有望明年上市 奔騰緊湊型車B30諜照曝光

    在一汽奔騰的族譜計劃中，除了目前在售的B50和B70之外，該品牌近期還將推出兩款新車，分別是定位更高的B90以及定位于緊湊型車的B30。而此前有傳今年底上市的B30，不但失約于北京車展，近日更有消息傳出，廠家內部已經將該車亮相時間推至明年上海車展，并計劃于明年下半年上市。近日，編輯獲得一組B30的諜照，就讓我們先睹為快吧。

    從諜照上來看，奔騰B30將擁有一個十分“奔騰”的外觀設計，因為在編輯看來，這款車與B70及B50有著太多的相似之處。或許，一汽奔騰正在試圖走出一個家族路線，慢慢形成自己的品牌文化。在這一點上，編輯認為，是十分值得其他自主品牌學習的。

    B30的臉譜與兩位兄長十分相似，同樣的梯形雙橫線進氣格柵、霧燈形狀及位置的安排，同樣采用從尾部延伸到前輪輪眉的腰線，同樣四四方方的尾部以及U形尾箱蓋設計。

    與B70、B50一樣，B30也沒有將轉向燈集成到后視鏡上，而是采用側面轉向燈的形式。

    但B30并不是完全相同于同門車型的，它仍然擁有不少不同的設計，比如被偽裝起來的三角形大燈，比如八幅式鋁合金輪轂。此外，新車將采用195/50R15錦湖輪胎。

    B30的尾部同樣采用四四方方的整體設計，但相對較小的車身長寬讓這款車的尾部看上去十分短。相信除了視覺效果上不是很理想之外，也帶來了行李箱容量偏小的問題。

    與外觀相同的思路，B30在內部設計上，布局與兩個已經在售的車型十分相似。采用灰黑搭配，中控臺則是非對稱設計。此外，從諜照我們發現，B30大量采用塑膠材質作為內飾材料，座椅也是造價相對較低的織物座椅。

    從曝光的兩張內部諜照來看，B30在內部設計上還是欠缺些人性化設計。不但車內儲物盒十分稀缺，前排座椅后方常規的儲物袋也被取消。或者，只是因為這是測試車的緣故，希望正式上市的新車對于用車方便性上有更多的考慮。

    B30源自大眾的第2代A級車的PQ32平臺，與捷達同平臺。此前，一汽奔騰方面有意向自主研發一款發動機來匹配B30，但近期有相關內部人士向媒體表示“但目前受技術的限制還是比較多，自主研發的發動機并不穩定，與變速箱的匹配也存在問題。”由此，我們權且猜測這款新車將不排除搭載與捷達相同的發動機的可能。

    從我們獲得的B30懸掛諜照來看，該車將采用扭力梁結構懸掛，也是目前在國內經濟型車中應用得比較多的懸掛，擁有簡單、可靠，占到用空間較小的優點。