國產寶馬X1領銜 第230期新車目錄解讀

　　SVW71611
　　推測車型：大眾新一代三廂POLO亦或是POLO CROSSOVER

　　SVW71611是新POLO(兩廂1.6L)的目錄編號，不過后綴的英文字母出現了變化，第一個字母分別是G、J、K、H，而兩廂版只有C與D，如果說最新一批的節能減排目錄里沒有大眾自然吸氣型發動機的身影而導致兩廂POLO再度申請降油耗目錄的話，應該同期跟進的還有1.4L車型，何況POLO1.6L只有兩個型號，這次一次性達到四個，多少有些不搭邊，這些不同之處提醒我們這很有可能是POLO的細分車型，例如POLO CROSSOVER和三廂POLO車型，最大的嫌疑還是指向三廂POLO。

　　根據海外公布的新一代三廂POLO的數據，三廂版相比兩廂版除了增加了尾箱而導致車身長度的自然增長，整體長度達到4379mm;車身寬度也有所增加，為1699mm(兩廂版為1682mm)。軸距同樣得到進一步提升，增加80mm，達到2550mm(兩廂版為2470mm)。離地間隙也略有變化，抬高了15mm，這些變化肯定會體現在整車重量方面，本身新兩廂POLO1.4L動力就略顯偏弱，重量增加的三廂版POLO可能會主推1.6L，這也是為何先期出現1.6L目錄的主因之一，至于動力偏弱的1.4L是否推出還要視大眾自身的戰略意圖而定。

　　另一個嫌疑對象POLO CROSSOVER也需要提及，因為偏向多功能性，其動力匹配方案里也以1.6L為單一動力總成，這方面可以參考229期目錄中剛剛現身的斯柯達晶銳CROSS車型，同樣只有1.6L版本，而現銷的POLO CROSSOVER也是相似的策略。

　　DFM7162/7200
　　推測車型：全新風神S60

　　風神系列里歸屬DFM編號的車型目前已知的只有風神S30，不過改進發動機抑或是Facelift版本應該不至于大動干戈啟用全新編號，根據2011年風神公司的新車規劃來看，計劃推出風神S30與H30的改版，而此次目錄中出現的DFM7160一共出現了DFM7160B1D與DFM7160B1D兩個編號，兩者分屬H30與S30，與DFM7162一道出現本身就說明后兩者的FL版本也同期做了目錄再申報，從一個側面證實DFM7162(DFM7161的編號已被混合動力車型占有)很有可能是一款全新車型，最大的嫌疑目標直指風神S60，至于DFM7200不排除是S60的2.0L版本。

　　此外一個重要的信息就是東風早期展示的A16型發動機的現身，從東風官方字里行間透露的信息也是說明自產型1.6L發動機計劃匹配S60轎車，這樣一來，DFM7162的真實身份也就有了一個大致的輪廓，當然也不排除S30更換動力總成的可能性存在，不過最大嫌疑依然是S60。

　　根據前期公布的信息來推測，S60的廠內設計編號是S15，此前東風官方惜墨如金，只對外透露尺寸大于S30，而最新的效果圖披露之后則表明其真實身份其實就是日產軒逸的風神版本，通過先期曝光的效果圖來看，整個車廂部分非常易于辨認，正是東風日產軒逸，說明結構方面未做任何調整，直接采納，否則沒必要采用相似的車廂設計，而車頭部位則做了大幅度修改，熏黑底的鷹眼式大燈咄咄逼人，前霧燈框刻意擴大并拱出一條筋骨線，相比女性化的軒逸，S60具備了更為兇悍的前臉風格，再反過來看看目前在銷的日產軒逸，也同樣是1.6L與2.0L兩個版本，這反倒與S60曝光的效果圖提供的信息相吻合，除了說明車型平臺來源外，也說明東方實現自產化的1.6L與2.0L發動機很有可能就是直接拷貝于日產。

　　根據A16展示機的數據，整機主要應用了包括VVT-i進氣可變氣門正時系統及電子節氣閥等技術。同時它在性能方面也優于現款車型的發動機，其最大功率為86kw(117馬力)/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4150rpm，粗看數據非常接近日產HR16型發動機， 是否如此只有耐心等待目錄詳細資料的公布。

　　DHW7181
　　推測車型：東風本田自主品牌——思銘

　　DHW7181并不陌生，正是現銷版思域的目錄編號，不過廠牌名已然更改為思銘，很顯然，這正是傳聞中的東風本田自主品牌。關于這個思銘的諜照，目前幾乎為零，不過有消息指出，其實只是八代思域的簡單改進和換標，其中外觀方面的改進可能很細微，而LOGO方面根據商標注冊里查詢到的資料圖來看，已經確定會全新啟動一個LOGO。

　　動力方面沒有太多的突出點，實際上就是現版思域的動力總成，包括發動機型號、變速器都未做任何調整，至于傳聞中的外觀造型是否原封不動則需目錄資料圖樣的證實，這方面還是耐心留待目錄資料的正式公布為準。