理念S1競(jìng)爭(zhēng)力分析 合理售價(jià)6.5萬(wàn)元起

　　配置搭配以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)

　　作為一款定位于低端小型車市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型轎車，理念S1在配置上當(dāng)然會(huì)以實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)，它并不會(huì)配備太多實(shí)用性不強(qiáng)的雞肋配置。從目前流傳出的諜照來(lái)分析，理念S1的配置水平應(yīng)該會(huì)與老款思迪相當(dāng)。遙控鑰匙、鋁合金輪轂、電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、6方向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD、電動(dòng)天窗、前霧燈等實(shí)用性較強(qiáng)的配置，都會(huì)出現(xiàn)在它的配置單中，以滿足消費(fèi)者的最基本需求。

　　從工信部公布的油耗數(shù)據(jù)來(lái)分析，1.3L手動(dòng)車型極有可能不能提供天窗，而1.5L車型則是標(biāo)配天窗。除了上文提到的配置之外，筆者建議理念S1可以將倒車?yán)走_(dá)作為標(biāo)配，因?yàn)樗鼤?huì)大大方便駕駛者的日常泊車。

　　合理售價(jià)6.5萬(wàn)元起

　　價(jià)格是決定一款經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受媒體采訪時(shí)曾公開(kāi)表示，理念S1在2011年的目標(biāo)銷量為5萬(wàn)輛。考慮到理念S1的下線時(shí)間為3月26日，其在今年的實(shí)際銷售時(shí)間最長(zhǎng)不過(guò)8個(gè)月左右，這也意味著它要想完成任務(wù)需要每月賣出6000輛以上。

雪佛蘭賽歐

　　采用本田淘汰車型平臺(tái)并掛上了自主品牌車標(biāo)，理念S1當(dāng)然不能像當(dāng)初的本田思迪、三廂飛度一樣賣高價(jià)。在2007年底讓利促銷時(shí)，思迪的最低售價(jià)曾經(jīng)降至7.8萬(wàn)元以下，而這一價(jià)格也成為理念S1重要的價(jià)格參照物。面對(duì)雪佛蘭新賽歐5.68萬(wàn)元、鈴木雨燕5.98萬(wàn)元的低價(jià)沖擊，理念S1在定價(jià)上已經(jīng)沒(méi)有太大的空間。雖然其源自本田車型平臺(tái)的出身會(huì)在一定程度上提升它的身價(jià)，但這并不足以讓它把起步價(jià)格定在7萬(wàn)元以上。參照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)際售價(jià)，6.5萬(wàn)元左右是理念S1較為合理的起步價(jià)格。

長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　雪佛蘭品牌的號(hào)召力、通過(guò)《鄉(xiāng)村愛(ài)情故事》成功滲透到農(nóng)村市場(chǎng)和5.68萬(wàn)元起的低價(jià)格門檻，讓新賽歐三廂在2010年交出了年銷10.94萬(wàn)輛的出色成績(jī)。雖然理念S1的價(jià)格門檻要略高于新賽歐，但其廣本的出身和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)讓一部分消費(fèi)者接受它略顯偏高的價(jià)格。看著新賽歐將自己的月銷量穩(wěn)定在月銷1萬(wàn)輛左右，廣汽本田理念S1應(yīng)該可以完成廠家定出的銷售任務(wù)。