起亞Soul秀爾碰撞解析 與歐美版差別大

　　三、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗:

　　即試驗車輛40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障。碰撞速度為56-57km/h(試驗速度不低于56km/h)，偏置碰撞車輛與可變形壁障碰撞重疊寬度應在40%車寬±20mm的范圍內。在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個Hybrid III型第50百分位男性假人，用以測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個Hybrid III型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能。

　　從試驗現場看，碰撞后前機蓋嚴重變形，前端左側因吸收分散了大部分沖擊力導致嚴重變形，左側的前保險杠及縱梁均被撞得裸露出來，且卷曲變形;前擋風玻璃完好。A柱、B柱和C柱幾乎沒有明顯變形，四門可正常開啟，前排雙安全氣囊均正常展開，駕駛席假人的腿部與前艙、前排乘員席假人腿部與手套箱之間接觸親密，印記清晰。

　　碰撞后，因碰撞力度較大且SOUL車身較輕，車身向障礙壁右后方飛離至少3米遠。引擎艙吸收、分散了大部分沖擊力導致嚴重變形，前機艙潰縮變形，左前大燈破碎脫落，前包圍斷裂，脫落，大部分配件散落一地，有液體滲漏;左側翼子板變形斷裂;四門可正常開啟，有助于駕駛員迅速打開車門逃生。

　　從車前看，駕駛員坐姿正常，副駕駛席假人向左側微傾;前擋風玻璃完好，沒有對假人造成傷害，車輛內部，內飾保持完整，兩假人位置氣囊打開正常，兩假人腿部表現均良好。

　　后排女性假人，坐姿正常，安全帶滑落于假人胳膊;后排乘員座椅無明顯變形，碰撞產生的離心力使假人向右側偏移，身體向左傾斜與車門內飾板接觸親密，頭部與C柱內飾板接觸親密，且印記清晰，手臂有不規則擺動，假人受傷情況還需等待試驗數據分析。

　　美國道路安全管理局測試結果 4星安全級別

　　歐洲NCAP測試結果 5星安全級別

　　編輯點評：從實驗現場來看，起亞SOUL總的碰撞效果一般，尤其是后排女性假人的頭部安全值得擔憂，雖然被譽為“起亞設計理念結晶”的起亞SOUL，但是國產版與歐美版相比，還有一定的差距，要想得到認可，還需進一步等待市場的檢驗。（圖文來源：網易汽車）