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    比亞迪速銳正式上市 售6.59-9.99萬

    2012-08-20 21:09:44 作者:大毛

    內部空間簡介及編輯點評遙控駐車系統

    比亞迪速銳尺寸對比數據
    尺寸(mm) 速銳 F3 速騰 悅動
    4680 4533 4644 4543
    1765 1760 1778 1777
    1490 1490 1482 1490
    軸距 2660 2600 2651 2650

      尺寸上,比亞迪速銳號稱準B級車,相比一些合資A級車型,速銳仍稍稍占優。

      寬大的真皮座椅帶有打孔設計,有著不錯的乘坐舒適性,包裹性則很一般,主要還是以舒適為取向。出于成本的考慮,前排座椅僅有主駕駛帶有電動調節。

    比亞迪速銳

    比亞迪速銳

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      主駕駛沒有化妝鏡有點說不過去,雖然是無關大雅的細節配置,但對于主打配置的速銳來說實則不該,畢竟一塊鏡片花不了幾塊錢的成本。

    比亞迪速銳

    比亞迪速銳

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      在實際的后排空間方面,速銳沒能表現出紙面上2660mm數據的可觀。可能是座椅過于厚實,身高175mm的體驗者在體驗中,腿部空間只有一拳,而頭部空間比較局促,不過四指。

    比亞迪速銳

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      說實話,第一次得知速銳將配備車鑰匙遙控駐車功能的消息筆者也為之一振,難道比亞迪提前進入了共產主義?通過遙控器來駐車在全球汽車史上尚數首次,筆者認為,這套系統比大眾的自動泊車技術實用性更強,理由很簡單,人站在車外控制車輛停放,無論如何都是“站得高,看得遠”。

      控制駐車的遙控器并非車鑰匙本身,而是一個白色的小面板,具備轉向和前進、后退功能。遙控范圍是人車距離不超過20米,其前進/后退的車速僅為1km/h。首先,車主需要一段時間來熟悉和適應用小面板來控制駐車,因為很多車主是沒玩過魂斗羅、超級瑪力的,用手柄來控制真實車輛駐車不可能上手即會;其次,1km/h的行進車速設計的很合理,如果碰到停車位寬闊的地帶,這個設計對新手來說有一定幫助,但若是遇到前后都有車,中間只有一個停車位的情況實用性稍打折扣,因為你站立在車旁是無法總覽全范圍視角的,此時手持遙控器的你就需要近身控制車輛。

      編輯總結:比亞迪F3靠著無死角借鑒豐田花冠而獲得大舉成功,為比亞迪的汽車產業打下了半壁江山,如今時代的腳步猶如剎車失靈的F3,消費者對汽車各方面的要求越來越高,如何能讓第二代F3產品繼續深受用戶的好評,對于比亞迪自己而言也是一個很大的挑戰。技術越來越成熟,品質也有明顯提升,這是所有人都看在眼里的。全新的F3外觀沒有明顯的借鑒痕跡了,但仍舊可以用漂亮形容,因此能否大賣特賣,品質成為關鍵要素!

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