上汽通用五菱首款自主車型寶駿630下線

寶駿630在車間

　　上汽通用五菱首款自主品牌車型寶駿630于22日在柳州上汽通用五菱西部工廠下線。寶駿630是廣西第一輛中級轎車，其核心技術(shù)來自通用汽車，由泛亞技術(shù)中心進行重新開發(fā)設(shè)計。寶駿630采用的是與榮威350一樣的1.5L自然吸氣發(fā)動機，定位緊湊型市場，售價預(yù)計將在7-10萬元之間。

　　寶駿630市場定位：主打8萬元家轎市場

寶駿630下線現(xiàn)場

　　當(dāng)前已經(jīng)發(fā)布的三大合資企業(yè)自主品牌中，除寶駿630于22日下線外，東日啟辰量產(chǎn)車有望年底下線，廣本理念也有可能在今年年底明年年初下線。從品牌到產(chǎn)品的扎堆跟進，第三類品牌已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流，上汽通用五菱此次搶先推出首款量產(chǎn)車，透露出其全面進軍乘用車的信心和決心。

　　據(jù)悉，寶駿630的整體市場定位在別克凱越和榮威350之下，價格也將低于凱越和榮威350。這對于上海通用五菱來說，無疑是在中低端緊湊型轎車市場上填補了車型的空白。如果寶駿630的售價定位在6-10萬間的話，那么8萬元以下家轎將對消費者產(chǎn)生一定吸引力。而合資品牌推出以成熟的整車技術(shù)做背景的低端本土品牌，也將為價格戰(zhàn)中苦心拼搏的自主品牌車型來一個下馬威。根據(jù)上汽通用五菱的規(guī)劃，寶駿首款車型將主攻中級車市場。未來5年內(nèi)每年推出一款新車，覆蓋A00級、A0級和A級市場，并延伸至SUV和MPV等乘用車型。

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　　寶駿630外觀：線條流暢 造型大氣

 
寶駿630的外觀流暢大氣

　　按照上汽通用五菱官方說法，寶駿630要做一款能滿足大多數(shù)中國人需求的中級車。從外觀來看，寶駿630的線條十分硬朗，與榮威350的風(fēng)格十分相似。與當(dāng)下流行的以“圓潤”為主的中級車差異明顯。寶駿630車身腰線棱角分明，多邊形的前頭燈設(shè)計看起來中規(guī)中矩。引擎蓋上的兩條凸起的“鼻梁”一直延伸到中網(wǎng)，形成一個斯柯達式的“鼻尖”。輪胎方面，寶駿630將采用八幅式鋁合金輪轂。

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從尾部看寶駿630和新凱越造型也有幾分相似

　　寶駿630長寬高分別為4543mm/1758mm/1445mm，軸距2600mm，比榮威350軸距縮短50mm。在長度和寬度上均超過了凱越，從尾部看造型也確有幾分相似。只不過寶駿630的C柱加高，提升了車輛高度以及后排的頭部空間。

　　內(nèi)飾：黑白灰三色中規(guī)中矩

　　從曝光圖來看，寶駿630的內(nèi)飾主色調(diào)采用黑白灰三種色調(diào)風(fēng)格，采用三幅式方向盤，儀表臺、控制面板等細節(jié)處進行了局部裝飾。淺色織物座椅迎合了目前大眾普遍的消費需求。從目前所曝光的圖中可以看到，寶駿630在中控臺使用了鍍鉻包邊飾條，顯得運動感十足。而量產(chǎn)版車型由于受到成本控制可能會有所不同。

　　動力：采用榮威1.5L發(fā)動機

　　寶駿630將搭載1.5L發(fā)動機下線，除了傳統(tǒng)的五速手動變速箱以外，還將匹配四速自動變速箱。而這款發(fā)動機很可能是榮威350所搭載的引擎。該發(fā)動機的最大功率為78kw(106馬力)/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm。此款發(fā)動機在參數(shù)調(diào)教上非常重視全轉(zhuǎn)速區(qū)域的加速性，雖然起步?jīng)]有大速比設(shè)計帶來的加速感，但高速超車卻比對比車型后勁十足，作為家用車定位，寶駿似乎更關(guān)注對油耗的控制。

　　品牌介紹

　　寶駿630新車懸掛“馬頭標”。“品牌標志與車頭設(shè)計的結(jié)合”是消費者評價整車設(shè)計美感的一個因素，對于中國二三線市場消費者對整車設(shè)計的一體化審美取向，新車、新標志的第一次組合將構(gòu)成品牌體驗的重要部分。

　　“寶駿”取意“神駿良駒”，品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為用戶提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”,并以“具有國際品質(zhì)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言。上汽通用五菱寶駿首發(fā)車型主攻中國最大份額的中級車市場，并計劃每年將推出一款新產(chǎn)品，五年內(nèi)覆蓋從A級、A0級到A00級市場，未來會繼續(xù)開發(fā)SUV、MPV等其他乘用車型。

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