力帆720內飾諜照曝光 風格酷似第8代雅閣

　　內飾造型類似八代雅閣的造型

　　內飾造型：相當眼熟，類似八代雅閣的造型，這與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫，兩者都選擇了本田式內飾造型。不過方向盤則類似奔馳S級，骨感的造型與雅閣內飾略顯脫節。

力帆720內飾與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫

本田雅閣的內飾中控臺部分

　　雖然輪廓上接近雅閣，但其內飾下半部分還是做了大幅度修改，畢竟其參照車型與八代雅閣無關，生搬硬套只能畫蛇添足，因此下半部分造型添加了自己的設計思路，采用V字型排檔臺設計，視覺效果勉強搭配。

力帆720內飾諜照

　　儀表盤采用中間大圈兩側小圈的三圈式設計，限于角度原因，無法看清更多的細節，但與目前主流的儀表盤設計差距較大。特別是多數新車都已采用行車電腦顯示屏的情況下，采用純機械式儀表盤造型有些落伍，當然也不排除測試車臨時搭載的可能性。

力帆720內飾諜照

　　后排空間：未能達到力帆X60的驚喜程度，雖然擁有2.7米的軸距，但是對比X60差距非常明顯，要知道后者的軸距只有2.6米。此外有個細節讓人一時沒能搞清楚力帆的意圖，作為近兩年來可能的旗艦車型，后門襯沒有水杯糟外，竟然也未出現音箱喇叭，即使是非豪華版本也不至于做出兩套后門襯，何況沒有預留區域的話對于車主后繼的DIY改裝也非常不利。

力帆720內飾諜照

　　輪胎采用205/55R16規格，中規中矩，由輪眉與輪胎的空間富裕度看，還有升級的空間，未來車主自己升級也不是太大的問題。

輪胎采用205/55R16規格

　　底盤結構：車展并未提及此車的底盤結構，不過根據初期諜照透露的信息來看，與卡羅拉非常接近，也就是說與力帆620相同，都是前麥弗遜獨立+后扭轉梁式半獨立結構，起碼由諜照來看后懸相吻合，好處是節省底盤空間，不過力帆的空間設計上可能存在一定的問題，對比后排腿部空間來看，并未達到預期效果;除此之外還有一個好處，降低整車重量，在拋棄了復雜且沉重的多連桿結構(包括副車架)之后，整備質量只有1.3噸。

力帆720采用前麥弗遜獨立+后扭轉梁式半獨立結構

　　動力方面：根據車展展板透露的數據，計劃匹配力帆LFB479Q型1.8L發動機，功率92Kw/6000rpm，扭矩可達160Nm/4200~4400rpm，明顯偏弱，雖然采用了VVT技術，但是這個動力數據顯然過于偏低，與老版普力馬上搭載的1.8L發動機數據非常接近，而目前多數自主品牌搭載的1.8L發動機的扭矩參數都在170~180Nm間，顯然缺乏更多的數據亮點。

　　根據無偽裝程度來分析，此車應該是接近量產狀態，預計力帆方面可能針對此車在做前期準備。至于具體的上市時間，還是留給官方正式宣布為準，屆時搜狐金狐諜再做更為深入細致的整車分析。