成都車展上市新車匯總 車型總數達23款

● 捷豹XJ

　　2013款捷豹XJ于2012年8月31在成都車展國內上市。2013款捷豹XJ的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機，并且采用8速自動變速器替代老款的6速自動變速器。

　　2013款捷豹XJ最大改動在于換用了全新的發動機以及變速器。

　　發動機方面，新款捷豹XJ將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓發動機。其中2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發動機詳解），最大功率達到177kW(241PS)，其實際動力表現已經比老款的3.0L V6自然吸氣發動機更強（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發動機最大功率為250kW（340PS），用于取代現款最大功率283kW(385PS)的5.0L自然吸氣發動機。

 　　除了增加小排量的增壓發動機外，2013款捷豹XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發動機啟停系統。

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● 奧迪RS5

　　奧迪RS5注定是極少數人的菜，我也深知這并不包括我。不過這絲毫不影響我們屌絲一族對這款性能車型的熱情。為了抗衡M3，奔馳拿出了C63 AMG，而奧迪也借助成都車展這個平臺，正式把其高性能車型RS5引進入華。

　　奧迪RS5搭載4.2 FSI V8發動機，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統，售價為119.8萬元。至于這個售價相比M3和C63而言算不算貴，我們不想作太多的分析比較，畢竟這三款車的價格對于它們的潛在買家而言，只是一串阿拉伯數字，而對于奧迪、寶馬和奔馳品牌的認可度和熱衷程度，才是這道選擇題的關鍵。

　　奧迪RS5可以說是奧迪A5/A4系列的最頂級性能版車型，其地位相當于寶馬M3之于3系、奔馳C63 AMG之于C級。前臉部分，大燈變得更加棱角分明，頂部向上收縮以迎合全新的六邊形中網，外延的折線形LED日間行車燈效果也更加出色。

　　和S5不同的是，奧迪RS5加入了黑色鋼琴漆和碳纖維面板。打孔真皮包裹的方向盤手感極佳，金屬材質的換擋撥片力度回饋恰到好處。在排擋桿的左側，我們看到了電子手剎、AUTOHOLD以及一鍵啟動按鈕，不過對于一款高達140多萬的車型來說，這些都算不上什么。

　　當然這臺4.2升V8發動機可不只是表面的光鮮。最大功率331kW(450PS)，最大扭矩430N·m。奧迪RS5賬面數據已經高于寶馬M3了，而和寶馬M3以及奔馳C63 AMG的后輪驅動不同，采用的是quattro全時四驅系統，因此RS5可以帶來比M3范圍更廣的操控領域。

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