2012款瑞麒G5解讀 競品瞄準(zhǔn)奔騰B50

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]售價9.98萬-15.28萬元，已經(jīng)被很多人遺忘的瑞麒G5借助2012款車型的推出重新回到大家的視野中。亮相國慶60周年大典和聘請阿根廷天王級球星梅西出任代言人雖然讓瑞麒G5成為眾人關(guān)注的焦點，但其老款車型14.28萬元起的離譜高價卻直接導(dǎo)致了它的滯銷。

　　面對上市一年多以來的滯銷，瑞麒G5終于擺正了心態(tài)，低于10萬元的起步價格也讓它的主要競爭對手變成了奔騰B50、現(xiàn)代伊蘭特悅動等中低端家用車。價格門檻大幅度降低的瑞麒G5是否能夠躋身主流車型的行列，下面就讓我們以奔騰B50為參照物，分析一下它的市場競爭力。

　　外觀設(shè)計符合國人審美 車身尺寸不輸B50

瑞麒G5

　　外觀設(shè)計和車身尺寸是很多消費者在購車時首選考慮的要素，作為一款自主品牌準(zhǔn)中級車，瑞麒G5在外觀設(shè)計上非常符合國人審美，大氣、穩(wěn)重是它給人的第一印象。從其上市之后消費者的反饋信息來看，瑞麒G5在外觀設(shè)計上絲毫不遜色于奔騰B50。

　　車身尺寸方面，瑞麒G5的長寬高分別為4717mm、1794mm、1473mm，軸距2700mm;相比奔騰B50的4600mm、1785mm、1435mm和2675mm，瑞麒G5分別多出了117mm、9mm、38mm和25mm。更大尺寸的車身，也讓瑞麒G5在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面要優(yōu)于奔騰B50，而這也有助于它吸引那些喜歡大空間的消費者。行李箱容積方面，奔騰B50為450L，比瑞麒G5多出50L。

 
瑞麒G5

　　在懸掛設(shè)計上，瑞麒G5采用了前雙叉臂式獨立/后多連桿加彈性縱臂式獨立懸架;奔騰B50采用的是前雙橫臂式獨立/后E型多連桿式獨立。放眼國內(nèi)10萬元左右緊湊型車市場，采用四輪獨立懸掛的車型并不多見，這也是上述兩款車型的重要賣點之一。

　　瑞麒G5以2.0L為主打 動力表現(xiàn)優(yōu)于B50

　　用2.0L車型和1.6L車型比拼動力性，這當(dāng)然不是一場公平的競爭。2012款瑞麒G5配備了奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0DVVT發(fā)動機，其最大功率、扭矩分別為102kW/5750rpm、182N.m/4300rpm，相比奔騰B50 1.6L車型的76kW/5600rpm、145N.m/3800rpm有著26kW、37N.m的優(yōu)勢。如果您對動力有更高的要求，那瑞麒G5還有2.0T車型可選，其最大功率、扭矩分別達(dá)到116kW/5000rpm、250N.m/1900rpm。

　　變速箱方面，瑞麒G5配備的是5速手動和5速自動的組合，而奔騰B50則采用了5速手動和6速自動兩款產(chǎn)品。從日常使用的角度來衡量，兩款車的表現(xiàn)相差不大，都可以讓消費者基本滿意。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，瑞麒G5的工信部油耗為手動擋9.6L、自動擋9.8L，奔騰B50 1.6L車型為手動擋7.8L、自動擋8.5L。排量小、自重低讓奔騰B50在燃油經(jīng)濟(jì)性方面獲得了一定優(yōu)勢。