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    跌入9萬元區間 標致307動了誰的奶酪?

    2011-10-27 02:11:07 作者:李天適

      [太平洋汽車網 新車頻道]車市行情回放:2011年10月21日,東風標致宣布經典車型標致307全面降價,價格區間從原來的103800—153800元,降至92800元—142800元,最大降幅達14000元。至此,東風標致307正式跌入九萬元價格空間,再次刷新了標致307的入門價格。具體降價信息請點擊:《東風標致307官方降1.4萬 最低售9.28萬》

    跌入9萬元區間 標致307動了誰的奶酪?

      買車助手:對于想在近期購車,并且預算在9-15萬的人來說,這真是一個極其驚喜的事件,官方降價,實打實的現金降價,購車一下子少了1.4萬元的支出。那么,到底標致307,值得不值得購買?現在是不是最好的購買時機?究竟該買307還是308?請看以下分析:

      標致307降價更加親民為308讓路,307將逐漸謝幕

    東風標致307 東風標致307
    東風標致307

      307做為一款經典的家用車,自從上市以后,一直保持著自己獨特的個性和很好的口碑,在2010年底的時候,出現大幅的優惠,近萬元的優惠吸引了很多在歲末限購令出臺時搶購家用車的人。上市七年后,雖然成功推出了兩廂車型、cross車型,但是車型整體的設計已經缺乏競爭力。

    東風標致308 東風標致308
    東風標致308

      10月20日,標致308發布7款新車型,售價區間為10.39-14.19萬元,動力組合與307完全相同,不過首先上市的只是三廂車型。標致308擁有全新的外觀和內飾設計,但是動力、底盤、懸掛形式幾乎都沒有發生變化,似乎更多的是換臉包裝,而不是技術上的大革新。因此就算是307換308,也主要是在一些設計上的不同。可以看到,308和307的車型設置和售價定位上非常相近,相差僅為幾千元的差距而已。

      此次307官方降價,三廂車普降1.4萬,兩廂車普降1.1萬,再加上購標致307享3000元惠民補帖,可以看到307的車價越來越吸引人。不過從去年開始的上萬元的市場優惠幅度來看,其實這次官方降價也是順應市場銷售的一個結果。

    東風標致307

    307原指導價

    307現指導價

    降幅

    東風標致308

    308指導價

    舒適版1.6L手動(三廂)

    10.68萬元 9.28萬元 1.4萬元 1.6L 手動 優尚型 10.39萬元

    舒適版1.6L自動(三廂)

    11.98萬元 10.58萬元 1.6L 自動 優尚型 11.39萬元

    舒適版2.0L手動(三廂)

    11.98萬元 10.58萬元

    舒適版2.0L自動(三廂)

    13.28萬元 11.88萬元

    1.6L 手動 風尚型 11.19萬元

    1.6L 自動 風尚型 12.19萬元

    2.0L 手動 風尚型 12.19萬元

    2.0L 自動 風尚型 13.19萬元

    豪華版1.6L手動(三廂)

    12.08萬元 10.68萬元

    豪華版1.6L自動(三廂)

    13.38萬元 11.98萬元

    豪華版2.0L自動(三廂)

    14.68萬元 13.28萬元 2.0L 自動 尊尚型 14.19萬元

    舒適版1.6L手動(兩廂)

    10.38萬元

    9.28萬元

    1.1萬元

    舒適版1.6L自動(兩廂)

    11.68萬元

    10.58萬元

    舒適版2.0L手動(兩廂)

    11.68萬元

    10.58萬元

    舒適版2.0L自動(兩廂)

    12.98萬元

    11.88萬元

    豪華版1.6L手動(兩廂)

    11.78萬元

    10.68萬元

    豪華版1.6L自動(兩廂)

    13.08萬元

    11.98萬元

    豪華版2.0L自動(兩廂)

    15.38萬元

    14.28萬元

    CROSS 1.6手動(兩廂)

    10.88萬元

    9.78萬元

     

    制表:太平洋汽車網  2011-10-24 

      因此,我們的建議是:如果您在購車時對外觀、內飾風格上的要求比較高,那么一定要選購308,漂亮的雙C車燈設計,鍍鉻裝飾條,讓整車更大氣、時尚;但是如果你買車主要在意車型的技術含量和盡量合理的購車價格,那么還是比較適合購買307,因為降價之后,307已跌入了9萬區間,同樣本質的車型,相差一萬多元的價格,實用和夠用更重要。

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