東風(fēng)悅達(dá)起亞K5上市 售價(jià)15.98-24.98萬

　　新車背景：與第八代索納塔基于同一平臺(tái)設(shè)計(jì)，全面替代遠(yuǎn)艦車型

起亞遠(yuǎn)艦

　　起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞在國內(nèi)推出的一款全新中級(jí)車，該車與即將上市的第八代索納塔出自同一平臺(tái)。據(jù)了解，起亞K5將替代一直以來銷量并不理想的遠(yuǎn)艦車型，成為起亞新一代旗艦車型。與遠(yuǎn)艦相比，起亞K5外形設(shè)計(jì)更加大膽時(shí)尚，更富沖擊力。

　　就在國內(nèi)上市前不久，起亞K5還在2011年美國NBA籃球全明星賽的賽場上亮相，成為了扣籃大賽冠軍布雷克-格里芬在比賽中奪冠一扣的關(guān)鍵道具。

　　競爭力分析：主要參數(shù)無太大優(yōu)勢

　　由于出自同一平臺(tái)的新索納塔車型將在4月才會(huì)上市，所以目前K5的競爭車型只有蒙迪歐致勝、斯柯達(dá)昊銳以及雪鐵龍C5等車型。從主要參數(shù)來看，起亞K5搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率是競爭車型中最高的，這也使得該車能夠得到更多動(dòng)力。而在其他包括車身尺寸、輸出扭矩等數(shù)據(jù)上，起亞K5并沒有太多優(yōu)勢。由此可見對(duì)于起亞K5來說，只有在品質(zhì)優(yōu)秀的前提下，在市場上以出色的性價(jià)比得到消費(fèi)者的認(rèn)同，同時(shí)努力做好品牌推廣，才可能向當(dāng)前市場上的領(lǐng)先者發(fā)起進(jìn)攻。

 　　預(yù)定詳情：各地展車到店，提車最快需10天

　　近期太平洋汽車網(wǎng)從各地分站得到信息，目前東風(fēng)悅達(dá)起亞K5展車在全國各地已陸續(xù)到店，并且大部分4S店以開始接受預(yù)定試乘試駕。據(jù)悉，各地4S店訂車目前需要花費(fèi)5000-2萬元不等，而提車最快則需要10天左右的時(shí)間。

　　競爭對(duì)手點(diǎn)評(píng)

蒙迪歐致勝

　　蒙迪歐致勝的性價(jià)比雖然不錯(cuò)，但是美系車高油耗的特點(diǎn)以及品牌力的不足，導(dǎo)致其銷量平平。隨著未來2.0T車型的加入，蒙迪歐致勝的產(chǎn)品競爭力將有所提升，這也是起亞K5所面臨的一個(gè)新對(duì)手。

斯柯達(dá)昊銳

　　源自上海大眾的斯柯達(dá)昊銳目前已經(jīng)有了很多現(xiàn)金優(yōu)惠，但是銷量的提升依然緩慢。不過有一點(diǎn)不要忽視，在上海大眾的庇護(hù)下，斯柯達(dá)品牌是不會(huì)輕易言敗的。雖然明銳從無名小卒到月銷過萬用了3年時(shí)間，但是我們依然可以看出上海大眾高超的營銷能力，因此昊銳也絕對(duì)是起亞K5不能忽視的勁敵。

雪鐵龍C5

　　雪鐵龍C5顯然在國內(nèi)有些“水土不服”，無論是性能、空間，還是性價(jià)比，都算得上另類非主流，而且其品牌影響力也很有限，再加上定位的不夠清晰，導(dǎo)致其市場銷量不高。不過對(duì)于起亞K5來說，已經(jīng)上市的2011款雪鐵龍C5在配置上進(jìn)行了升級(jí)且價(jià)格不變，這樣就意味著C5的性價(jià)比有了些許提升。