙免提等裝備，而部分高配車型還具有GPS導航、倒車影像以及無鑰匙啟動系統等。

　　國產新愛麗舍的動力信息依然是未知狀態，據國內媒體報道，新車將匹配一款1.6升發動機，而全新1.2T發動機在2014年襄陽投產之后，也將會第一時間搭載在新愛麗舍身上。

　　編輯點評：東風雪鐵龍愛麗舍已經累計國產了第10個年頭，隨著老三樣中的捷達、桑塔納迎來全新的換代車型，這位車壇老將也是時候開始自己的涅槃之路了。

● 2013款豐田逸致

　　預計上市日期：最快年內

　　預計售價：15-25萬元

　　新車看點：改頭換臉后風格更為運動化

　　不管叫逸致，還是E'Z，或是Verso，它們都是指豐田的同一款MPV。近日，豐田在巴黎車展發布了2013款Verso，而國內現款逸致車型也有望得到同步改款。

　　與現款逸致車型相比，2013款逸致可謂是“改頭換臉”——因為它的跟進重點就是修改車頭和臉蛋。新車擁有全新設計的進氣格柵、前大燈、保險杠、豐田標識等等在前臉看得到的一切部件。

　　新款逸致的車身側面和背面則基本維持原作。而內飾方面，那個奇葩的中置左傾的炮筒式儀表盤得到保留，中控臺處加入了6.1英寸的液晶屏。此外，新車還配備了一款全尺寸的天窗，目測開著這臺視野開闊的MPV去郊游是個不錯的選擇。

　　海外版Verso將提供1.6L/1.8L汽油機和2.0L/2.2L柴油機可供選擇，預計屆時國產版本仍將維持現款的1.6L、1.8L和2.0L的三款汽油機配置，匹配6擋手動和CVT變速箱。逸致近期在國內銷量位居MPV車型全國第6名，預計這款中期改款車型將會同步引入。

　　編輯點評：2013款逸致為中期改款車型，外觀方面注入了最新的家族式設計風格，整體更偏向運動化。國內跟進后動力預計保持不變，因此售價也將維持在現有區間內。

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● 高爾夫7

　　預計上市時間：2013年年底

　　國產后預計售價：15萬-23萬

　　新車看點：全新換代、內飾變化大

　　第七代高爾夫早已確定將在大眾佛山工廠投產，新車上市時間也已敲定為明年年底。外觀上，設計師主要調整了車身線條，使之更硬朗，整體并沒有多大調整。

　　新一代高爾夫長寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現款車型，長寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm，無論是后排空間還是行李箱容積都有所增加。

　　動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發動機。主推的1.4 TSI發動機其最大功率已經從現有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。

　　用入門版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經濟性和性能都有顯著提升，高7的入門車型將不再雞肋。此外在2012巴黎車展上，新一代高爾夫GTI車型概念車也已發布，GTI雖然是概念車型但已非常接近量產，其2.0L TFSI最大功率可調至171kW(230PS)，最大扭矩258Nm。

　　編輯點評：加入了全新動力總成后，新一代高爾夫肯定會更受青睞，明年的這個時候，也許就會有很多國內準車主做好加價提車的準備了。

● 雪鐵龍C4L

　　預計上市時間：今年年底

　　預計售價：12-18萬元

　　新車看點：首款引進PSA集團1.6T發動機的國產車型

　　雪鐵龍C4L是專為中國市場打造的一款車型，它定位介于世嘉與C5之間，先期將推出1.6L、1.6T兩種動力版本，1.8L車型明年上市。

　　外觀上新車仍然沿用了雪鐵龍經典的設計元素，獨特的車身線條充滿張力。車身尺寸方面，雪鐵龍C4L長寬高分別為4620/1780/1500mm，軸距達到了2710mm，這樣的軸距表現較之同級車將擁有更加寬適的內部空間。

　　據了解，雪鐵龍C4L將于2012年底在中國的武漢和俄羅斯的卡盧加生產，新車國產化率將超過90%。在C4L上市初期，先期搭載的1.6T發動機將從海外進口，但這款發動機隨后會在襄陽發動機工廠投產。

　　動力部分，年內上市的C4L將提供1.6L和1.6T兩種動力選擇，其中1.6L發動機最大功率85kW(115PS)，匹配5MT，而與1.6T發動機搭配的是一款6速手自一體變速器。而明年才上市的1.8L車型最大輸出功率達100kW(136PS)，匹配5速手動和6速自動變速箱。

　　編輯點評：雖然目前PSA集團還沒有在國產車型上采用最新型的渦輪增壓發動機，但是隨著襄陽新發動機工廠的落成投產，以及新一代的發動機隨著C4L引入中國，PSA在華產品競爭力應該能得到顯著提升。

● 改款科魯茲

　　預計上市時間：或年內引入

　　國產后預計售價：11-16萬元

　　新車看點：前臉小改，或增配1.4T動力

　　全新一代科魯茲有望在2014年正式發布，此次巴黎車展上發布的科魯茲為小改款，新車僅對外觀進行了細微調整，如前進氣格柵被改為了橫欄狀，下霧燈的造型經過重新設計。

　　內飾方面，新款科魯茲與現款車型內飾布局保持了高度一致，音響面板上方加入了尺寸巨大的儲物格。7英寸的觸摸式彩色顯示屏集成了收音機、視頻還有Smartphone Link以及設置等功能。

　　由于是小改款，因此新款科魯茲將依舊采用1.6L和1.8L自然吸氣發動機，而未來通用在國內的發動機工廠開工后，新一代科魯茲將有望搭載1.4T發動機。

　　編輯點評：換代前不疼不癢的改款大家都習以為常，作為雪佛蘭品牌的銷售主力軍，科魯茲此次輕微改款也算是避免了市場風險，至于新款外觀是否更具吸引力，那就見仁見智了。

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